Ha megfelelően van javítva, nem fog rozsdásodni.

Horpadás javításra kell vinni ahol kihúzzák és nem "kiverik". Akkor nem sérül a fény. Ugyan 3x annyiba kerül de korrektebb megoldás. Bár ha rám hallgatsz akkor hagyod úgy ahogy van mert idegösszeomlást fogsz kapni mikor rányitják az ajtó, tolják a bev kocsit vagy ráparkolnak majd...Az ilyenek beleférnek egy ennyi idős gépbe sztem.

Eladó egy zöld kaméleon….Nem,sárga! Inkább piros! Most barna….Ez k**va jó!…… NEM ELADÓ!!!

Persze, nem is arról van szó, hogy a legolcsóbban akarom.

A jobb hátsó ajtónál van egy kicsit nagyobb kopás, arra azt mondta, ha gondolom, esetleg azt javíttassam ki, de a többit nem javasolja, pont azért, mert idegbajt kapok, ha megint lesz rajta egy.

Ezeknek nagyon jó a korrózióállóságuk. Ahol nincs leverve fémig ott nem bántanám egyáltalán. Az alját alvázaztasd ki és akkor még 10 évig rozsda mentes lesz a teljes gép. Arra költsd azt a pénzt inkább mint a "puklikra"

Eladó egy zöld kaméleon….Nem,sárga! Inkább piros! Most barna….Ez k**va jó!…… NEM ELADÓ!!!

Köszi, már rá is kerestem, olyan 30-40 ezerbe kerül. Akkor pár héten belül elviszem.

Ja, igen, van még egy olyan típushiba, ami szerint az alapjárati vezérlő rossz, emiatt magasabb a fordulat.

Az eladó szerint hiába cserélem ki, úgyis elromlik pár hónap alatt, amúgy semmi hátrányt nem okoz, csak kicsit megnő a fogyasztás. Ez így helytálló? Mert akkor nem szöszölök ezzel sem.

Látszik hogy rég volt meg a kocsim, ki is felejtettem Igaza van. Viszont pár perc után ahogy bemelegszik a motor, meg kell hogy szűnjön az ingadozás és be kell hogy álljon egy szintre. Ha ez a szint túl magas akkor meg lehet próbálni egyel visszább akasztani a gázbovdent hátha segít. Tény hogy bár mit csinálsz vele pár hónap és visszajön, de hangsúlyozom hogy üzem melegen nem szabad hogy maradjon a dolog, csak amíg hideg a motor. Ezen kívül 2-3 finomabb gázadás után nagyon hidegbe se szabad lefulladnia. A többi természetes.

Eladó egy zöld kaméleon….Nem,sárga! Inkább piros! Most barna….Ez k**va jó!…… NEM ELADÓ!!!

OK köszi.
Belesek oda is.

Mikor kipróbáltam, hidegen még nem volt magas az alapjárat, de miután a próbakör után megálltam, akkor lett az. Majd meglátom, egy hosszabb út után visszaáll-e alacsonyabb értékre.

Vissza nem fog allni. A tipushiba az hogy hideg inditasnal erezheto mertekben ingadozik az alapjarat. Hidegbe le is fulladhat elsore de ujra rainditasnal mar meg kell hogy tartsa magat. Vagy elso inditasnal ha 2-3x finom gazt adsz akkor is. Ahogy bemelegszik mar rendesen kell ketyegnie akar egesz nap is ha nem hul ki teljesen. Magasra beallo alapjaratnak mas oka lesz, sztem legalabbis. Esetleg valahol falsot sziv a motor mert az okozhat ilyet. Erdemes lehet egy kicsit jatszani a bovdennel is ahogy irtam az elobb is. Sry csak melozok es telorol vagyok.

Eladó egy zöld kaméleon….Nem,sárga! Inkább piros! Most barna….Ez k**va jó!…… NEM ELADÓ!!!

Köszönöm, akkor majd megnézem, megnézetem. Még hosszabb úton nem volt alkalmam tesztelni.

Na, ezért nem szabad drágán autót venni, mert utána még úgyis rá kell költeni egy halom pénzt.

Ez így van. Minden használtra igaz. Akkor még arról nem is beszéltünk hogy a vezérlést is illik lecserélni ha az ember vesz egy használt autót... Amúgy ha 2 milláért veszel gépet akkor arra is egy vagyont kell költeni. A használt biznisz az ilyen Viszont ha amiket írtam egyszer letudod akkor hosszú ideig "társra" találsz. Én 1,5 éven keresztül olyan helyzetben voltam hogy havi! 3500km-t tettem a saxoba... A szerelők hülyének néztek de egy nyekkenés nélkül tűrte és 5 év alatt egyszer se hagyott ott sehol A másik a mai napig meg van és szintén így teljeset. Használt autós vételi ajánló szerint a legjobb kis autó vétel a kategóriájában. A világból kimennek ha kicsit figyelve van rájuk.
Jah még egy. Olajból a total 10w40-et szereti és 10ekm-enként cseréld olajszűrővel. A levegőszűrőjüket elég minden második olajcserénél cserélni

Eladó egy zöld kaméleon….Nem,sárga! Inkább piros! Most barna….Ez k**va jó!…… NEM ELADÓ!!!

Köszi az olajcserés tanácsot, ezt is felírom a to-do listára, az alvázvédelem mellé.

Ja, igen, és gondolom, olajcsere meg levegőszűrőcsere esedékes a vásárlás után is nem sokkal.

Ha minden hozzáveszek, az adminisztrációs költségekkel együtt, kb. az autó árának a dupláját rá kell/lehet költeni...

[ Szerkesztve ]

Én 400 ezret költöttem az első két évbe a kocsira mire ott tartottam hogy tudom mi van benne... 440-ért vettem+az adminisztráció... Lehet úgy is használni ahogy megveszed, évekig el fog ketyegni és aztán megkeseríti az életed mert sorba elkezd meghalni és mindenedet beletolhatod. Nem egyszerre kell ezeket amiket írtam, de egy éves tervbe jó ha beleférsz. Az olaj+szűrő+légsz legyen az első. Köv 2 hónapba a vezérlés, és mivel most már nyár jön így ősszel ráérsz az alvázvédelemre Ha már itt tartunk akkor egy váltó olaj csere is ajánlott majd egyszer (max8k). Ezeknek a kiadásoknak viszont a nagy része 3-4-5 évre szól (kivéve az olajcserék természetesen). Viszont így garantálható hogy 10 éven belül nem kényszerülsz arra hogy másik autót vegyél (ha majd érdekel akkor tudok még ajánlani márkát, alkatrészt amit érdemes lesz cserélni de egyenlőre ez a fontos)

Eladó egy zöld kaméleon….Nem,sárga! Inkább piros! Most barna….Ez k**va jó!…… NEM ELADÓ!!!

Köszi a tippeket!

A "vezérlés"-ben mire gondolsz? Alapjárati vezérlésre?

Vezérműszíj, feszítőgörgő és vízpumpa. Ez meg egy kicsit erosebb beruhazas (cirka40k) de ha szakad a szij akkor szetveri a motort es gazdasagi totalkar... Ezt minden autovetelnel csereli az ember nem csak ennel.

Eladó egy zöld kaméleon….Nem,sárga! Inkább piros! Most barna….Ez k**va jó!…… NEM ELADÓ!!!

Sziasztok!

Van egy 206-os SW Peugeot-m és az a problémám, hogy az egyik ablakmosó fúvókán elég gyengén jön a folyadék (a szélvédőt el se éri...). Megpiszkáltam a fúvókát, de nem segített semmit. Orvosolható valahogy ez a probléma házilag, vagy szakember kell hozzá?

Köszi előre is

[ Szerkesztve ]

Szia. Felnyitod a géptetőt és lehúzod a csövet a fúvóka aljáról. Utána kitekered a fúvókát a helyéről és vagy ki tudod fújni vagy valami tisztítószerbe áztatod és aztán fújod ki. Ha nem zavar hogy ablakmosós lesz a képed akkor a helyén is próbálkozhatsz úgy hogy a csövet odébb húzod szét nem közvetlen a fejnél.

Eladó egy zöld kaméleon….Nem,sárga! Inkább piros! Most barna….Ez k**va jó!…… NEM ELADÓ!!!

Probalt mar valaki visszapillanto tukrot javitani(citrom evasion, pug 806, fiat ullyse, lancia zeta), valaki elcseszte a bal oldali tukromet megfeszegettek es eltorhetett valami, ez full elektromos alitasu futheto es elektromossan behajlo, most mar sajnos nem hajlik be csak kattog, ha kezzel huzom behajlik de segitseg nelkul csak porog a motor, nem szeretnek venni ilyen tukrot.

Valószínű megdarálták a fogakat. Bár még nem láttam ilyet de én biztos szétkapnám és ránéznék itthon. Aztán e-bay-en vennék hozzá alkatrészt. Az a baj hogy minél többször akarod behúzatni annál többször fogja szétmarni magát... (persze nem igazán tudom milyen belülről, csak az általánosságokra hagyatkozok)

Eladó egy zöld kaméleon….Nem,sárga! Inkább piros! Most barna….Ez k**va jó!…… NEM ELADÓ!!!

Mar rapillantottam de elsore nemigen talaltam rajta fogast, tul zart es osszetettnek nez ki es a motoros haz is erdekes, van rajta egy fekete muanyag de hogy milyen modon bonthato azt nemtudom mintha egybeontott spiater lenne de ez nem biztos, tulzottan szetbarmolni se akarom mert a futes meg a tukorlap alitasa hibatlan.

Kb tobb az elektronika a visszapillantoba mint egy AX be.

[ Szerkesztve ]

Most az átnézés fázisában van.

Vannak bosszantó dolgok, pl. hogy a bal első ajtónyitóról (tehát a belső kilincsről) hiányzik a burkolat, és ezért ott süvít be a szél , viszont csak teljes ajtókárpitot lehet venni, az meg 5000 forint...

Nem tudom, kinek sikerült azt letépnie, de ha én egyszer visszatetetem, biztosan nem fogom.

FB-n érdeklödj peugeot-citroen renault adok veszekbe tuti lesz jó áron

Ez jó tipp, köszönöm!

Üdv, egy berlingo 1.4 multispace-be (2007) mi a gyári akkumulátor ajánlás? Milyen való bele?

Valami ilyesmi megfelelő lehet szerintem
Feszültség/kapacitás: 12V 55Ah
Méret: hossz/szélesség/magasság: 241*175*175mm
Indítóáram: 480EN

Sziasztok!

Kaptam egy 2009-es Partnert céges szervizkocsinak.
Nincs véletlenül valakinek egy magyar nyelvű kezelési útmutatója bármilyen formátumban?

Honor 20 Pro & Samsung GalaxyS23 Ultra & Note 10 lite & Iphone 13PM

Sziasztok,
2012-es Berlingomat az alvázszám alapján nem fűthető visszapillantó tükrökkel adták ki.
A tükör mögötti belső burkolatot levettem, és van ott az állítómotor csatlakozója alatt egy olyan csatlakozó is, amibe nincs bedugva semmi.
Lefotóztam.
Szerintetek egy fűthető tükörlap cserével meg tudnám oldani a dolgot?

Rámértem, nincs benne áram se amikor a hátsó ablak fűtést kapcsolom, sem máskor.
Esetleg alul a biztosítékdobozban nincs bekötve... vagy ez a be nem kötött csatlakozó aljzat a motoros behajtható tükörhöz kell.. van ötlete valakinek?

A műszerfal elejében sem voltak gyárilag csipogó hangszórók, de ott volt a csatlakozó, csak vennem kellett 2 csipogót és összedugni. Szerintetek itt is ilyesmiről lehet szó?

[ Szerkesztve ]

Google Nexus 5 >> Google Nexus 5X >> OnePlus 3 >> OnePlus 3t >> OnePlus 5 >> OnePlus 5t >> Poco F3

Igen simán lehetséges. Bár ez több dologtól függ pl hogy kapcsolja gyárilag a tükör fűtést. Külön kapcsolóval vagy a hátsó fűtéssel együtt. A francia autóknál általában sok utólagos opció van/extra így a vezetékezése mindnek egyforma csak valamelyikbe beleteszi a gyár mert úgy kérik valamelyikbe nem Amúgy lehet csak 2 fűthető tükörlap és egy biztosítékberakásával működni fog. A biztitáblán nézd meg hol lenne a tükörfűtés biztosítéka mérd ki és rögtön kiderül

evasionon ugy emlekszem 1db csati van nekem, es elektromossan alithato, behajthato, futheto, a tukor futes nalam a hatso ablak futes kapcsoloval egyszerre indul es kb 10 perc utan kikapcsol.

Nalam ugy remlik egy hosszukas kb 10-12 labu barna csati van, ill a jobbos tukorbe van meg a homero.

A bizti táblában a hátsó ablak fűtésnek és a tükörfűtésnek ugyanaz a biztije (40-es) ezt megnéztem.
Nem nagyon értem mi lehet a barna aljzat a tükör mögött amibe nem megy csatlakozó, és közös a kábelkötege a tükörlap elektromos állításának csatlakozójával.
Kell szereznem egy fűthető tükörlapot
nesa neked is köszi.

Am. tök gáz, hogy egy ~4,5 M FT-os autóból ilyeneket kihagynak... pl. a csipogókat 3 ezerért meg kellett vennem, és utólag betenni (gyárilag be volt kábelezve) és már működött is. Ennek a 2 kis csipogónak van vagy 800 Ft. az előállítási költsége.
Persze értem én, felárért mindent, meg a márkakereskedésnek is meg kell élni valamiből... nade ez már fillérb@szás szerintem...

Google Nexus 5 >> Google Nexus 5X >> OnePlus 3 >> OnePlus 3t >> OnePlus 5 >> OnePlus 5t >> Poco F3

Nezd egy tempomatert mennyit kernek... kozbe egy kar ha ugyes vagy 10-20k kozott meg van egy diag amibe engedelyezed ket kattintassal. Dw neked ez markaszervizbe utolagos extrakent 150k

Köszi !

Nincs mit

Kicsit pang a topik de ha van igény kedv energia akkor egy normális 1.hszt összedobhatunk pl user autók ect. Hátha kedvet kapnak a kollégák a francia gépekhez

Majd fényképezek kocsi mosás után

jöv héten klíma tisztításra megyek.

ablakmosó megy végre...vmi elrágta a csövet

Én épp ma voltam 80 ezres átvizsgálás + klíma tisztítás +gáz töltés.
(Berlingo 2012, 1,6 HDI)
30K volt, és kaptam 2 rendszám keretet, mert a mostani elég fakó volt már.
Ja, és kívül - belül le -kitakarították.

Peugeot Fábián Budaörs.

[ Szerkesztve ]

Google Nexus 5 >> Google Nexus 5X >> OnePlus 3 >> OnePlus 3t >> OnePlus 5 >> OnePlus 5t >> Poco F3

az igen csak kemény összeg a feléért megcsináltam volna neked

Nemrég vettem az autót, és mivel télen történt, a klímát nem tudtam rendesen tesztelni
Próbáltam, és működött is, de a hatásfoka nagy kérdőjel volt.
Megjöttek a melegek, és a kérdőjel felkiáltójel lett. (most fázom benne ha maxon megy)
80 ezres szervízen túl vagyunk, pecsét a szervízkönyvben, innentől már szerintem ha nem muszáj, nem látogatom meg a márkaszervízt.
Hatalmas lehúzásnak tartom ami ott megy

Google Nexus 5 >> Google Nexus 5X >> OnePlus 3 >> OnePlus 3t >> OnePlus 5 >> OnePlus 5t >> Poco F3

Jaja sose arról volt híres hogy olcsó lenne..kb a szervizből élnek mert új autót nem igazán adnak el

Holnap tervezek ide menni, mert nagyon rezeg az automata 206-osom alacsony fokozatokban. Eddig nem tudtam mi az oka, de ma lejtőn lefele villogott a téli és a sport lámpa, ami azt jelenti, hogy alacsony az olaj.

Remélem korrektek lesznek, ez az automata váltó nagyon kényes dolog, nem bíznám bárkire.

Probléma megoldva, egy fillérbe se került. Kezd szétmenni a váltó az autóban, nem érdemes megcsináltatni
Újat kell venni.

részvétem.
Automatában egy olajcsere csodákra képes.
Azért tennék 1 próbát, hátha...

Kicsit sajnálom, hogy nem angliában vagyunk, ott a second hand alkatrészek fillérekért mennek.
Nálunk bele se merek gondolni mibe fáj egy váltó csere.

[ Szerkesztve ]

Google Nexus 5 >> Google Nexus 5X >> OnePlus 3 >> OnePlus 3t >> OnePlus 5 >> OnePlus 5t >> Poco F3

Bontott váltó pont angol autóból kell Bagóért meg lehet venni csak idő és egy kis kapcsolat kérdése Amúgy igen az automata lelke az olaj csere amit sokan elfelejtenek pedig 50ezerként csere csodákra képes.

Sziasztok!

Gyári alkatrészre van valami jó forrásotok?

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Mi kéne ? Mihez?

Saxo 1.5D-t tervezek venni jövő hétvégén. Első körben olaj és levegőszűrő kéne, de a későbbiekben nyilván több alkatrész is. A Hondához olcsóbb a gyári olajszűrő, mint egy jó minőségű utángyártott. Citroennél mi a helyzet? Vagy egyszerűen legyen Mann? Nem igazán ismerem a francia autók világát még.

[ Szerkesztve ]

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Gombokért van hozzá minden ilyen és nyugodtan tegyél man-t bele meg valami normális totla 10w40 olajat és köszöni kimegy a világból. Vásárlásnál figyelj oda hátsó hídra (szeret meghalni,ne terpesszen) . Vagy ha minden ok ezen kívül akkor alkudj (pesten 50-60kért újat raknak alá garival és utána vagy 5 évig nincs baj vele.)

Pár ár :
Minőség kérdése:

Olajszűrő : 600ft-2000ft-ig
vezmű készlet: 16-22k ig

Más nem igen van Bot egyszerű

[ Szerkesztve ]

Köszi!

Total Quartz 9000-el használta az előző (második) tulaj évek óta. Állítólag nem eszi az olajat, úgyhogy maradok én is ennél, ha elhozom az autót. A hátsó híd rendben van, de már utánanéztem, hogy szereléssel együtt 50k a javítás 1 év garival.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

ja ja Adagolót nézd meg ne legyen gázolaj folyás rajta Minden más egyéb alkatrész pl beltér karosszéria stb Fb-n találsz adok-veszek csoportot és ott annyi van mint a rohadás Bagoért veszel hozzá cuccokat