Új hozzászólás Aktív témák

• #664 d4Y.187 tag tutuhawer #662

  Új Válasz 2013-06-16 13:13:39 #664

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  d4Y.187

  tag

  válasz tutuhawer #662 üzenetére

  nagyon sokat kell gyakorolni próbáld meg először a legerősebb abs mellett megérezni a dolgot.
  lassításkor az első mozdulatod egy nagyon finom érintés legyen a fékpedálon, majd szépen fokozatosan növeld a nyomást rajta. azt is érdemes figyelembe venni a féktáv legvégén, hogy tövig nyomott fékpedállal az autó nem fog szépen fordulni, rosszabb esetben leoldalazol az ívről. én a féktávok végén már felfelé engedem a féket, így a kanyarok közepéig ki tudom húzni a lassuló ütemet, és ha a balansz is megmarad (ami végülis a célunk), szinte rögtön elkezdhetem a kigyorsítást utána. ha egy görbén próbálnám ábrázolni a fékpedálom helyzetét fékezéskor, akkor leginkább egy erősen jobbra tolt A betűre fog hasonlítani.

  sokszor még így is korrigálni kell kormánnyal, de ha már megvan a finom mozdulatsor, ezekre sokkal könnyebben tudsz majd figyelni.
  fokozatosan hagyd el az abs használatát ahogy egyre jobban megy a történet, illetve ha használsz stability control-t vagy traction controlt-t, őket is érdemes minél előbb hátrahagyni. főleg a tc-t, kigyorsításoknál rendre visszafogja a gyorsulást.

  ha nem is sunday race-off-on, de ennek biztosan hasznát veszed az összes utcai autós quick race-en is hajrá !

Új hozzászólás Aktív témák