Új hozzászólás Aktív témák

• #31680 zzola titán PociAti #31675

  Új Válasz 2025-04-22 20:39:58 #31680

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zzola

  titán

  válasz PociAti #31675 üzenetére

  De a fejlesztő sem hülye. Minek van akkor az energiavisszanyerés a menüben, ha többet fogyaszt vele mint nélküle az eszköz.

• #31679 Hieronymus veterán PociAti #31675

  Új Válasz 2025-04-22 20:37:38 #31679

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz PociAti #31675 üzenetére

  így elmaradnak az indokolatlan lassítások

  A lassítást és gyorsítást a gázkart szabályzó kéz okozza.
  A gázkar adott pozíciójához egy nyomaték/sebesség van rendelve.
  Ha változtatod, a változtatás irányában változik a roller sebessége.
  Pontosan annyira változik, mint amennyit állítasz.

  Egy kicsit szokni kell.
  A motorfékes közlekedésben a megfelelő stratégia. Minél tovább egyenletes sebességgel haladni, majd viszonylag gyorsan megállni. Ekkor van visszatöltés.
  A hagyományos megközelítés. Kellő időben leállítva a hajtást gurulni
  a leállási pontig.
  Forgalmas helyen ahol járművek folyamatos gyorsulásban/lassulásban vannak, a visszatáplálás stratégiája a nyerő.
  Gyér forgalomban mindegy. A hosszú távon teljesen mindegy. A sebesség fenntartásába fordított energia nem nyerhető vissza. Ez a nagy fogyasztás, nem az egyszeri gyorsítás, tempomat használata mellett.

• #31676 FingR86 őstag PociAti #31675

  Új Válasz 2025-04-22 19:27:11 #31676

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FingR86

  őstag

  válasz PociAti #31675 üzenetére

  de ha a visszatáplálást a fék aktiválja, akkor az akarattal történő, azaz nem indokolatlan lassítás, nemde ? Azzal fékezek.

Új hozzászólás Aktív témák