Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • Gyöször

    senior tag

    válasz Icamingo #3735 üzenetére

    Hallod én [még soha nem néztem bele] a reduktorból kijövő közcsavarba :)) Ez egy iweld omnireg. Tényleg egy 1es körüli furat van benne; a manóba :DDD Nem értettem, hogy minek mókolsz te külön bele a rendszerbe mindenáron ilyen szükítést!
    Ez a reduktor a korgonon van, a szénsavon egy mikyreg teljesít szolgálatot. A hollandert szoktam letekerni a reduktorokról és úgy cserélem meg a csövet, hogy miből menjen a gépbe. Számtalanszor belenéztem már így a kis hollanderbe, hogy van benne egy mittomén 5ös furat. Dehogy a közcsavarban ilyen kicsi van, azt nem vágtam :R

    Értem már a csőátmérő váltással szívtál, elcsíptem így már a problémát..
    A motorkerékpár üzemanyag csöve ilyen nálam. A tankra 6os cső kell, 5 centivel arrébb a karbira meg 8as. Ehhez gyárilag volt egy speci gumicső, ami lerohadt és ha kapható lenne aranyáron adnák. Jelenleg egy gufero szövetes 6os csövet heréltem ki egy picit és így épp rámegy a karbira. Legutóbbi kínai rendelésbe tettem ilyen 6-8 ra váltó réz csőtoldót. Mindkét vége apa. Csak az egyiknek nagyobb a ..sza ;)

Új hozzászólás Aktív témák