na erre nem gondoltam, ott is tényleg ilyenek a szervizek?

Renault power

Na, hát ezt jó tudni. Már megvettem a bontott hidat. Azt lehet tudni miben más?
Melyik az a "parnhard" rúd? És ha nem egyforma, akkor cserélhető-e a másikkal csak az az alkatrész?

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

11-es

"Olyan nincs, hogy nincs" + www.plenter.atw.hu

Ha kompletten cseréled a hidat akkor nincs para.

Renault power

Sziasztok. Van egy 1.5 dieselem 2004 es. Nem nyitotta kulcsrol a kozponti zarat, ezert vettem bele uj elemet, ugy sem nyitja, nem vilagit, semmi nem tortenik vele. Valami otletetek? Probaltam tanitani YT videok alapjan,de sikertelenul. Lehet nem is az elem ment tonkre benne, kar volt cserelni?

Vagy a kulccsal történt valami, pl leszakadt a tekercs vagy hasonló.
Vagy a computer felejtette el a kulcsot, és ezért diaggal újra kell tanítani.
Nekem volt ilyen hibám Megane I-nél. Clippel megoldotta a villanyász.

''Ne ess pánikba, és mindig tudd, hol a törülköződ'' Ford Prefect után szabadon

Akkor hagyom a picsaba, majd nem zarom le, ugy se nyitnak ki ilyen szar autot, amugy sincs benne semmi. Holnap viszem a szerelohoz,mert amikor balra fordulok elesen, akkor valami femes kattanast hallok a kerektol, azt kell megnezetnem.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok. [Erről az autóról] mi a véleményetek?
vonóhorog, CD-s MP3-as autórádió, 4 hangszóró, ABS (blokkolásgátló), állítható kormány, CD-s autórádió, centrálzár, dönthető utasülések, fedélzeti komputer, hátsó fejtámlák, manuális (5 fokozatú) sebességváltó, MP3 lejátszás, plüss kárpit, szervokormány, utasoldali légzsák, vezetőoldali légzsák, nem dohányzó, törzskönyv...

Ennyiért s a képek alapján vállalható? Motorja mennyire megbízható, az autó mennyire költségkímélő?

Létezik, h 4 hónap alatt lemerül a kulcsban az elem?
Kiírta a fedcomp cserére.

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Egy klíma nagyon hiányzik belőle. Mondjuk a 75LE nem nagyon combos.
Ennyiért inkább a Meganek közül keresgélnék. Kényelmesebbek sokkal
pl [Ez] . Mondjuk ez épp vagy nem RT Cool felszereltségű, vagy fogalma sincs mi van az autóban..

''Ne ess pánikba, és mindig tudd, hol a törülköződ'' Ford Prefect után szabadon

Ennyiért szerintem találsz 16 szelepeset is ami nem egy liga ezzel! Most nézem itt van a szomszédban .

Renault power

Varta kell bele.

Renault power

Sziasztok!

3-as Megane-nál akku csere megugorható otthon? Azért kérdezem mert régebbi autónál volt hogy akku csere után rádió kódot kért az autó. Ilyen probléma van a III-as Megane-nál is?

Ez nem probléma, de az esetek 98%-ban nem kell tanítani semmit.
Otthon elvégezhető.
Mindez abban az esetben, ha nem start-stoppos az autó.
Akkor diaggal fel kell tanítani az aksit, de ebben az esetben az akkumulátor típusa se lényegtelen.
(Ez nem a start gombbal indításra vonatkozik)

Renault power

Talán az ablakok pozícióját felejtHETte ki Rob. Nem emlékszem, hogy nekem kellett-e azt újra tanítani. Azonban volt olyan meglepetés még 2-esnél, hogy pl. a napi számlálót nem felejtette el jó pár perc alatt sem.

Azt a 2esnél kell (mármint ablak)

Renault power

Sziasztok, Clio 2 2003, 1.2 16v, első ablaktörlő lapát és csomagtér ajtó teleszkópból mi most az ajánlott márka?
Ha tudnátok beszerzési forrást is linkelni az még jobb lenne, előre is köszönöm.

kauffer.
Bosch,valeo
Meyle

Renault power

Most nem lehet autót eladni.
Bizonytalanok az emberek senki nem tudja mi lesz.
Valamint jön a kari
Ilyenkor kitartónak kell lenni.

Renault power

Van az aksinak egy BEM kódja.
(Battery energy management)
Ha ez nincs a gép agyában lesznek túltöltött periódusok amitől előbb meghal az aksi.
Ez olyan mint a dieselnél az injektor menni fog az akkor is, ha nem tanítottad fel az injektorokat, csak nem úgy , mint ha igen. (Szar lesz a hangja nem lesz olyan a teljesítménye)
Ezeknek az aksiknak igénye van az inteligens töltésre.
Itt már nem is sima fesszabályzó van a generátorokon, hanem a motorvezérlő szabályozza mikor mi mennyi áramot kapjon ne kapjon.

Ez start-stopos autóra vonatkozik!!!

Renault power

És ha a start-stop indításkor mindig ki van kapcsolva?
Akkor is kell a tanítás? Illetve szükséges a start-stopos akksi?

https://hardverapro.hu/apro/apple_iphone_13_spigen_tough_armor_kek_tok/friss.html

Ez nem így működik.
Akkor nem kell agm aksi, ha a töltés managementet kapcsolod ki, de akkor ott más gond is lesz.
Mindent meg lehet oldani, de szerintem, ha startstopos a kocsi akkor így járt a tulaj kell bele a drága aksi.

Vagy egy elektromos szaki aki mindent is átir a kocsi agyában.

Renault power

Köszönöm legalább a következő akkumulátor cserénél tudom, hogy erre is kell majd figyelni. Ha az idei telet kibírja, akkor boldog lehetek. 2,5 éve rakták bele, unix cimkéből ítélve elég fiatal akku lehetett akkoriban.

dussy: Szerintem nem szükséges a start-stopos aksi, szerintem enyémbe nem is olyan van, de majd egyszer megnézem. Én azért is reklamáltam akkor, mert amikor megvettem az autót és este nem akart indulni, egyből telefonáltam nekik. Kiderült, hogy az egyik akku saru nincs meghúzva rendesen. És ekkor döbbentem rá, hogy előtte lévő pár napba, amikor körbe lett nézve az autó,akkor még nem ez az aksi volt bent. Még az Ah sem stimmelt, 72 vagy 74-es volt benne, ők meg kicserélték 60 valahanyasra, egy noname akkura. Úgy voltam vele, hogy igazából nem tudom megreklamálni és hagyom a fenébe. Aztán kb. 2 héttel később egy tavaszi reggelen (fagy sem volt) nem indult az autó. Bikázás után beindult, aztán fel is hívtam őket, hogy mizu van. Nem szóltak semmit, ment a mellébeszélés, de mindegy is már.

A két típus között kb. 8e Ft különbség van azonos gyártmánynál (Varta), ami szinte semmi - nem a spórolás a cél, inkább, hogy értsem kell-e főleg, ha nem szeretném használni Start-stopot.
Vásárlás előtti átvizsgálásnál 'akku gyenge' felirat került az állapotlapra - csere javasolt.
Ebből semmit nem tapasztaltam eddig, de az is lehet, hogy a 'állapota' állásból kifolyólag volt gyengébb átvizsgáláskor. Nem szeretnék egyik nap meglepődni induláskor, igaz az autó garázsban pihen. Nem szeretném mókolni.

kisgyerek85: köszi

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/apple_iphone_13_spigen_tough_armor_kek_tok/friss.html

Találtam két cikket a témában amit érdemes lehet elolvasnod.
[AGM akkumulátor cseréje]
[Blikk] nem röhög
Renaulthoz ezt írják
"A jelenlegi járműmodelleknél nincs szükség feltanításra. Az új akkumulátor behelyezése és a régi eltávolítása 12-18 percet vesz igénybe."
2023. január, viszonylag friss írás.

Tegnap megkíséreltük az öreg 2-es Megane futóművét újjáéleszteni. Nem jártunk sikerrel.
Egyrészt, kurv@ rozsdás minden rohadt csavar. A bölcső tartó kis lemez gyakorlatilag a megszűnés határán van. Másrészt: A talpas gömbfej a kocsiban 16-os, szinte minden eladó darab a vasbajuszban 18-as volt. Szóval ma pánikszerelés lesz, mert holnap felülök a repülőre és egy hétig itthon se leszek.

Van valami módja annak, hogy bontás nélkül megtudd, milyen gömbfej van a kocsiban?
Mot nézem: alvázszám alapján egy harmadik típust, 17,2 mm mérettel dob ki, ami megint hülyeség, 16-os kell bele, az is alig jött ki, kifejezetten invazív módszerekkel.

Meglepő módon, a kormányösszekötőkkel nem volt nagy harc. Egész könnyen kettévált a kettő, valamint a belső is egész könnyen ki tudtuk hajtani. Viszont sajnos az új egy picivel bucibb, és a célszerszám már nem hajtja el így

A Xenon szintezőt milyen néven lehet keresni?

[ Szerkesztve ]

A blikknél már szerelő gárda is van.
De röhög nem kicsit nagyon!
Ami ott le van írva nettó/bruttó baromság, de nekem mindegy, majd megyek menteni 🤣🤣🤣

Renault power

Ezekre gondolsz?

Renault power

Csak a felsőre. Lengőkarral egybeszerelve vettem meg. A bal lengőkar nem volt vészes amúgy, az az oldal összességében jó állapotú volt, de a jobb lengőkar az gatya volt nagyon, talpas úgy lötyögött, mint a fene. És azt hiszem, azon nem is volt cserélhető.

Marketplacen adtam el G Astrát. Kb két hét alatt kapott 200 megtekintést, szóval nem kapkodtak érte.
Telszámot nem írtam ki, így kénytelen volt rámírni az, akit érdekelt (igen, mind a kettő ). Ez már egy előzetes szűrőnek jó volt, mert a 20 éves kocsira sejthető milyen alakok szoktak érdeklődni. Végül eljött egy család (nem olyan! ), megalkudtunk, elvitték.

De hogy on is legyek, Megane 3/2 K4M, középső dobbal(?) lesz valami, mert alapjáraton kezd kicsit telepi hülyegyerek morgása lenni. Kérek is mindjárt időpontot.
Még jó hogy az Astrán is eladás előtt egy fél évvel lett cserélve a dob

"ha ledobsz a Mecsekbe egyszer késsel, meg egy banki terheléssel, én megiszom a h*gyomat, megeszem a lárvát, de akkor is fizetem a villanyszámlát"

Köszönöm szépen Rob! És akkor a rádiókódot biztos hogy kéri, vagy sem? Nem hozzáértőként probléma, mert nem tudom hogy mi az a kód. Az autónak megvan az a kiskönyve, olvastam hogy ott kell keresni talán.

Néztem videót, ott a srác először a POZITÍV ágat szedte le az akkuról, pedig mindenhol azt olvasom hogy a negatívot kell előbb leválasztani.

És lenne még egy kérdésem, CTEK töltőt is akarok vásárolni, mivel szüleim idősebb emberek, ezért gondoltam hogy a szivargyújtóra való töltés lenne a legideálisabb, az autó úgyis garázsban van. Most ha gyújtást adok az autóra, az egy idő után én úgy tudom hogy lekapcsolja magát, hogyha szivargyújtóról töltőm az autót, akkor is el fog menni a gyújtás, vagy hogy lesz ez?

Gyerekek a pofám leszakad.

Thalia vezérlés csere.

Keresd a hibát játék következik.

Aki megfejti kap egy ingyen szerelést annál aki ezt csinálta 🤣🤣🤣

Renault power

Csak kíváncsiságból:
Dacia Logan 2-n a következő dolgok lettek cserélve:
Teljes vezérlés, olaj csere, olajszűrő, levegőszűrő, tárcsafék+betét csere, fékolaj csere, gyertyák cseréje. Ezekért szereléssel együtt fizettem kicsivel 200k alatt. Az jónak számít nem?

Szerintem jo, a fektarcsa a Renault csoportnal draga, mert a csapagy is benne szokott lenni.

És mondá az Úr: És legyen immáron a kocka, tetraéder!