Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- MasterDeeJay: ASRock B250M Pro4 coffeetime mod! (DDR4)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- N€T0X|N: Talaria tuning: meg kéne tudni állni!
- Pengeélen
- MasterDeeJay: Egy nem átlagos Asus videókártya (GTX950M 2GB GDDR3)
- Meggyi001: Áram nélkül....méltóság nélkül.....
- hcl: Olympus E-PL1 nyomozás
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
Dare2Live
#42844
üzenetére
Ajánlom a témában/téma mellett a 42840-ben linkelt videót, csak úgy látom néhányan nem akarnak nemhogy kimászni, még kinézni se a szerencse buborékukból.
Pont a héten beszéltünk erről melóhelyen, hogy az én xar fizetésemmel is könnyebb volt 10 éve a lakásvásárlás, mint most egy jól kereső ájtisnak.
-
#41814
forceberg
veterán
eladocuccaim
#41813
válasz
eladocuccaim
#41813
üzenetére
Lehet belsős infó is, akkor pedig jobb, ha nincs helyesen leírva, azaz kereshetően a cég neve.
-
-
válasz
kexksz
#41605
üzenetére
Viszont hosszútávon nézve ezt úgy is lehet (talán kell?) értelmezni egy fejlődő országban, hogy az emberek jövedelmi felzárkózását téglában mérve szépen veszik vissza, inflálják el.
Persze, még azokat lehet mondani, hogy a műszaki tartalom is nőtt az árakkal együtt, vagy nézzük meg Euróban.
-
válasz
kexksz
#41601
üzenetére
Hagyjuk már ezt a hülyeséget, szándékosan szétqrták, tehát szétqrták.
Az élelmiszert illetően is nyugodjunk meg, nemrég jártam be Norvégia déli részét, minden drágább volt ott.
+ Ezzel az erővel a HO-t is nézzézek úgy, hogy a heti 3-4-5 volt a túl jó, szóval fogadjátok el, hogy a heti 4-5 onsite a normális... -
#39839
forceberg
veterán
JackFeryll
#39836
válasz
JackFeryll
#39836
üzenetére
A napi max. 2-4 óra valós munkával töltött idő mellett bele kell hogy férjen!
-
-
válasz
tototos
#38663
üzenetére
Nálunk a felállás: Egy gyár, párszáz fővel. Külön pénzügy csoport, külső jogász, 4db HR-es, 2 db HR adminisztrátor, külsős számfejtés, külön tréning csoport, külön EHS. Ez a külsős számfejtésen felül alsó hangon 15-20 fő. Mennyi ebből a valóban szükséges?
Hozzátéve, nem csak ez a részleg ilyen "hatékony"! -
-
Ezért kell különbséget tenni az emberek között, neked, vagy nekem megfelel, mások meg azért szeretnek újabb autókban ülni. Nekem is a műszerfalra kis túlzással elég a 2+2 mutatós műszer
Én azért kötök lopásra cascót, mert kint parkol és sokat járunk túrázni, így sokszor kietlen helyen teszem le a kocsit.(#35953) dugo_ : a horvát határig a semmibe!
-
válasz
Vision
#35950
üzenetére
Nekem is 10 múlt, én csak lopás+elemi kár coscot fizetek, az idén 40k.
Nyilván ez csak akkor működhet, ha az új autó helyett közlekedésre használt tárgyat veszünk számításba.
Ahogy Dare2Live írta, szembemenve a fogyasztói társadalommal, nem mindenkinek van igénye új autóra.
Van, aki inkább nekiállna sakkozni, hogy valahogy maradjon meg több pénze. Dehát 6-8-10 éves jó használtat venni sem könnyű, illetve a biztonság kérdésében van egy szint, ami alá én nem adnám, ez a szint egyébként nálam kb. az Oktáv szintje. -
válasz
Vision
#35945
üzenetére
Hát ez az, hogy itt tartunk, ki engedhet meg magának egy új Oktávot?
Hogyne néztem volna a használt árakat. Annyiból emiatt jogos, hogy a bekerülési árat külön kell venni az értékvesztéstől, mert az a pénz ugye addig nem dolgozik pl. befektetésben.* Inkább amit kihagytam, hogy még hozzá kell tenni a saját használatot is, így inkább 45k km/év.
400+ a szerviz/év? Szerintem alapból nincs annyi, csak meghibásodásokkal. (közlekedőedényről lenne szó, nem valami extráról, itt most a pár éves Oktáv is annak vehető, mert én nem vennék magas értékű autót, hogy 4 év alatt belemenjen 150k km + a saját használat)
Olajat nem kell a hosszú távú utak miatt sűrűn cserélni, gumi 2 évente 150-200k, ha a fékeket sem eteti a dugóban, akkor az sem fogy túl gyorsan. A futóműben vagy a motor környékén valószínűleg(szinte biztosan) lesz ez-az, amire költeni kell, ugye valószínűleg egy-egy nagyobb tétel is.(#35948) dugo_ :
Ha 100-as átlagot tud menni, akkor "csak" 3/4 óra irányonként.
-
válasz
Vision
#35940
üzenetére
Ha mégis a 60Ft a nettó, akkor abból ki lehet ám jönni.
Azzal és évi 230 munkanappal számolva az 34,5k km / 2M Ft bevétel / év.
Ebből elmenne üzemanyagra egy 5,5-et fogyasztó dízel esetén 650/l-rel számolva kb. 1,2M.
800 maradna a kocsi fenntartására és az amortizációra / év, ami közel sem lehetetlen.
Igaz nem új autóban ( státuszszimbólum ) lehet gondolkodni. -
Mik amúgy jelenleg a céges autó költségei a munkáltató felé? Esetleg elszámolás, vagy kedvezmények?
Pl. egy 200+Fás verda + 50k/hó tankolás az mennyibe is kerül a cégnek?
Ehelyett mennyi fizetést kaphatna a munkavállaló, hogy a cégnek ugyanannyiba kerüljön?Eltekintve attól a szomorú magyaros helyzettől, hogy a mutyizás miatt ragaszkodnak a multik itthoni vezetői a céges autók adásához...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Dobozos Szinte Új HyperX Cloud Alpha Bolti ár:27k INGYEN FOXPOST
- Samsung Galaxy S25 Ultra - 256 GB - szürke (341) újszerű, 10000 Ft kiegészítő ajándék, Garancia
- Samsung Galaxy S23 Ultra - 256 GB - fekete (340) Használt, 10000 Ft kiegészítő ajándék, Garancia
- Hitachi Travelstar 500 GB SATA II 2,5 Notebook HDD
- Új RAZER Kaira X For Xbox Blue Bolti ár:15k INGYEN FOXPOST
- Lian Li Strimer Wireless RGB Kábel PACK! 24Pin + CPU + VGA + Kontroller
- Keresünk Galaxy S23/S23+/S23 Ultra/S23 FE
- Akció! Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I9 13900 / RTX 3090 24GB / 32GB RAM / 1TB SSD
- iPhone 13 512GB 100% (1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
- Samsung Galaxy S21 Ultra / 12/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest