Új hozzászólás Aktív témák

• gamek!ller őstag

  #47

  #46 adyz.

  2011-06-21 18:01:29

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  gamek!ller

  őstag

  #46 adyz.

  Te tudod..

• adyz. aktív tag

  #46

  #45 gamek!ller

  2011-06-21 17:58:23

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  adyz.

  aktív tag

  #45 gamek!ller

  nem perverzség, férfiasság!

• gamek!ller őstag

  #45

  #44 adyz.

  2011-06-21 17:52:01

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  gamek!ller

  őstag

  #44 adyz.

  Nem mindenki lehet perverz mint te..

• adyz. aktív tag

  #44

  #43 Sandrew

  2011-06-21 17:50:30

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  adyz.

  aktív tag

  #43 Sandrew

  el vagytok puhulva, fékszervó meg kormányszervó, cöh.

• Sandrew őstag

  #43

  #42 gamek!ller

  2011-06-20 23:14:52

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Sandrew

  őstag

  #42 gamek!ller

  Lehet aztán is nyomni csak számolni kell vele, hogy jobb esetben a lábad törik el rosszabbikban pedig a pedál...

  

• gamek!ller őstag

  #42

  #41 Sandrew

  2011-06-20 23:09:24

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  gamek!ller

  őstag

  #41 Sandrew

  Új Jettába 2.

• Sandrew őstag

  #41

  #40 gamek!ller

  2011-06-20 23:09:06

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Sandrew

  őstag

  #40 gamek!ller

  Passatba 4

• gamek!ller őstag

  #40

  #39 Sandrew

  2011-06-20 23:06:10

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  gamek!ller

  őstag

  #39 Sandrew

  Kb 2 rálépésig.

• Sandrew őstag

  #39

  #37 FF23

  2011-06-20 23:05:08

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Sandrew

  őstag

  #37 FF23

  Attól mert elmegy a fékrásegítő még egy ideig puha lesz a pedál

• gamek!ller őstag

  #38

  #36 egil

  2011-06-19 11:29:50

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  gamek!ller

  őstag

  #36 egil

  Az kemééény

• FF23 őstag

  #37

  #32 fordfairlane

  2011-06-18 22:27:22

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  FF23

  őstag

  #32 fordfairlane

  Csak aztán legyen pikk-pakk állapotban az az f astra, mert, ha netán le találna állni a motor elmegy az összes működésével kapcsolatos dolog -fékrásegítő, kormányszervó, ha van (gondolom még nem elektromos ) és akkor kapkodhatsz.

  Szóval: sebességben kell hagyni, az a kis benya lejtőn, ha gázt kell adni a sebességtartáshoz nem éri meg a kockázatokat.

• egil csendes tag

  #36

  #35 gamek!ller

  2011-06-18 21:52:03

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  egil

  csendes tag

  #35 gamek!ller

  Én megállnék a felénél:-)

• gamek!ller őstag

  #35

  #32 fordfairlane

  2011-06-18 09:55:44

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  gamek!ller

  őstag

  #32 fordfairlane

  Tegnap megnéztem, az érdi lejtő tetején pontosan 100km/h-nál vettem el a gázt, és le a körforgóhoz 105-el érkeztem 5.-ben motorfékkel..

• egil csendes tag

  #34 2011-06-18 06:34:40

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  egil

  csendes tag

  Valóban akkor nem fogyaszt a kocsi, ha motorfékkel gurulsz és üresbe ne tedd a már leírtak miatt. Viszont ha kifejezetten az a cél, hogy kihasználjuk a lejtő(ke)t fogyasztáscsökkentésre, akkor sokszor célszerűbb kinyomott kuplunggal gurulni. Sokkal több lendületed marad, sokkal hosszabban tudsz gurulni úgy, hogy alig lassulsz, vagy esetleg még gyorsulsz is. Pl. ha Dobogókő felé megyek Esztergomba, a leágazástól le lehet gurulni egészen a hegy aljáig (googlemaps szerint 7,3km). Motorfékkel ez biztosan nem menne, főleg olyan rövid 5. fokozattal, mint amilyen nekem van. Összességében ezt a távot alapjáraton megtenni biztosan kevesebb fogyasztás, mint motrofékezni-gázt adni-motorfékezni...stb.

• potyautas tag

  #33 2011-06-18 06:03:39

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  potyautas

  tag

  LOGOUT blog (1)

  Ne is tedd! A fogyasztással kapcsolatban pont ezeket hallottam, mint amiket leírtál. Tapasztalat alapján nem tudom egyik álláspontot se megerősíteni. Viszont úgy gondolom, hogy üresben gurulni elég veszélyes dolog, Egy váratlan helyzetben kezelhetőbb a jármű, ha a motorfék is működik.

• fordfairlane veterán

  #32

  #11 deicide

  2011-06-18 01:44:31

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  fordfairlane

  veterán

  #11 deicide

  Csak az a baj, hogy pl az F Astra-m motorféke olyan erős, hogy 5ösben az érdi lejtőn 100-ról indulva az aljára érve már 60-al gurul, üresben pedig 100-al érek az aljára, ergo üresben gurulva jobban járok.

  Bizony én is ezért rakom üresbe a nulláson, a hosszabb, lejtősebb szakaszokon a kocsit, nem a fogyasztás miatt.

• .bableWes őstag

  #31

  #13 mrlt

  2011-06-18 01:37:56

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  .bableWes

  őstag

  #13 mrlt

  vagy inkább motort telmel a benzin mi?

• koshmar veterán

  #30

  #29 Sandrew

  2011-06-17 20:49:51

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  koshmar

  veterán

  #29 Sandrew

  Ilyen esetről még nem hallottam, ezért nem "mertem" leírni.

  De most már tudom, hogy ilyen is van.

  Sejtettem egyébként, hogy hosszú motorféknél ez lenne a vége.

• Sandrew őstag

  #29

  #25 koshmar

  2011-06-17 18:38:04

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Sandrew

  őstag

  #25 koshmar

  Konkrétan besül. Nagyapámnak egyszer besült a trabi

• koshmar veterán

  #28

  #27 proof88

  2011-06-17 17:11:18

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  koshmar

  veterán

  #27 proof88

  Huh, azt hittem, katyvaszos lett.
  Szívesen.

• proof88 addikt

  #27

  #26 koshmar

  2011-06-17 17:10:21

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  proof88

  addikt

  #26 koshmar

  jól van értem amit mondasz, köszi

• koshmar veterán

  #26

  #25 koshmar

  2011-06-17 16:53:37

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  koshmar

  veterán

  #25 koshmar

  A négyütemű motorok viszont nagyrészt kényszerolajozásúak, tehát egy pumpát hajtanak meg és az tolja az olajat a megfelelő helyekre.
  Értelemszerűen az olajpumpa mindig annyival forog mint a motor. (nyilván le van áttelezve, de egyenesen arányosságban van: ha a motor gyorsabban forog, a pumpa is és fordítva).
  Motorféknél hiába veszed el a gázt, a motor ugyanannyival forog tovább (persze a kocsi lassulni fog), tehát éppen annyi olajt nyom a pumpa, amennyi az adott fordulathoz kell.

  Ez kicsit girbe-gurba lett.

• koshmar veterán

  #25

  #24 proof88

  2011-06-17 16:40:59

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  koshmar

  veterán

  #24 proof88

  A kétütemű motor a kenőolajat a benzinhez keverve kapja. (Hogy kézileg kevered be vagy külön olajozású, az most lényegtelen),
  Ha menet közben elveszed a gázt, akkor a karburátorban a fojtószelep alapjárati állásba kerül.
  Ergo a motor így csak annyit benzint (és olajat, ami most a lényeg) kap, amennyit alapjáraton szokott.
  De ugye ha mész a kocsival, akkor a fordulatszám magasabb.
  Pl. 4000-es fordulattal mész. Elveszed a gázt. A fordulat mondjuk lemegy 3800-ra és csökken.
  De a motor csak az alapjárathoz elegendő mennyiségű olajat kap, mivel a gázt teljesen elvetted és a fojtószelep alapjárati állásba került. (kb. 900-1200 az alapjárat, kocsitól függ).
  Így a kenés nem lesz megfelelő, amely a motor túlmelegedéséhez vezet.
  Remélem, érthető.

  Természetesen mindkét említett autó karburátoros.

  Anno én sem értettem egy ideig.

• proof88 addikt

  #24

  #23 koshmar

  2011-06-17 16:33:32

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  proof88

  addikt

  #23 koshmar

  na amúgy mondd el hogy miért. Nekem nincs se trabant se wartburg. Nem értek hozzá, azért kérdezem. Ezek még karburátoros autók voltak?

• koshmar veterán

  #23 2011-06-17 16:17:59

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  koshmar

  veterán

  Ezúton üzennék a Trabant és Wartrburg tulajoknak: (már ha van még valakinek).
  Ti tényleg ne motorfékezzetek.

  (Kivétel: Trabant, 4. fokozat).

• anjani182 őstag

  #22

  #21 deicide

  2011-06-17 15:27:55

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  anjani182

  őstag

  #21 deicide

  Mai napig megy, párom uncsitesója vette meg, jobb állapotban tartja mint én anno

• deicide veterán

  #21

  #20 anjani182

  2011-06-17 15:19:11

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  deicide

  veterán

  #20 anjani182

  az kemény, na de ha elindult, semmi nem állhat az útjába...

• anjani182 őstag

  #20

  #17 deicide

  2011-06-17 15:15:14

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  anjani182

  őstag

  #17 deicide

  Nekem anno egy 92'-es Caravan legalapabb, legleggyengébb változatom volt, még fordultmérő sem volt benne, se szervo semmi A 0-100 örökkévalóság volt...

• adyz. aktív tag

  #19

  #12 proof88

  2011-06-17 15:12:47

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  adyz.

  aktív tag

  #12 proof88

  azert ez sokban fugg a valto atteleleitol is.

  pl. van olyan auto, aminek az otodik az 1:1 , van olyan, amiben az otodik pl 0,87:1, stb.

  temahoz: ne tedd uresbe!

• gamek!ller őstag

  #18

  #13 mrlt

  2011-06-17 15:11:34

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  gamek!ller

  őstag

  #13 mrlt

  VALAKI CSINÁLJA MEG!!!

• deicide veterán

  #17

  #14 anjani182

  2011-06-17 15:10:47

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  deicide

  veterán

  #14 anjani182

  Akkor ezért lassul ennyire az 1.6 16V ecotec

• hNp88 aktív tag

  #16

  #13 mrlt

  2011-06-17 15:10:29

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  hNp88

  aktív tag

  #13 mrlt

  "Ez elmenne trollfizikának
  Lejtőn lefelé sebességben a kerék hajtja a motort, és nem fordítva, tehát a benzint a motor termeli és nem fogyasztja = végtelen üzemanyag. problem olajtársaságok? " trollscience WIN

• deicide veterán

  #15

  #13 mrlt

  2011-06-17 15:09:52

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  deicide

  veterán

  #13 mrlt

  A "hajtja" helyett a "forgatja" szerintem jobb kifejezés, nehogy valaki is megpróbálja a perpeetum-mobilet kitalálni...

• anjani182 őstag

  #14

  #11 deicide

  2011-06-17 15:09:14

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  anjani182

  őstag

  #11 deicide

  1.4-es legrégebbi/leggyengébb F Astra motorféke kb. olyan erős ellentétes/lassító erőt fejt ki, mint a motorja gyorsuláskor

• mrlt tag

  #13 2011-06-17 14:50:25

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  mrlt

  tag

  Ez elmenne trollfizikának
  Lejtőn lefelé sebességben a kerék hajtja a motort, és nem fordítva, tehát a benzint a motor termeli és nem fogyasztja = végtelen üzemanyag. problem olajtársaságok?

  De hogy válaszoljak is, ne tedd üresbe.

• proof88 addikt

  #12

  #11 deicide

  2011-06-17 14:30:12

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  proof88

  addikt

  #11 deicide

  egyébként ja, a motorfék is változóan erős az autókban, de dízeles autókban úgy tudom rettentő gyenge általában, én amikor kipróbáltam dízeles Honda FR-V-t, le voltam döbbenve hogy a motorfék mennyire nem fékez, egy benzines Nissan Micra-hoz képest, igaz teljesen más a 2 autó, de úgy tudom általában a dízeleknél gyengébb a motorfék.

• deicide veterán

  #11 2011-06-17 14:19:28

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  deicide

  veterán

  Csak az a baj, hogy pl az F Astra-m motorféke olyan erős, hogy 5ösben az érdi lejtőn 100-ról indulva az aljára érve már 60-al gurul, üresben pedig 100-al érek az aljára, ergo üresben gurulva jobban járok. Pl az alpokból lejtőin jövet 160 körül gurultam el a 130-140-el haladó autók mellett, ugyanezt kipróbáltam motorfékkel, de 130 alá esett pikkpakk a sebesség, nyomni kellett a gázt. Az igaz, hogy hirtelen vészhelyzetben üresben lófaszt sem lehet csinálni, de ez benne, nekem megérte az adrenalin rush...

• cyanide tag

  #10 2011-06-17 14:18:17

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  cyanide

  tag

  És akkó' mi * hajcsa a motort? A menetszél tán?

  Ebből is látszik, hogy sosem lehetsz már főnök. Túl sokat tudsz a világ dolgairól.

  * szerk: csúnyán beszéltem

• Zolaash senior tag

  #9 2011-06-17 14:16:59

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Zolaash

  senior tag

  [link]

• No-kia addikt

  #8 2011-06-17 14:13:27

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  No-kia

  addikt

  motorféknél 1500 felett a computer nekem se enged egy csepp benzint se a kocsiba, bár ha piroslámpához közeledek akkor én is üresbe rakom de ez csak kényelmidolog

• proof88 addikt

  #7 2011-06-17 14:07:51

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  proof88

  addikt

  5-ös és 6-os hsz-ekkel értek egyet.
  Toló üzemben nem fogyaszt a kocsi.
  És igen, az veszélyes dolog amikor megszakítod a kapcsolatot a motor és a kerekek között, meg az is amikor újra kapcsolatot létesítesz, úgyhogy az a legjobb, ha csak akkor kuplungolsz ha arra tényleg szükség van. Sőt ezen felül bármikor jöhet olyan helyzet, egy veszélyes szituáció, amikor szükség lenne gázadásra, hogy megmenekülj, és ha üresben vagy akkor nincs időd sebességbe rakni a kocsit.

  szerk.: egyébként ez is olyan alap dolog, hogy a mai napig képesek vitázni ezzel az emberek, mint amikor 1+1+1+1+1+1x0-ra azt mondja valaki hogy 0.

• Fuxsanyi csendes tag

  #6 2011-06-17 14:01:44

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Fuxsanyi

  csendes tag

  Amikor üresben van az autó, akkor alapjáraton ketyeg, tehát az alapjárati rendszer adagolja az üzemanyagot. Egyszer volt egy Skoda Fabia-m és abban ezt a pillanatnyi fogyasztásmutató mutatta.

  Ha sebességben gurulsz, akkor nincs szükség alapjáratra, így az nem is nyom üzemanyagot a hengerekbe. A fedélzeti kompjuter sebességben guruláskor következetesen 0L fogyasztást mutat, mivel nem is haszál egy gramm ütemanyagot sem az autó...

• .bableWes őstag

  #5 2011-06-17 14:00:19

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  .bableWes

  őstag

  SOSE tedd ki üresbe a kocsit, csak akkor ha váltasz. motorféknél az injektoros kocsik egyáltalán nem fogyasztanak benzin. ugyanis ahogy te mondtad a kerék hajtja a motort és nem forditva. dieselnél az ujjabaknak is 10-12 éves kocsiktol már az adagolojuk is lezár fullra.
  a másik, meg hogy balesetveszélyesebb is...
  mindig motorfékket kell használni

• szőröscica addikt

  #4 2011-06-17 13:58:36

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  szőröscica

  addikt

  Üresben fogyaszt, mert be kell fecskendeznie üzemanyagot, hogy fenntartsa az alapjáratot.

  Motorfékes üzemben nem fogyaszt semmit.

• KaiotEch nagyúr

  #3 2011-06-17 13:57:56

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  KaiotEch

  nagyúr

  Hát ez engem is foglalkoztat mostanában.

• sz4blya tag

  #2 2011-06-17 13:56:34

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sz4blya

  tag

  érdekel

• gamek!ller őstag

  #1 2011-06-17 13:52:10

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  gamek!ller

  őstag

  asd

Új hozzászólás Aktív témák