Aktív témák

• #14144 Sanya595 senior tag prmcsk #14137

  2010-05-18 16:44:06 #14144

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sanya595

  senior tag

  válasz prmcsk #14137 üzenetére

  Mit nem értesz azzon,hogy nem safety car mögött lett vége a futamnak?
  Pá leirta aszem érthetöen.

  Hill szerint ne legyenek versenyzök a birók közt.

  Ennyit erröl.

• #14141 Pá addikt prmcsk #14137

  2010-05-18 16:13:01 #14141

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Pá

  addikt

  válasz prmcsk #14137 üzenetére

  A 40.13-as pont nem alkalmazható a helyzetre, mivel a Safety Cart behívíták. Ezen Te mit nem értesz?

  2 eset lehetséges, a közös bennük, hogy a Safety Car mindkét esetben bemegy.

  1. A normál procedúra (40.13-as szabály nem él)
  Kör elején bejelentik, hogy a Safety Cart behívják, kör végén bemegy, onnantól zöld zászló lengedez, 1. SC vonaltól lehet előzni

  2. A verseny SC alatt fejeződik be (itt él a 40.13-as szabály)
  A Safety Car alatt fejeződik be a verseny, ezért nem hívják ki a kör elején. Szép sutyiba bemegy a boxba, hogy ne zavarja a célfotót, de elméletileg továbbra is a pályán van, marad a sárga zászló SC táblával, nincs előzés.

  Vasárnap Te melyik esetet láttad megvalósulni? Az lehet, hogy a vezetőség szándéka szerint a 2-es verziót szerették volna elsütni, de talán hozzá nem értésből, talán zavarodottságból, talán egyéb okok miatt az elsőt valósították meg. Volt egy csapat, aki felismerte a helyzetet és lereagálta. Miért nekik kéne tudni, hogy valójában mi volt a szándékuk a versenyigazgatóságnak, miért nem a többi csapatnak kéne felismerni, hogy valójában mi történt? Itt Brawnt állítják be az idiótának, holott úgy néz ki Ő értelmezte egyedül helyesen, ami a pályán zajlott.

Aktív témák