Új hozzászólás Aktív témák

• #34715 enginev3.0 félisten enginev3.0 #34713

  Új Válasz 2025-09-05 15:07:08 #34715

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  enginev3.0

  félisten

  válasz enginev3.0 #34713 üzenetére

  Na

  Porvédő, a fekete gumi
  

  Kis csavarhúzóval mellé nyúlsz és kituszkolod, tényleg pici csavarhúzó legyen, hogy ne cseszd szét a szélét, mégjobb egy hegyes kés, lásd lent.

  Itt már van a tegnapi zsírból, de annyira nem tetszett szóval tettem még bele
  

  Ujjaddal a legkönnyebb kicsit betuszkolni, aztán mehet vissza a porvédő

  

  Ahogy nyomod vissza a porvédőt, érezni kell hogy egy picit pattan, vissza a helyére, nyilván valamennyi zsírt ki fog nyomni magakörül, ezt ronggyal vagy papírral érdemes letörölni, hogy ne legyen csúnya, és ne szedje feleslegesen a retket

  Másik oldal picit szűkösebb, de megoldható
  Ennél a képnél már le volt szedve a porvédő, és még nem zsíroztam korábban, de látható hogy azért van zsír a golyókon gyárilag

  Ha kész van, akkor áttörölgetjük, és kapunk egy szép tiszta rollert
  

  Ilyesmi kés a legjobb
  

  Én munkahelyről hoztam zsírt

  WD40, olajok, fújós olajok és minden ilyet el kell felejteni, mert csak kárt csinálunk velük, ilyeneket már csak a csapágy végstádiumában használunk, hogy ne nyekeregjen, de akkor már úgy is cserélni kell

  Féktárcsát a végén töröljük át szárazra, sokat segít a megállásban!!
  Ha véletlen összekenjük semmiképp se maradjon zsíros

  Ennek örömére húztam a fék bowdenen is kicsit, sajnos ezt elég sűrűn kell, legalábbis többször mint amennyiszer kedvem van hozzá

  Még gondolkodom a gyári első lámpát cserélni, vagyis az izzót, majd utána nézek milyet lehet beletenni, hátha lehetne valami több fényt kicsikarni belőle este

Új hozzászólás Aktív témák