Aero is más szvsz pl. a McLaren a Pouhon dupla balosában akkorát torpant a Toyota-hoz képest hogy csak néztem, nagyon meghatározó volt. A Ferrari jobban jött át, de nekik is volt gondjuk.
Futóműbeállban más Monza mint Spa, és ez kihat sok mindenre, Spa-ban a 8-s visszafordítója is kifele dől, és a dupla balos is (de persze ott az Eau Rouge is)....Monza-ban más a terhelés futóműben, és amíg egy 7km-s pályára mint Spa kifejezetten sok kanyart és féket kell figyelembe venni, itt egyszerűbb a dolog, itt annyiban fontos az aero hogy a lehető legalacsonyabb legyen.
Egy jó aero-val lehet jobban venné a parabolica-t, de a közvetlen utána következő nagy egyenesben már bőven visszabukja.
Spa nagy pálya...sok mindent kell nézni, Monza egyszerűbb itt is fontos az aero de sztem másként fontos.
[ Szerkesztve ]
