Hirdetés

Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

  • byte-by

    tag

    válasz joci9 #5150 üzenetére

    halo
    nem "magyar frekiváltós liftek" van szó.
    fetételezem a liftek, pláne a személyszállítók, külön szabvány alá tartoznak, külön biztonsági szabályok vonatkoznak rájuk.
    azért is vannak speckó cégek erre.
    az iparban használatos általános célú frekiváltókról beszélünk , amiknek a gépkönyve egyébként leírja mit lehet tenni, mit nem, legtöbbször.

    pl. (azért írom ezt , mert ezt használjuk leginkább)
    -az omron (yaskawa) kimondottan ellenzi a főáramkör kimeneti kábelének megszakítását, pláne feszültség alatt,
    -a tranziens jelenségek elkerülése végett árnyékolt főáramköri kimeneti kábelt javasolnak, a vezérlésnél csavart érpárt,
    -a főáramkör betáp oldalának megszakítását elnézi, de megjegyzi , hogy ezt sem ajánlatos tenni félóránként 1-nél többször,feszültség alatt,

    ezek nem betarthatatlan szabáylok, nyilván a frekiváltó élettartamának tesz jót, ha figyelünk arra amit a gépkönyv ír.

    byte

Új hozzászólás Aktív témák