Új hozzászólás Aktív témák

• #2964 Ted-Mosby senior tag

  Új Válasz 2011-01-27 10:13:45 #2964

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ted-Mosby

  senior tag

  Ismét a KTCC-vel kell példálóznom:

  (bocs HorCsa és proof88 és elnézést, de Tőletek idézek )

  proof88 által megfogalmazott lényeges dolgok :

  "Az autó beállításában mindig ez legyen a sorrend, én is eszerint járok el:

  1. - pálya megismerése, megtanulása, begyakorlása;
  2. - alap setup készítése, azaz súlyeloszlás, végáttétel (váltó ha módosítható, motorerő ha módosítható, stb.), fékerőeloszlás, fék nyomás, alap setup megszokása, pálya gyakorlása, határok feszegetése;
  3. - légterelők állítása igény szerint;
  4. - felfüggesztés elemeinek módosítása, elsősorban rugók, stabilizátorok, kerékösszetartás, dőlés;
  5. - a tapasztalatlanok egyenként teszteljék a beállítások hatását az autó viselkedésére;
  6. - el kell jutni egy setupig ami már kellően kényelmes és jó időt lehet vele menni;
  7. - végezetül gumi nyomások beállítása kb. tökéletesre."

Új hozzászólás Aktív témák