Hirdetés
- GoodSpeed: Mutasd magad topic!
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- MasterDeeJay: Mi ez a pici videókártya? AMD E9173 teszt
- aquark: Zsebszámológépek
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- talmida: Változások 2. rész
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
Új hozzászólás Aktív témák
-
#2173
8
őstag
MasterMark
#2172
8
őstag
válasz
MasterMark
#2172
üzenetére
Sajnos nem tudtam leszedni, pedig tegnap óta csavarlazítóban áztattam
Van rajta egy leütés is (nem én voltam, gondolom valamelyik futóműállításnál keletkezett), lehet hogy el is deformálta, bár a menetig nem megy le.
A keréknél szépen kijött a csavar.most az az ötletem, hogy mivel a belső összekötőt is cserélni akarom, ezért ezt a csavart meg a külső összekötőt nem is kell szétválasztanom egymástól, lehúzom vagy levágom a gumiharangot és úgy a belső összekötővel együtt kiszedem a külsőt.
csak vennem kell holnap egy új gumiharangot, mivel ha így egyben szedem ki, akkor lehúzni sem fogom tudni emiatt a rajta ragadt csavar miatt
-
#2169
Emu
őstag
MasterMark
#2168
Emu
őstag
válasz
MasterMark
#2168
üzenetére
Tudom régi az autó, inkább már csak használati értéke van, de előző gazdája is rendben tartotta, tőlünk is megkapja amit kell, ezért szerintem jó átlagos állapotnak örvend.
Egyébként apósom is belövőt ajánlotta
Megkérdezek egy-két kárpitost, aztán meglátjuk milyen árat mondanak... -
#2137
bnorci71
addikt
MasterMark
#2133
bnorci71
addikt
válasz
MasterMark
#2133
üzenetére
na ezt nem tudom, itt ugye VW konszern autóról volt szó
ha a japóba nem ilyen szétesős korrozív szar való az jó
-
#2134
Rodzser Mór
senior tag
MasterMark
#2133
Rodzser Mór
senior tag
válasz
MasterMark
#2133
üzenetére
Miért nem? Mi való helyette?
-
#2119
jerry311
nagyúr
MasterMark
#2112
jerry311
nagyúr
válasz
MasterMark
#2112
üzenetére
Az egyik oldalon van a szabalyzo kar, ami egy rugon keresztul mozgatja a szabalyzo szelepet. A masik oldalon, a fofekhenger felol is van egy rugo, ami ugyanennek a szelepnek a masik oldalan van. Ha a rajzokon az volt, ami a valosagban is, akkor a fofekhenger feloli rugo gyengulese vagy torese okozhatja a kisebb kivezerelt fekerot.
Vagy megszorult a szelep? -
#2114
jerry311
nagyúr
MasterMark
#2112
jerry311
nagyúr
válasz
MasterMark
#2112
üzenetére
Amilyen rajzokat lattam az alkatreszrol, van benne egy szelep meg 2 rugo. Ha nem vezerel ki eleg feknyomast, akkor arra tipeplek, hogy a fofekhenger feloli rugo lehet torott vagy "faradt". Ennek eredmenye, hogy a szabalyzo oldali rugo aranyaiban erosebb lett = kisebb kivezerelt nyomas.
-
#2101
Rodzser Mór
senior tag
MasterMark
#2100
Rodzser Mór
senior tag
válasz
MasterMark
#2100
üzenetére
Okés. Köszi. Ez már majdnem 7 éves akksi. Ennyit azért szoktak bírni. Legalábbis amikről eddig van infóm 9-10 évet kibírtak.
-
#2099
Rodzser Mór
senior tag
MasterMark
#2098
Rodzser Mór
senior tag
válasz
MasterMark
#2098
üzenetére
Pedig már kezdtem reménykedni, hogy nincs az akkunak baja
Ha elviszem autóvillamosságishoz, akkor ő meg tudja mondani azonnal? Mármint hogy nem kéne otthagynom hozzá az autót?
Bár nem tudom, mi a jobb. ha csak az akkut kell cserélni, vagy mélyebben beletúrni az elektromos rendszerbe, ha valóban eszi valami az áramot.
-
#2097
Rodzser Mór
senior tag
MasterMark
#2096
Rodzser Mór
senior tag
válasz
MasterMark
#2096
üzenetére
Köszi.
Nem vártam semmi időt. Megmérem akkor így kivárással is.
Viszont az elmúlt napokban már figyelgettem, 2-3 napig le volt kötve az akku az autóról (nem használtam az autót, nem is indítottam be), akkor nem esett a feszültsége. 12V körül volt (nem emlékszem a pontos értékre). Cellazárlat esetén ennyi idő alatt már le kéne menne 9-10 V körüli értékre, igaz? Mert akkor cellazárlat nincsen, ha jól gondolom. -
#2025
7Sony7
addikt
MasterMark
#2024
7Sony7
addikt
válasz
MasterMark
#2024
üzenetére
Remélem nem kerül rá sor. Két hét múlva lesz időpont.
Amúgy olyan hangja van, mintha szárazon futna a csapágy. -
#2003
bnorci71
addikt
MasterMark
#2001
bnorci71
addikt
válasz
MasterMark
#2001
üzenetére
Passat 2016 2.0Tdi CRLB motorkód
amit tudok a szerviz számlékból
2022.11 hó 126420Km
vezérlés csere+vízpumpa G13 hűtőfolyadék2024.12hó 151773Km
vezérlés csere+vízpumpa, G13 folyadék, kiegyenlítő tartály csere szilikát nélkülire a régit nem lehetett kitakarítani a rozsdás szennyezett hűtőfolyadéktól ,sajna nem kértem el a tartályt és nem néztük meg van-e benne szilikazsák és hogy milyen állapotban. Ekkor 2-3x át lett öblítve talán ecettel is.A kiegyenlítő tartály ezek után is szinte azonnal ilyen lett ez a víz van az "O" jelű kannába a közelit is erről csináltam.
Megjártuk Ausztriát itthon próbából kapott egy benzinszűrőt a tágulási elé de ez ugye mivel az alsó csövön is jön-megy a víz nem sokat ért.
Berágtam vettem egy vákuumos feltöltőt 40L Ioncserélt vizet 10L G12-t és egy tágulási tartályt, 2db Mannol öblítőt 1db Motul öblítőt.Azt értem, hogy ha kiszakad a szilikazsák akkor az útnak indul ,de az ha jól gondolom grnaulátum ez meg itten ami úszik lebeg nem is tudom milyen állag. Ez olyan mintha valamilyen vegyszer veszett volna össze a hűtőfolyadékkal és valami kicsapódott volna. A csövek belsejébe is ilyen sárgás "bevonat" volt.
Hűtőteljesítménnyel nincs gond bár ugye ez most nem nehéz dolog majd +30-ba kiderül.Az autó flottás volt. A gari után az egész flottát egy szerelőhöz hordták.
-
#1977
bul07
nagyúr
MasterMark
#1976
bul07
nagyúr
válasz
MasterMark
#1976
üzenetére
Sehol nem írnak hőfokot. Se a használati könyvébe se a szerelési útmutatójába. [kép] , [kép]
Szerintem az ép aktuális hőfokon kell beállítani az adott értékre, azt adják meg amivel használni kell a kocsit.Annyit ír még hogy télen +0.2bar-al felé kell eltérni a matricán szereplő értékhez képest, de ez az én kocsim könyve
-
#1974
bul07
nagyúr
MasterMark
#1973
bul07
nagyúr
válasz
MasterMark
#1973
üzenetére
Oké akkor azt mutatná hogy ugyan olyan, de akkor is látnád hogy mit mért. És ha látod hogy mit mért és tudott hogy mi a határ és határ közelébe mért akkor lehet készülni hogy következőleg nem fog átmenni mert jobb nem lesz, így be lehet tervezni a cserét.
Fék ott is vannak fokozatok ha olyan hiba, mert van olyan hogy kicsit szorul majd egyre jobban. Vagy két oldal közötti eltérés, hogy az egyik oldal elkezd szorulni a másik meg nem.De most így mi van, bevittem átment de semmit nem tudok a kocsiról hogy milyen állapotban van.
Guminyomás
Én úgy tudom hogy arra van megadva hogy mennyivel kell közlekedni, tehát ha ma mész vele akkor ennyinek kell lenni.Hőfok akkor gond ha mint most is nagy az ingadozás, pl múlt héten volt olyan nap hogy 18fok volt, na az aznap beállított nyomás ma már nem igazán jó mert nappal -2fokban az már 0.2bar eltérés(ha jól tudom 10fokonként 0.1bar a változás).
Na de hagyjuk mert jön a törlő hullám
-
#1972
bul07
nagyúr
MasterMark
#1971
bul07
nagyúr
válasz
MasterMark
#1971
üzenetére
Jó persze hirtelen hibát nem szűri ki és arra nem lehet következtetni, de egy általános képet mutat hogy milyen értékeket mérnek.
Én pl pontosan ugyan olyan guminyomással viszem vizsgára, mert amúgy kicsit túlfújt gumikkal járok, sőt ugyan az a téli gumi(lassan csere érett )
Az én kocsimnál van eltérés és nem kicsi ha teli kocsi érték és vagy ha csak egy ember, és változik hogy ép egyedül ülök vagy 3-an, és inkább mindig egy magasabb köztes guminyomással járok. (kép [link] )És azt biza megmutatná hogy éppen átment vagy bőven jó, pl a lengésscsílapító, ez volt a kiinduló hogy ezt lehetne belőle látni, így jó lenne ha közölnék a mért dolgokat.
Na mindegy.
-
#1953
Bici
félisten
MasterMark
#1952
válasz
MasterMark
#1952
üzenetére
Okés, kipróbálom. Köszi!
Azért remélem, hogy csak a csavart hallom, mert amikor megmozgattam a kocsit, akkor pont akkor kopogott, amikor hallottam a kezem alatt a csavar mozgását.
Persze, ettöl még szétverhette, csak azért reménykedem. -
#1905
marquuard
veterán
MasterMark
#1904
marquuard
veterán
válasz
MasterMark
#1904
üzenetére
Igen, maximumon és tartja is. Van utólag beépített szintmérőm (visszahívás keretén belül építették be), de rendszeresen ellenőrzöm a folyadékszintet.
Ami a reléket illeti, elvileg az R12-es az ami a cooling fan-hoz kapcsolódik. Kézikönyv szerint:
-
#1903
marquuard
veterán
MasterMark
#1902
marquuard
veterán
válasz
MasterMark
#1902
üzenetére
Hibakódokat megnéztem, státuszuk inaktív (ez nem tudom pontosan mit jelent, OBD appban bepipáltam, hogy inaktívakat is mutasson.) Ez a lista: [link]
Hőmérsékletet érdemes néznem OBD-n keresztül? Most pl. 57 fokot mér a hűtővíz, egy bő fél órája jöttem vele haza. A hibakód kiolvasás előtt kinyitottam az ajtót, felbőgött a ventilátor és pár másodperc múlva most lekapcsolt. De ugye van, amikor végig kíséri az utamat.
Ventilátor relék esetén mit érthetek az alatt, hogy többfokozatos? Ha azt, hogy tud ez halkabban is "búgni" meg hangosabban is, akkor többfokozatos.
-
#1890
bul07
nagyúr
MasterMark
#1889
bul07
nagyúr
válasz
MasterMark
#1889
üzenetére
Nem vettem gumitányért, régit teredzem használni
Ahogy a én képemen látszik annyi a különbség hogy kb fél rugó anyag vastagsággal kijebb áll az egyik végén
Amúgy HART 483 364
A kocsin jelenleg fehér-narancs-narancs-narancs-barna színkódú spirálrugó van.
Nyomozásom alapján ez 1K0511115DE.
Erre azért nem sok találatokat dobnak a alkatrész boltok
Hart ha bír vagy 40-50e km az nekem 6-7év, akkor már a kocsi 26éves lesz -
#1888
bul07
nagyúr
MasterMark
#1887
bul07
nagyúr
válasz
MasterMark
#1887
üzenetére
Nem egyforma, ahogy a képeken is látszik, sokkal jobban kiáll a rugó vége
-
#1877
Rodzser Mór
senior tag
MasterMark
#1876
Rodzser Mór
senior tag
válasz
MasterMark
#1876
üzenetére
Nem tudom, milyen csavarral van. Szerintem normál hatlapfejúvel.
Amennyire alá tudtam nézni, a csavarok nagyon rozsdaásak. Azt leszedni, már most reszketek tőle
-
#1875
Rodzser Mór
senior tag
MasterMark
#1874
Rodzser Mór
senior tag
válasz
MasterMark
#1874
üzenetére
Köszi a válaszokat.
Úgy látom, hogy van valami univerzális tömítés, ha nem találok specifikusat. Azt betenném a csavaros peremhez. Persze csak ha én szedem szét. Mert még nem biztos, hogy én ugrok neki.
-
#1854
Blindmouse_
senior tag
MasterMark
#1842
Blindmouse_
senior tag
válasz
MasterMark
#1842
üzenetére
Drágák, de nagyon ügyesek, jófejek.
-
#1843
molnarpeter
nagyúr
MasterMark
#1842
molnarpeter
nagyúr
válasz
MasterMark
#1842
üzenetére
Igen.
-
#1811
bul07
nagyúr
MasterMark
#1810
bul07
nagyúr
válasz
MasterMark
#1810
üzenetére
-
#1803
bul07
nagyúr
MasterMark
#1802
bul07
nagyúr
válasz
MasterMark
#1802
üzenetére
Fék szorul, melegszik a tárcsa és már a felni is ha megyek
De nem tudom hogy melyik része szorul
Nyereg
Betétt rozsdásodott be és ott
Kis csuszka rozsfásodott beMég csak kerék lélevételell szemlevételeztem, meg kézzel megmozgattam a kzifék karját a nyergen az mozgott nem volt beállva
És az is bosszant hogy unix oldala még alváz szám alapján is kétfajta nyereghez hoz javító készletett
Minkhenger átmérője más 38 és 42mm -
#1801
bul07
nagyúr
MasterMark
#1800
bul07
nagyúr
válasz
MasterMark
#1800
üzenetére
Igen egybe van a kézifékkel
Szorul a drágám, és alkatrész vásárlás előtt godoltam érdemes megnézni hogy mi szorul.
Mert ha maga a nyereg szorul akkor feleslegesen vennék egy tömítés készletett mert új nyereg esetén az nem kell.
Bár kicsitt sokkolt hogy mennyi hozzá egy nyereg. -
#1788
gabor9991
addikt
MasterMark
#1787
gabor9991
addikt
válasz
MasterMark
#1787
üzenetére
Nem volt gond vele már 2 műszakin is úgy ment át hogy a vizsgasorra érkezve kitöröltem a hibakódot így lekapcsolt check engine lámpával álltam be a vizsgálatra bízva abban hogy kibírja azt a fél órát
Kibírta, de annyira régóta világitba hibalámpa hogy attól tartok kiég az izzó.Csak emiatt lesz barkacsszakkör, mint írtam feljebb egyébként érzésre teljesen jó a működése és a vizsgán a mérés szerint is megfelelő volt. -
#1737
qdak
addikt
MasterMark
#1736
qdak
addikt
válasz
MasterMark
#1736
üzenetére
Nem szeretem, ha aksit húzza.
-
#1724
enginev3.0
félisten
MasterMark
#1723
enginev3.0
félisten
válasz
MasterMark
#1723
üzenetére
Köszi, akkor megvárjuk a hétfőt
-
#1721
Teodor52
senior tag
MasterMark
#1720
Teodor52
senior tag
válasz
MasterMark
#1720
üzenetére
Köszönóm az infókat.
-
#1719
Teodor52
senior tag
MasterMark
#1716
Teodor52
senior tag
válasz
MasterMark
#1716
üzenetére
Lézeres műszerek geometriai paraméterket tekintve bizonyos tűrést engednek, hogy zöld tartományban legyen az adott érték, legyen ez fok, perc, mm?
-
#1715
Teodor52
senior tag
MasterMark
#1714
Teodor52
senior tag
válasz
MasterMark
#1714
üzenetére
Maga a műszert mondod, hogy nincs bekalibrálva jól?
A másik kérdésemre hogy akkor az autónak ha teljesen vízszintes az út akkor egyáltalán nem szabadna húzni még nagyon nagyon érzékenyen sem jobbra az autónak, bármilyen hosszú útról beszélünk, igaz?
-
#1713
Teodor52
senior tag
MasterMark
#1712
Teodor52
senior tag
válasz
MasterMark
#1712
üzenetére
Lézeres négyfejes műszer enged valamennyi tűrést, hogy egy nagyon kicsit, de nagy kicsit húzzon az autó jobbra?
Illetve még egy kérdés: azt mondják, hogy minden autó alapból jobbra megy. Ilyet én még nem hallottam!
Ez igaz? -
#1711
Teodor52
senior tag
MasterMark
#1710
Teodor52
senior tag
válasz
MasterMark
#1710
üzenetére
Ezért húzhat valamelyik irányba az autó?
-
#1700
Teodor52
senior tag
MasterMark
#1699
Teodor52
senior tag
válasz
MasterMark
#1699
üzenetére
Akkor a helyes futómű beállítás elérése érdekében a rázópad és a fékpados vizsgálat is szükséges vagy elég pájszerrel le ellenőrizni az egyes felfüggesztési elemeket?
-
#1629
7Sony7
addikt
MasterMark
#1628
7Sony7
addikt
válasz
MasterMark
#1628
üzenetére
Ok, köszi!
-
#1627
7Sony7
addikt
MasterMark
#1625
7Sony7
addikt
válasz
MasterMark
#1625
üzenetére
Köszi. A temosztátházból megy egy vékony cső a hűtő tetejébe, szerintem ki kellene légtelenednie. A víz piszkos kell, hogy legyen, ha bedolgozik a kipufogógáz?
Molnarpeter: olyat hol lehet? Vizsgabázis, vagy "sima" autószerelő műhely?
-
#1568
7Sony7
addikt
MasterMark
#1567
7Sony7
addikt
válasz
MasterMark
#1567
üzenetére
Logikus, és én sem értem, de nem egy autót láttam már egy tompítottal, ami viszont vakított.
Más:
Tűzkarika (injektor alatti réz alátét) kiszedése? A porlasztó könnyen kijött, viszont azt a piszok alátétet nem tudom kiszedni. Próbáltam csavarhúzót belenyomni, meg se mozdul. Az a kúp alakú recés(menetes?) kiszedő kiszedi tutira? Vagy valami egyéb tuti tipp? 1.6 tdci/hdi. -
#1543
jerry311
nagyúr
MasterMark
#1542
jerry311
nagyúr
válasz
MasterMark
#1542
üzenetére
Ha a Parkside-nak lenne allando elerhetosege...
Ha kell X szerszam, akkor ne kelljen mar addig varni mig a Lidl ugy dont, hogy eppen azt arul egy hetig. -
#1509
Shinjike87
aktív tag
MasterMark
#1508
Shinjike87
aktív tag
válasz
MasterMark
#1508
üzenetére
Melyiket? A biztosítéktáblába kötést, vagy a cigánykodós 12V-s aljzatba kötést? Nehogy aztán a hátamba robbanjon a légzsák.
Tudsz szakembert, aki vállalná? -
#1501
7Sony7
addikt
MasterMark
#1500
7Sony7
addikt
válasz
MasterMark
#1500
üzenetére
Á, tudom, hogy nem a motor, csak rosszul írtam.
O.K. Hát a klímadoboz kiszereléshez nagyon puhány vagyok.
Először is akkor megkeresem és ellenőrzöm a kifolyót. -
#1499
7Sony7
addikt
MasterMark
#1498
7Sony7
addikt
válasz
MasterMark
#1498
üzenetére
Mondanám, hogy értem, de nem teljesen. Akkor mokor megy a klíma, akkor is büdösnek kellene lenni, nem? Elhiszem, hogy úgy van, ahogy mondod, csak nem értem.
Na mindegy, a kifolyót jó, hogy mondtad, nem néztem még, alá kell mászni. De megnézem. Legszívesebben valami nagynyomású izével átmosnám, de nem férek semmivel. Gondoltam mar a háti permetezőre is, de nem fér szerintem oda. -
#1486
7Sony7
addikt
MasterMark
#1485
7Sony7
addikt
válasz
MasterMark
#1485
üzenetére
Jól látod, igen. Ráadásul a takarólemezek alatt a dpf van, ami ugye 600°C is szokott lenni.
Ennek ez a gyári kinézete/kialakítása, ez egy ford. Na jó, psa alapokon. -
#1484
7Sony7
addikt
MasterMark
#1483
7Sony7
addikt
válasz
MasterMark
#1483
üzenetére
De tulajdonképpen elég meleg helyen van, csak nem gondolnám, hogy meg kell olvadnia...
A képen pirossal jelölt alkatrész az, a bal oldalon a kocsi eleje felé menő (coolerhez) gumicső csatlakozásánál van megolvadva, bent a gumicsőben levő rész.
-
#1468
jerry311
nagyúr
MasterMark
#1467
jerry311
nagyúr
válasz
MasterMark
#1467
üzenetére
Nem jó egy szót vagy tárgyat saját magával magyarázni.
Lásd: A Föld geoid alakú.
-
#1455
KonzolKartel
őstag
MasterMark
#1454
KonzolKartel
őstag
válasz
MasterMark
#1454
üzenetére
Már ok
-
#1453
KonzolKartel
őstag
MasterMark
#1452
KonzolKartel
őstag
válasz
MasterMark
#1452
üzenetére
Kijjebb jöttem a városból.
Egy fokkal jobb talán.
[link] -
#1451
KonzolKartel
őstag
MasterMark
#1449
KonzolKartel
őstag
válasz
MasterMark
#1449
üzenetére
Igen, úgy lehet csak indítani, ha ki van nyomva a kuplung.
Üresben gázra is. Kevésbbé lehet hallani, de lehet akkor is. -
#1443
7Sony7
addikt
MasterMark
#1442
7Sony7
addikt
válasz
MasterMark
#1442
üzenetére
Köszi. Szemre rendben van, mozgatni nem nagyon merem. Olyan, mintha a résolaj csőnél szivárogna, de járó motornal sem látszik. Résolaj csőnél mennyi amúgy a nyomás?
Olyan, mintha el lenne dugulva résolaj visszafolyás.
Ja, a levegő beszívó cső alatt a visszatérő résolajcső belemegy valami mágnesszelepbe? Vagy mibe. Az mit csinál? -
#1381
7Sony7
addikt
MasterMark
#1380
7Sony7
addikt
válasz
MasterMark
#1380
üzenetére
Sajnos nem fotóztam le, így nem tudom jól elmagyarázni, de: kinyomtam a munkahengert, annyira, mintha el lennének kopva a fékbetétek, és így a dugattyú szélétől kb 1cm -re lévő nútból ki tudtam emelni a porvédőt, ezalatt benézve láttam kis rozsdát. Viszont épphogy beláttam, lehet, hogy nem a dugattyú, hanem a nyereg belseje a rozsdás, nem tudom. Elviszem felújíttatni, de addig is hátha javult kicsit. (Úgy tűnik legalábbis). Így kinyomva viszont a porvédőt simán be tudtam tenni a dugattyú peremébe.
-
#1360
molnarpeter
nagyúr
MasterMark
#1359
molnarpeter
nagyúr
válasz
MasterMark
#1359
üzenetére
[link] pl (van vagy 3, mondjuk be tudja csípni az ember kezét ha rossz helyen fogja
)
Amúgy fejet lefúrni/köszörülni, akkor szétjön, kiálló darabokra meg lehet rögtönözni (lapolni, anyát hegeszteni, stb), esetleg megfúrni. Ha kijön, menetes szár bele és úgy nem kell mégegyszer aluból kiszenvedni. -
#1354
-Solt-
veterán
MasterMark
#1353
-Solt-
veterán
válasz
MasterMark
#1353
üzenetére
Nem tesz jót neki azt tudom, de 1-2 próbálkozást talán kibír... Nem, csak relé kattan egy halkat, önindító meg sem mozdul. Az önindító kopogtatáshoz meg kéne emelni, de azt csak az udvaron tudnám, ahhoz meg ebben az időben nincs kedvem. Ha esetleg beindul a tolástól, akkor átgurulok vele aknára és ránézek...
-
#1348
-Solt-
veterán
MasterMark
#1347
-Solt-
veterán
válasz
MasterMark
#1347
üzenetére
Unixban találtam olyat ami jó, ez a része megoldva, köszönöm!
Viszont van más nyűgöm is, nem indul a kis szaros. Akksi rendben, hallom, hogy a relé kattan, de semmi nem történik. Így elsőre azt mondanám, hogy önindító, de van benne egy utólagos riasztó ami most riasztani sem hajlandó és hajlok arra, hogy az hülyült meg. Betolással kiderülne mert ha beindul akkor a relé vagy az önindító a szar, ha meg nem akkor a riasztó, esetleg az immo szart be. (mindkét kulccsal próbáltam)
A lényeg, hogy ezeket a benzines, katalizátoros kis vackokat mennyire lehet tologatni? 2-3 próbálkozással gondolom nem okozok túl nagy problémát!?
-
#1346
-Solt-
veterán
MasterMark
#1345
-Solt-
veterán
válasz
MasterMark
#1345
üzenetére
1000 éves... lötyögött, meghúztam... vagyis próbáltam, eltört!
Nem lesz ez egyszerű menet így S.O.S-ben... univerzálisat még csak hasonlót sem találok, gyárit meg érdekes lesz így a két ünnep közt! Ez van, köszi...
-
#1340
jjohn
aktív tag
MasterMark
#1339
jjohn
aktív tag
válasz
MasterMark
#1339
üzenetére
Próbáltam álló helyzetben, azután menet közben, de mindkét alkalommal nagyon kevés volt a nyomás alig spriccelt.
-
#1337
jjohn
aktív tag
MasterMark
#1336
jjohn
aktív tag
válasz
MasterMark
#1336
üzenetére
Visszacsapó szeleppel nem találkoztam mármint külön, ha jól tudom itt az Y elosztó tölti be ezt a szerepet ennek van egy kicsi alja olyan mint egy tartály. Eresztést nem láttam tényleg sehol sem.
Köszi a választ! Ilyen spirál van és ilyen motor van a tartályon.
-
#1330
7Sony7
addikt
MasterMark
#1329
7Sony7
addikt
válasz
MasterMark
#1329
üzenetére
Kicsit gyorsírottam, hogy kiprovokáljam a megcsúszást, és ezáltal az esp beavatkozását. Lehet, hogy kevés volt a sebesség?
-
#1313
gyimger
őstag
MasterMark
#1312
gyimger
őstag
válasz
MasterMark
#1312
üzenetére
Igen, köszi. Amit volt időm/ lélekjelenlétem kipróbálni, az annyi volt, hogy üresben nem kattogott. Havernak mondtam is, hogy mivel az első keréknek kéne hajtani, akár tengely is lehet.
-
#1311
gyimger
őstag
MasterMark
#1310
gyimger
őstag
válasz
MasterMark
#1310
üzenetére
Nem tudom, fogok-e így érteni hozzá valaha. Most hívtak, hogy a féltengely törött.
-
#1303
gyimger
őstag
MasterMark
#1302
gyimger
őstag
válasz
MasterMark
#1302
üzenetére
Nem volt semmi másban eltérés, csak ebben, hogy gázadásnál kopogó hang és nem haladtunk. Megpróbáltam rükvercben is, ugyanez.
-
#1292
jjohn
aktív tag
MasterMark
#1291
jjohn
aktív tag
válasz
MasterMark
#1291
üzenetére
Persze azt értem, csak fura hogy a műszerfalon le fel mászkál a mutató.
Megkérdezek egy-két kárpitost, aztán meglátjuk milyen árat mondanak...
Új hozzászólás Aktív témák
- GoodSpeed: Mutasd magad topic!
- Azonnali mobilos kérdések órája
- Milyen monitort vegyek?
- Macska topik
- Trollok komolyan
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- SSD kibeszélő
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Huszadik születésnapjára eléggé megváltozott az Antec nagytornya
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 32/64GB RAM RTX 5080 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- iPhone 15 Pro Max 256GB 100% (1év Garancia)- AKCIÓ
- Tablet felvásárlás!! Apple iPad, iPad Mini, iPad Air, iPad Pro
- Apple iPhone 12 Pro 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro 256GB Gold- 1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4514
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest