Új hozzászólás Aktív témák

• HussarF addikt

  #18

  #17 mephi666

  2023-04-27 13:57:42

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  HussarF

  addikt

  #17 mephi666

  #17 mephi666

  ...bitang ez a gép nagyon ma kávéztam munkahelyen (Kecskemét, Prohászka gépműhely környéke) és konyhaablakból láttam hogy épp gurul egy ilyen az utcában, pont ugyanebben a színben... először azt hittem, hogy a tiéd, de ez már új rendszámos volt (120, vagy 200 volt a számkombináció, nem jegyeztem meg pontosan)

  Lehet, hogy ez volt?

  

• HussarF addikt

  #14

  #13 DEJVID

  2021-11-09 23:56:20

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  HussarF

  addikt

  #13 DEJVID

  #13 DEJVID

  Viszont ezt le is tudod kapni találkozóra, fotózáshoz stb.

  Ilyen lett. Sztem messze a legjobb, ami a "no plate" verzió után elérhető kompromisszum. Fogja rendesen a kétoldalú is, de ha erősen megfeszítem, le is tudom szedni és nem marad ott semmi. Viszont fogja annyira, hogy menet közben azért ne hagyjam el.

  

  

• HussarF addikt

  #12

  #11 DEJVID

  2021-11-02 11:49:40

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  HussarF

  addikt

  #11 DEJVID

  #11 DEJVID

  Szia!
  A rendszámot direkt erre a célra kapható mágnessel tedd fel szerintem.
  Gyorsan megkeresem.

  Hopp meg is van [link]

  Első Alfád?

  Szerintem maradok a kétoldalú ragasztónál. Ha jól látom, akkor oda kell ragasztani a lökhárítóra 5 mágnest, meg 5-öt a rsz. táblára és ez úgy működik? Az gondolom akkor el is tartja a rendszámot a lökhárítótól. Meg eleve nem is sík a felület, amire fel kell rakni, még a lemezt is hajtogatnom kell kicsit. De köszi a tippet.

  Ez a harmadik Alfám. Volt már előtte egy 147 egy rövidebb és egy 159 hosszabb ideig.

• HussarF addikt

  #10

  #7 razorbenke92

  2021-11-01 22:34:58

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  HussarF

  addikt

  #7 razorbenke92

  #7 razorbenke92

  Egy hete volt meg a kocsim, első hosszabb útra mentem vele.

  Münchennél az úticélom előtti pályalehajtónál egy dömper meglőtt egy kővel. Szólt olyat a szélvédőn, hogy azt hittem rámlőttek. Nem láttam semmit a volánnál, meg is örültem, hogy milyen jól lepattant.

  Kiszállás után láttam, hogy a kő konkrétan lyukat vert a szélvédő alsó élétől 1cm-re. Az üvegtörmelékből még a belső oldalon is volt. Javíthatatlan volt az üveg, de szerencsém volt, mert másnap reggel kicserélték.

  Szerk.: Az Alfához további élményeket kívánok, és kevés kavicsot!

  Az élménybeszámolóból kimaradt, ezért kérdezem: Ilyen autó láttán nincs bizonyítási vágya a kotlásoknak? Én csak egy kommerszebb típus gyári performance autójával járok, de mindig betalál egy szmókendcsarm, és elégedett fékezéssel nyugtázza minden pirosnál hogy mennyire jó autója van, és nem érti miért röhögök rajta, amikor lendületből átmegyek mellette a már-zöldön.

  Nem jellemző. Legalábbis nem veszem fel. Városban ritkán gurul el a gyógyszerem, de az akkor sem lámpás gyorsulásokban nyilvánul meg, hanem gyors kanyarodásban, esetleg egy kis összevissza sávváltós előzgetéses haladásban 2-3 sávos utakon.
  Autópályán van, hogy le akarnak tolni Skodával vagy 520d-vel, amikor kijönnek elém és nekem is vissza kell lassítanom. Aztán beleáll a seggembe, mintha attól az előttem lévő hamarabb kimenne. Ilyenkor még egy kicsit szoktam hagyni visszalassulni az autót, jól visszaváltok és onnan rúgom el, amíg el nem tűnik a horizonton. Az említett 270-es sebesség is ilyen indíttatásból lett elérve

• HussarF addikt

  #4

  #2 Hieronymus

  2021-10-30 19:39:25

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  HussarF

  addikt

  #2 Hieronymus

  #2 Hieronymus

  Én nem bírtam volna megállni, hogy ne ugorjak át Németországba, nyugodtabb körülmények között ízlelget a sebességet.
  Új autóval szép az élet. Lehet fogadni, hogy melyik napon jön az első kavics/kő okozta sérülés, melyik parkolóban nyitják rád az ajtót először. Hanyadik napon karcolja meg valaki a lakkozást, hogy érezd a törődést.

  A motorháztető első sérülése a második napon jött össze. Amikor meghallottam a jellegzetes hangot, ...

  Lefóliáztattam a teljes homlokfelületet, a kocsi orra, motorháztető, sárvédők, A oszlopok, lámpa, stb. Pont ezért. Már láttam a fólián is, hogy van rajta néhány nyom, ahol már az alapozót látnám, ha nem lenne ott. Így teljesen nyugodt vagyok. Parkolni is úgy szoktam, hogy ne tudják az ajtót rányitni. Nagy áruházi parkolókban távol a bejárattól, vagy ha utcán kell megállni, akkor párhuzamosan. Aztán lehet majd így sem lehet kivédeni a dolgot, de azért nem ártanak az óvintézkedések.

  (#1) Agyturbina
  Ha már fent lesz az elülső rendszámom is, akkor már jobban kell majd ezen aggódnom

  (#3) 5w40
  Bizony jobb. A dugónak egyszer vége van, az ember kiér a városból és nekilódulhat.

Új hozzászólás Aktív témák