Új hozzászólás Aktív témák

• #49 QuippeR tag zsiga667 #36

  Új Válasz 2007-10-18 10:46:40 #49

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  QuippeR

  tag

  válasz zsiga667 #36 üzenetére

  Nem az autópályákból indultam ki. Egyébként sem hinném, hogy manapság az autópályákon sok baleset van (aztán majd valaki felvilágosít, ha mégis), azok direkt "nagyobb" sebességre vannak tervezve, de pl a főutak már nem.

• #35 QuippeR tag zsiga667 #32

  Új Válasz 2007-10-18 09:05:56 #35

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  QuippeR

  tag

  válasz zsiga667 #32 üzenetére

  És majd aki kilóhatvannal mehet, az előzgeti három másodpercenként azt, aki csak nyolcvannal? Sokkal több baleset lenne a dologból, mintha mindenki százzal menne, a jármű állapotától függetlenül, és nem kéne előzni.

  Zebrára lelépő gyalogos: ha eldöntötte, hogy megy, akkor mindenféle problémázás nélkül megállok, ha csak lelép, aztán meg nem tudja mihez kezdjen magával, akkor nem állok meg. (Legviccesebb, hogy lelép, megáll, és csúnyán néz miközben elmegyek mellette.)

• #33 #53246592 törölt tag zsiga667 #32

  Új Válasz 2007-10-18 08:54:55 #33

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #53246592

  törölt tag

  válasz zsiga667 #32 üzenetére

  Jol hangzik (nem, valojaban nem hangzik jol, de most nem latom ertelmet belemenni), csak a gyakorlati megvalositasra lennek kivancsi. Lenne valami egyertelmuen felismerhetö jelzes az autokon a megengedett sebessegröl hogy a rendörök tudjak melyik autonak mennyi a sebessegkorlatja? Ez a "nagyvonalakban" meg oda vezetne, hogy minel nagyobb "vonalat" tesz a kedves tulaj a vizsgaztato zsebebe, annal jobb kepessegu lenne az auto.

Új hozzászólás Aktív témák