Új hozzászólás Aktív témák

• #10 cigam titán rudi #8

  Új Válasz 2017-01-17 11:51:35 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  cigam

  titán

  LOGOUT blog

  válasz rudi #8 üzenetére

  Szerintem elég sokáig. Nem csak 1-2 hangmintát kell feldolgoznia, és itt megint jön egy érdekes kérdés: Vajon képes lesz "felsőbb erők akaratával" lehallgatásra? Ugye már most is elég sok eszköz képes hangvezérlésre, nem egy eszköz haza is küldi a mintákat. Mi van ha éppen a rádió/TV műsorból szól a sziréna? Egyből lassítani kezd, és eszeveszett módon keresi a villogó kék fényt? Szerintem nem olyan magától értetődő, egyszerű dolog ez.

  Klaus Duran
  Ezzel az a baj, hogy ha az autógyártókon múlik, nem lesznek egymással kompatibilisek. Pont itt a PH! fedélzeti rendszereket tesztelő cikkeiben olvasható, hogy néha még az alap dolgok se(m úgy) működnek. Pedig csak egy telefonnal való összekapcsolódás, és együttműködés a feladat.
  Ha jól emlékszem 2020-ra ígérik ezeket az önvezető gépeket. 2-3 év és megjelennek. Már rég késznek kellene lennie a szabványnak, és javába az éles tesztel kellene foglalkozni. A cikk alapján még erősen az egyedi, ötletelős megoldásoknál tartanak. Nem mellesleg a világ összes "felsőbbrendű" járművét el kellene látni ezzel a rendszerrel. Ez sem egy hét alatt fog megvalósulni, és nem két fillérbe fog kerülni. Ki fizeti a révészt? Az üzembentartók? Az autonóm autó gyártók?

• #9 dajkopali addikt rudi #8

  Új Válasz 2017-01-17 11:41:05 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dajkopali

  addikt

  válasz rudi #8 üzenetére

  Ez is lehet, sőt kell is, de én inkább úgy képzelem el: a mentő küld egy speciális jelet, amit a szoftver értelmez, és a kocsi lehúzódik

Új hozzászólás Aktív témák