Új hozzászólás Aktív témák

• mzso veterán

  #20

  #14 cucka

  2025-12-17 20:48:25

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  mzso

  veterán

  #14 cucka

  De előbb még olyan technológiát kéne megalkotni ami nem gyilkolja az embereket.

• mzso veterán

  #19 2025-12-17 20:47:24

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  mzso

  veterán

  Még jobban retteghetnek a helyiek a Tesla ganéjkupac önvezető technológiájától...

• joghurt addikt

  #18

  #17 Alaaf Pi

  2024-12-13 13:32:31

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  joghurt

  addikt

  #17 Alaaf Pi

  A marketing részlegen.

• Alaaf Pi őstag

  #17

  #10 joghurt

  2024-12-13 12:00:43

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Alaaf Pi

  őstag

  #10 joghurt

  "Vagy úgy értve, hogy ha valami riasztást ad az autó (nyilván már csak az esemény után), akkor egy ember ránéz, hogy tűzoltót, mentőt vagy halottszállítót küldjön a helyszínre - már ha épp lesz szabad ügyintéző?"
  
  Ebben hol van a távvezérlés?

• joghurt addikt

  #16

  #15 andrisbandi

  2024-12-13 11:39:43

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  joghurt

  addikt

  #15 andrisbandi

  Az tök más, mint az autonóm önvezetés, vagy a távirányítás.
  De van olyan is, hogy konvojban mennek teherautók, amiből csak az elsőben ül sofőr, a többi pedig pontosan leutánozza.

• andrisbandi őstag

  #15 2024-12-13 10:44:48

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  andrisbandi

  őstag

  yt
  Érdekes videó; önvezetés helyett - drónként jönnek le a bömbik a futószalagról az első tesztkörükre.

• cucka addikt

  #14

  #12 DjFlanker

  2024-12-12 18:06:30

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  cucka

  addikt

  #12 DjFlanker

  Szerintem a skálázódás korlátja a törvényi szabályozás, meg az, hogy mennyire nyitottak erre a vásárlók.

  A tesla tavaly 1.8 millió autót tudott legyártani, szóval a gyártókapacitás már adott, és az önvezetéshez nem is használnak különleges hardvert, ami korlát lenne. (Lidar-ra gondolok elsősorban)

• andrisbandi őstag

  #13

  #12 DjFlanker

  2024-12-12 17:55:18

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  andrisbandi

  őstag

  #12 DjFlanker

  Ááá nem, szerintem mindenhol csak kísérleti fázisban vannak ezek (pár száz db). Amúgy Amerikában is van több hasonló cég. Egyiket nemrég tiltották be, mert elcsapott valakit, és hosszan húzta magával, nem akart megállni.

  Egyszer láttam egy érdekes MI műsort a Yt-on. Magyar csóka, valamelyik óriás autós cégnél mérnök. Azt mesélte náluk azon dolgoznak az önvezetés kapcsán, h az autó saját és a raján kívüli környezeti adatokon fölül, pl a villany oszlopokba legyen fix érzékelő csoport, ami kiegészítés képen létfontosságú adatokat szolgáltat a kocsiknak. A ható körükön kívülről, így biztosan előre/jövőbe látnának. Technikailag már megoldhatónak mondta, csak még túl drága.

  Nekem nem tiszta ez az önvezetősdi, h egyáltalán megvalósítható e nagy léptékben, vagy csak megpróbálják bevonzani a pénzt.

• DjFlanker aktív tag

  #12

  #11 andrisbandi

  2024-12-12 15:04:15

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DjFlanker

  aktív tag

  #11 andrisbandi

  Hány darab üzemel belőle?
  Nem kötözködésből kérdezem, hanem csak azért hogy bármi legyen Vuhanban, vagy lesz a Teslánál, annak 10.000, 100.000, sok 100.000 darabra felskálázhatónak kell lennie a Tesla számára.

• andrisbandi őstag

  #11

  #6 cucka

  2024-12-12 13:04:01

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  andrisbandi

  őstag

  #6 cucka

  wuhan robotaxi
  yt

  Kínai tech városban régóta megy az önvezetős taxi. Ahogy mesélted, teljesen önálló. Úgy értettem én is, ha megakadna valami miatt, akkor megáll amíg az emberi operátor kisegíti.
  Amit néztem, abban flottul ment minden, nem látszott beavatkozás.

• joghurt addikt

  #10

  #9 Alaaf Pi

  2024-12-11 19:38:44

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  joghurt

  addikt

  #9 Alaaf Pi

  A távvezérlés?

  (Ne keverd össze a riasztással, ahol az autó a segélyhívót hívja. Itt most távvezérlésről van szó.)

• Alaaf Pi őstag

  #9

  #1 joghurt

  2024-12-11 18:12:49

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Alaaf Pi

  őstag

  #1 joghurt

  Esemény utáni már kötlezö minden autóba.

• cucka addikt

  #8

  #7 moleculez

  2024-12-11 18:05:43

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  cucka

  addikt

  #7 moleculez

  Most is ugyanezek vezetik ott a taxikat, végre így nekik is megadatik, hogy home office-ból dolgozzanak.

• moleculez veterán

  #7

  #4 ncc1701

  2024-12-11 16:24:55

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  moleculez

  veterán

  #4 ncc1701

  Látom magam előtt ahogy egy Ocolus headset meg egy kormany - pedal kombóval Mumbaiból/Szenegálból vezetik a sofőrök az ótókat NY utcáin Ha driftelve fordul adhatok neki jattot?

• cucka addikt

  #6

  #1 joghurt

  2024-12-11 14:24:27

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  cucka

  addikt

  #1 joghurt

  Valószínűleg egyik sem.
  A logikus megoldás az lenne, hogy az autó alapvetően önvezet, azoknál a helyzeteknél, amiket nem tud megoldani, ott távolról átveszi az irányítást az operátor.

  Nyilván ez is felvet kérdéseket, pl. mennyi idő telik el, amíg egy operátor fel tudja mérni a helyzetet és érdemben reagálni tud rá.

• DjFlanker aktív tag

  #5 2024-12-11 14:11:03

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  DjFlanker

  aktív tag

  És ezt vajon 4G, 5G, esetleg Starlinken keresztül gondolják megvalósítani?

• ncc1701 veterán

  #4 2024-12-11 12:36:43

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  ncc1701

  veterán

  Home office sofőröknek?

• moleculez veterán

  #3

  #1 joghurt

  2024-12-11 12:00:18

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  moleculez

  veterán

  #1 joghurt

  Szerintem a szenzoradatokból és tényleges feedbackből kiad valami adatot hogy mennyire stabil a rendszer, és ha nem magabiztos akkor átveszi egy humán.
  

  De most mi lesz így a fake taxival?

• Erunosta tag

  #2

  #1 joghurt

  2024-12-11 11:56:55

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Erunosta

  tag

  #1 joghurt

  Nekem is ez ötlött fel elsőnek, hogy ezt akkor most hogyan kell elképzelni? Eleve hol robot taxi, ha távvezérlik. Viszont ha csak felügyelet van az hogy előzi meg a bajt?
  Nemtudom, de valahogy ez jutott az eszembe.
  [Macskafogó jelenet]

• joghurt addikt

  #1 2024-12-11 11:13:46

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  joghurt

  addikt

  Mármint úgy értve, hogy real-time autószimulátorozik valaki a központból némi késleltetéssel (és ezzel nulla lesz a költségmegtakarítás)?

  Vagy úgy értve, hogy ha valami riasztást ad az autó (nyilván már csak az esemény után), akkor egy ember ránéz, hogy tűzoltót, mentőt vagy halottszállítót küldjön a helyszínre - már ha épp lesz szabad ügyintéző?

Új hozzászólás Aktív témák