Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Lalikiraly: Kinek milyen setupja van?
- Viber: ingyen telefonálás a mobilodon
- MasterDeeJay: RAM gondolatok: Mennyi a minimum? DDR3 is jó?
- Andras-G: Az internet veszélyei [2. rész] - Facebook Marketpalce
- sziku69: Szólánc.
Új hozzászólás Aktív témák
-
#2187
MasterMark
titán
kisselandras
#2184
MasterMark
titán
válasz
kisselandras
#2184
üzenetére
Olyan is van dizelnel, hogy bizonyos fordulat alatt, egyszeruen nem inditja a motort el. Szoval ha tul lassan forgatja az onindito akkor is nem indulhat.
-
#2181
MasterMark
titán
kisselandras
#2180
MasterMark
titán
válasz
kisselandras
#2180
üzenetére
Dizelnel annyi kell hogy forogjon meg legyen tuzeloanyag.
Ha csak forog akkor valamiert nem ad neki uzemanyagot a komputer. Altalaban nem lat valami szenzort ami kene neki, fotengely jelado, vezermutengely jelado. Erre kell hogy legyen hibakod.
-
#2176
MasterMark
titán
kisselandras
#2175
MasterMark
titán
válasz
kisselandras
#2175
üzenetére
Dízelnél túl sokminden nem lehet a gond, van hibakód?
-
#2136
MasterMark
titán
Rodzser Mór
#2134
MasterMark
titán
válasz
Rodzser Mór
#2134
üzenetére
Európai autókba valóak ezek a szilikátosak, ázsiai autókba szilikátmentes foszfátos való általánosságban.
Azon kívül a G13 az VW konszern jelölés.
De európai autóknál is van, amibe nem szilikátos való, hanem teljesen organikus, szilikát- és foszfátmentes.
-
#2120
MasterMark
titán
jerry311
#2119
MasterMark
titán
válasz
jerry311
#2119
üzenetére
A szelep mozgott azt megnéztem, mert láttam kijönni ahogy nyomták a féket. Elvileg akkor van nagyobb fékerő, ha benntartja a rugó ugye.
Eddig be volt szorulva a kar amivel állítódott, szóval eddig is a legnagyobb fékerőt kellett volna átvigye, de gyenge volt, kézzel lehetett forgatni a kereket, járó motornál is teljesen benyomva a fékpedált.
A rugók jók, de nyilván sehova nincs állítva, eddig is össze volt rohadva. Viszont összerohadva pont hogy több féket kellett volna adjon, nem kevesebbet. Ezért nem értem.
-
#2117
MasterMark
titán
jerry311
#2114
MasterMark
titán
válasz
jerry311
#2114
üzenetére
Eddig be volt ragadva a kar, szóval egyébként sem a rugótól függőt a nyomás, mivel mindig legnagyobbon kellett volna tartania.
Meg ugye ez terhelésfüggő fékerő-szabályzó szelep, szóval van egy bekötése is a futóműre, hogy mennyire van összeülve. Attól függően változtatja a pontot ahol elveszi a nyomást.
-
#2100
MasterMark
titán
Rodzser Mór
#2099
MasterMark
titán
válasz
Rodzser Mór
#2099
üzenetére
Szerintem igen, vannak ezek a terheléses akku teszterek, az megmondja ha szar. Szervizeknek szokott olyan lenni.
Ezek a mostani akkuk jó ha 5 évet kibírnak, aztán kuka.
-
#2098
MasterMark
titán
Rodzser Mór
#2097
MasterMark
titán
válasz
Rodzser Mór
#2097
üzenetére
Terhelés nélkül nem mindig merül le, nekem is úgy volt. Amikor már nagyon rossz akkor magától is le tud merülni.
-
#2096
MasterMark
titán
Rodzser Mór
#2095
MasterMark
titán
válasz
Rodzser Mór
#2095
üzenetére
Amikor összekötöd, utána várni kell egy 2-20 percet hogy alvóba kapcsoljanak az autó komputerei, akkor fog lecsökkeni a fogyasztás.
Ha lemerül az akku magától, akkor nagy valószínűséggel cellazárlatos lesz az akku, és másik fog kelleni.
-
#2059
MasterMark
titán
gabe_
#2058
-
#2001
MasterMark
titán
bnorci71
#2000
-
#1976
MasterMark
titán
bul07
#1974
-
#1973
MasterMark
titán
bul07
#1972
MasterMark
titán
De pont ezaz, hogy nem mutatná. Olvasd el amit írtam. Nem graduálisan lesz rosszabb egy lengéscsillapító.
Minden autónál van eltérés hogy mennyire kell fújni a gumit személyek és megpakoltság függően.
Ráadásul ezek az értékek 16-20 fokra vannak megadva, így ha mondjuk kint 0 fok van vagy 32 fok akkor eszerint kellene átszámolni... -
#1971
MasterMark
titán
bul07
#1962
MasterMark
titán
Nem tudom mennyire tudod, de az ilyen lengéscsillapító mérés nem ilyen pontos, hogy ebből ilyen következtetéseket lehessen levonni. Függ a guminyomástól, gumi mérettől, és egyáltalán nem lineárisan mutat bármit is. A lengéscsillapító is úgy romlik el, hogy vagy átenged a tömítése vagy kifele kifolyik az olaj, az nem graduális lesz, hanem egyik nap jó, aztán utána meg nem.
Ugyanígy a fékhatás mérés. Egyik nap még lehet teljesen jó, másnap megszorul a dugattyú és nem lesz jó. Nem függ a fékbetét kopottságától, mert az a legvégéig ugyanolyan lesz szinte.
Szóval különösebb információtartalommal nem bírnak ezek az adatok, azon kívül, hogy épp akkor jó-e vagy nem.
-
#1902
MasterMark
titán
marquuard
#1901
MasterMark
titán
-
#1876
MasterMark
titán
Rodzser Mór
#1875
MasterMark
titán
válasz
Rodzser Mór
#1875
üzenetére
Ha ilyen rugós csavarokkal van összefogatva, oda ilyen kúpos tűzgyűrű tömítés kell, oda nem kell paszta.
-
#1874
MasterMark
titán
Blindmouse_
#1873
MasterMark
titán
válasz
Blindmouse_
#1873
üzenetére
Mondjuk ahova tömítés való oda ne menjen paszta, ahol csak összecsúszik a két cső és bilincs fogja, oda mehet a paszta.
-
#1842
MasterMark
titán
molnarpeter
#1840
MasterMark
titán
válasz
molnarpeter
#1840
üzenetére
Ezek a Hamza Csabáék ahova a Csikós is vitte az alfát?
-
#1787
MasterMark
titán
molnarpeter
#1786
MasterMark
titán
válasz
molnarpeter
#1786
üzenetére
Egy idő után magától is bemelegszik, csak később mintha fűtené. A hátsó szonda nem okoz semmit, azzal csak azt méri hogy a katalizátor jól működik-e.
A rossz mérés miatt viszont műszakin lehet gond.
-
#1747
MasterMark
titán
h1ght3chzor
#1746
MasterMark
titán
válasz
h1ght3chzor
#1746
üzenetére
Bárdi alkatrészkeresőben van robbantott ábra és ott ha kikeresed akkor kiírja a cikkszámot is, utána meg google.
-
#1723
MasterMark
titán
enginev3.0
#1722
MasterMark
titán
válasz
enginev3.0
#1722
üzenetére
Be kell állíttatni előtte. Bármi elmehetett nem csak az hogy a kormány merre áll. Összetartás is lehet rossz, kerékdőlés is.
Sőt, ha már a kormány se áll jól, akkor biztosan nem jó semmi.
-
#1714
MasterMark
titán
Teodor52
#1713
MasterMark
titán
válasz
Teodor52
#1713
üzenetére
Nem szabadna annyit engedjen a műszer, vagy ha igen akkor nincs jól bekalibrálva.
Vízszintes úton próbáld ki, ne közúton. Például parkolóházak amik műgyantázva vannak. Ha ott is húz akkor van gond.
Normál közúton tényleg normális ha jobbra húz, mivel az út egy picit púpos hogy lefolyjon róla a víz. Ezért érezheted úgy hogy jobbra húz, de ha átmész a baloldalra akkor meg balra húz.
-
#1710
MasterMark
titán
Teodor52
#1709
-
#1689
MasterMark
titán
Teodor52
#1685
MasterMark
titán
válasz
Teodor52
#1685
üzenetére
Azon egyszerű okból, mert hátul a legtöbb autón nem állítható a futómű.
De egyébként igen, a gyári adatokhoz kell állítani a futóművet elöl is hátul is. Ha nem lehet állítani akkor pedig ellenőrizni és ha túl nagy az eltérés akkor cserélni kell a szükséges alkatrészeket.
-
#1634
MasterMark
titán
BaLee
#1633
-
#1615
MasterMark
titán
BaLee
#1614
-
#1526
MasterMark
titán
Revesz
#1525
-
#1510
MasterMark
titán
Shinjike87
#1509
MasterMark
titán
válasz
Shinjike87
#1509
üzenetére
Mindkettőt meg lehet oldani. Nem tudok szakembert sajnálom.
-
#1508
MasterMark
titán
Shinjike87
#1507
MasterMark
titán
válasz
Shinjike87
#1507
üzenetére
Meg lehet oldani igen.
-
#1500
MasterMark
titán
7Sony7
#1499
MasterMark
titán
Nem a motorról van szó,hanem a ventilátorról meg a radiátorról a műszerfal mögött. Nem férsz oda semmivel, csak ha kiszeded az egész klímadobozt, szétszeded, kiveszed a klíma radiátorját és úgy megtisztítod. Magasnyomásúval akkor se illik, mert kitörheti a kis lamellákat.szerk.: Ha nem megy a venti ami fújja akkor megáll a víz. Ha megy a venti akkor nem áll meg a víz.
-
#1498
MasterMark
titán
7Sony7
#1497
MasterMark
titán
Amíg megy addig lefújja a kicsapódott vizet a radiátorról, ha megállítod akkor az is megáll és elkezd összegyűlni alul.
A kivezető cső nem dugult el? Ha szabad akkor azon keresztül habbal lehet tisztítani a radiátort. De ez sem teljes tisztítás. Ahhoz meg hogy kivedd esélyesen az egész műszerfalat ki kell venni előbb.
Klímabombát vagy ózonos tisztítást próbáltál már?
-
#1475
MasterMark
titán
MasterMark
titán
.
-
#1454
MasterMark
titán
KonzolKartel
#1453
MasterMark
titán
válasz
KonzolKartel
#1453
üzenetére
Ez a videó már nem áll rendelkezésre.Szerintem vagy kipufogó, vagy valami hozzáér valahova és berezonál, hővédő vagy valami.
-
#1452
MasterMark
titán
KonzolKartel
#1451
MasterMark
titán
válasz
KonzolKartel
#1451
üzenetére
Nyisd már ki az ajtót és úgy csinálj róla videót, akkor talán többet hallani.
-
#1449
MasterMark
titán
KonzolKartel
#1448
MasterMark
titán
válasz
KonzolKartel
#1448
üzenetére
Hát ezt nagyon egyszerű eldönteni, ha kinyomod a kuplungot, akkor is csinálja?
Amúgy a difi állóhelyzetben áll, szóval az amúgy sem lehetne, esetleg a váltó.Amúgy videó alapján lukas a kipufogó.
Csak indításnál hallani ezt, vagy üresben gázadásnál is?
-
#1380
MasterMark
titán
7Sony7
#1379
MasterMark
titán
Ha már rozsdás a dugattyú akkor az csere. Ha felhúztad a porvédőt akkor azt már nem lehet visszarakni a helyére, csak ha ki van véve a dugattyú szóval egyébként is mindenképpen cserélni kell a dugattyút/dugattyúkat.
szerk.: Nincs összeragasztva, bár nem tudom minek a porvédőjére gondolsz, de egyik sem szokott ragasztva lenni. A dugattyú porvédőjének egy vájata van a nyeregben, oda kell betenni.
Felújításnál dugattyú, porvédő és tömítés csere is kell.A menetrögzítőnek csak a vége szokott megszáradni, szúrj bele valamit, vagy vedd le az egész kupakját és szúrd kifele.
-
#1359
MasterMark
titán
Coccolino_O
#1356
MasterMark
titán
válasz
Coccolino_O
#1356
üzenetére
Ilyenekhez olyan csavarhúzot kellett volna szerezni amit kézzel tudsz ütni, és ütésre forog. Azaz kézi ütvecsavarozó kvázi.
-
#1324
MasterMark
titán
-Solt-
#1320
MasterMark
titán
Akkor nem a motorja rossz az biztos. Inkább valami kontaktos kábelre gondolnék, de ha van riasztó akkor simán lehet hogy azzal összefüggésben valami elektromos baja van.
Amúgy ha az alapjárat is ingadozik az mást jelent, mert az nem a fojtószeleptől függ, az alapjárati motor máshol szokott menni.
-
#1314
MasterMark
titán
gyimger
#1313
MasterMark
titán
válasz
gyimger
#1313
üzenetére
Ja okés, csak nem írtad meg.
Sajna ilyenkor elég ha az egyik oldali eltörik utána már eldifferál és nem megy sehova az autó. Hacsak nem sperrres. 
Érdemes a másik oldalit is ellenőrizni. Ha van rajta rezgéscsillapító akkor az alatt szokott elrohadni aztán eltörni. Nemrég volt erről szó totalcaron is.
-
#1312
MasterMark
titán
gyimger
#1311
-
#1310
MasterMark
titán
gyimger
#1309
MasterMark
titán
válasz
gyimger
#1309
üzenetére
Kuplung ráengedéssel ezt lehet érezni.
Ha kinyomod a kuplungot es ugy porgeted? Ha nem rakod sebessegben es nullaban felengedett kuplunggal porgeted? Ilyenkor is klattyog? Amugy miert nem nezed meg a ket feltengelyt? Kifordított kormanynal azert lehet latni altalaban.
Szerk.: Egy bontott valto biztos nem a kocsi ara…
Új hozzászólás Aktív témák
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Kerékpárosok, bringások ide!
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Automata kávégépek
- PlayStation 3
- Nothing Phone 2a - semmi nem drága
- Allegro vélemények - tapasztalatok
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- További aktív témák...
- Apple Watch Series 10 46mm GPS+Cellular Titanium, Újszerű, 1 Év Garanciával
- Jó áron eladó Lenovo ThinkPad T14s Gen 3/i5-1240P/16 GB/256 SSD/FHD+/IPS/Garancia/
- Telefon felvásárlás!! iPhone 12 Mini/iPhone 12/iPhone 12 Pro/iPhone 12 Pro Max
- AKCIÓ! Microsoft XBOX Series X 1TB SSD fekete játékkonzol garanciával hibátlan működéssel
- Samsung Galaxy S24 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest