Új hozzászólás Aktív témák

• Mr. Y őstag

  2025-06-24 09:09:58 #11

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Mr. Y

  őstag

  válasz Hieronymus üzenetére #9

  Értem. Akkor a nagyobb gép, az nagyobb úr?
  Azt azért el kell fogadnod, hogy a gépsárkány működésért a vezetője felelős. Nem lehet mondani például. "Tisztelt bíróság! Az utakon a gép az ÚR, Nem én hajtottam be a buszmegállóba, hanem a gép. Ítéljék el gépet, engem meg hagyjanak nyugodtan tovább vezetni."
  Gondolom te sem így gondolod!

  Nagyon rosszul fogod fel...
  Ez pont az ilyen töketlenekre értendő. Aki azt hiszi magáról, hogy uralni tud egy 100+ lóerős masinát ami nyom 200+ kilót, az hülye. Ha az élet úgy hozza, hogy kapsz egy első kerék defektet mondjuk 80-as tempóval (és nem choppered van), akkor hiába vagy te a helyi faszagyerek, akkorát szaltózol, mint ide Lacháza...
  Én is voltam fiatal, bolond és én is elhittem, hogy egy 70 kilós 80 köbcentis gépnél azért csak erősebb vagyok, mégis földhöz vágott egy nem megfelelő gázfröccsnél kanyarban. Pedig 193 centi magas vagyok és 110 kiló. Mégis ő nyert.
  Az egyértelmű, hogy alapvetően a sofőr vezet. De egy külső behatásnál nem te fogod megtartani a gépet. Ott volt édesapám, 45 éves motoros múlttal, kanyar közepén 10 km/h-nál a chopper első kereke egy kb 1 centis kavicsra futott. Esélye nem volt megtartani, pedig az a gép csak 187 kiló.

  Egy szó, mint 100, említettem korábban is, hogy nem célom vitát indítani. De nem kellene neked sem az élő fába is belekötnöd, ráadásul egy olyan témába, amihez feltételezve az írásod stílusából sok közöd amúgy sincsen, mert nem hiszem, hogy ilyeneket írnál, ha motoros lennél...

  A többit úgy gondolom, buherton megválaszolta

• Mr. Y őstag

  2025-06-23 18:58:12 #7

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Mr. Y

  őstag

  válasz Hieronymus üzenetére #6

  Tudjátok az a baj az ilyen kihaénnem alakokkal, hogy miattuk ítélitek meg a komplett motoros társadalmat úgy, ahogy. Mert arról nem sok cikk születik, hogy egy motoros normálisan közlekedik, ugye?
  Pedig higgyétek el, a 80+ százalékunk normális közlekedő. És minket ugyan úgy zavarnak az efféle töketlenek, mint titeket. Igazából minket jobban, az említett negatív általánosítás okán...

  Abban viszont nem értek egyet, hogy a motorosok lennékek felelősek a legtöbb balesetért. Biztosan van olyan is, ahol motoros néz be valamit, vagy éppen Ő érzi magát az utak királyának, de javarészt figyelmetlenségből ered, nem csak motoros, de kiváltképp autósok szemszögéből. Az autósok nem veszik figyelembe, hogy a forgalomban haladnak bizony kasztni nélküli kétkerekűek is és simán elénk húzzátok a kormányt, bekanyarodtok előttünk körültekintés nélkül, vagy éppen a tavalyi esetemet felhozva alárendelt útvonalról kilépve elgázoljátok a motorost, mert "autó nem jön" alapoon megindultok kifelé...

  A közlekedési morállal van a gond, de nem csak az egyik térfélen, sokkal inkább a másikon IS. Nem óhajtok most motoros kontra autós vitát kirobbantani, magam is autózom, igaz, csak évi 15+ ezer kilométert, nem annyit mint motoron, de ha én autó volánja mögött ülök, mint motoros kétszer is körültekintek még egy mezei sávváltáskor is.

  Az meg, hogy néhány csak B kategóriával rendelkező delikvens nem hajlandó elfogadni, hogy létezik külön motoros KRESZ (amit csak jelzem: meg kellett tanulnunk és vizsgáztunk belőle!) és a motorosokat megilletik olyan egyéb lehetőségek / jogok, amik az autósokat nem, ezért már csakazértis keresztbe tesznek szándékosan a motorosoknak, az gyilkossági kísérletnek minősül jelenlegi törvénykezéseink alapján!

  Az én álláspontom az, hogy aki nem fogadja el, hogy az úton a gép az úr, nem pedig a sofőrje, annak nem szabadna még gyalogosan sem közlekednie...

Új hozzászólás Aktív témák