Aktív témák

• #47065 [CS]Blade2 addikt echterion #47029

  2012-04-23 14:19:20 #47065

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  [CS]Blade2

  addikt

  válasz echterion #47029 üzenetére

  Most is a leggyorsabb nyer, vagyis aki a leghamarabb teljesíti a versenytávot.

  Szerintem most valahol a az arany közép és a túl nagy szerep között vagyunk, de szerintem a másik véglet sem volt túl jó, amikor elpusztíthatatlan gumikon mentek, és csak nyomni kellett, mint süket a csengőt. Az mindenkinek megy, nyomni a gázt ész nélkül, meg rugdalni a féket.
  Én annyit változtatnék, hogy minden helyszínen 2 vagy 3 kiállás legyen a nyerő, mert az 1 kevés, a 4 meg már inkább káosz, mint taktika, valamint hogy ne egyik pillanatról a másikra szálljon el a tapadása a guminak, és hogy ne legyen ennyi gumitörmelék.

  A DRS-t kukáznám, vagy nagyon lerövidíteném a zónákat, hogy visszaálljon a 1/3 ennyi, de minőségi előzés. Most a gumik miatt fele ekkora zónával is meglenne az előzés. Annyit segítene a dolgon, hogy a kanyarhoz +-1-2m eltéréssel egymás mellett érkezzenek meg a féktávra, másik 1000x jobb lenne, mint ez az indexelős, féktáv előtt besorolós akármi.

• #47030 venember83 nagyúr echterion #47029

  2012-04-23 09:42:40 #47030

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  venember83

  nagyúr

  válasz echterion #47029 üzenetére

  Dehogynem, arról szól, hogy átlagban ki a leggyorsabb adott versenyhétvégén adott gumikeverékeket használva. Hogy a gumik hamar elkopnak és korlátozott a tapadásuk? Valamivel korlátozni kell az autók sebességét. Most épp ezt ötlötte ki a nemzetközi szövetség.

Aktív témák