Új hozzászólás Aktív témák

• #7168 Qru MODERÁTOR MasterMark #7166

  Új Válasz 2019-01-31 11:15:47 #7168

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Qru

  MODERÁTOR

  válasz MasterMark #7166 üzenetére

  Motul Gear300 jó a difikbe nekem is az van benne.

  Csobog? Úgy érted kluttyog? Levegős lehet a rendszer, egy légtelenítés megoldja. Hideg motornál tekerd le a hűtő sapkát és járasd a motort alapjáraton amíg magától 2x egymás után be nem kapcsol a hűtőventi, úgy kidolgozza a levegőt belőle. Arra figyelj, hogy a fűtés maxon legyen, hogy a(z esetleg) fűtőradiban megrekedt levegőt is kitudja dolgozni magából a rendszer.

  #nincsbennetarcsi

• #7167 Petester senior tag MasterMark #7166

  Új Válasz 2019-01-31 10:50:13 #7167

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Petester

  senior tag

  válasz MasterMark #7166 üzenetére

  Mert akkor még nem tudtam, hogy a 9,5 literből csak ilyen kevés csorog a markomba... Ez 2 éve volt.
  A leeresztő csavarjához amúgy nem rémlik, hogy kellett csere tömítés, de az Emil Freit hívd fel és kérdezz rá, az a biztos.
  Most amúgy megint 10 liter olajam van, mert ha megjön az új citrom, akkor kérek egy teljes olajcserét. Ha már kézben van minden, az akkor egyszerűbb és most Castrol van benne.
  A difi a legegyszerűbb. Hátul pl. alsó csavarból kijön a nyál, felsőben visszatölt. Elől talán ugyan ez, de már régen volt, képfoszlányok vannak csak a memóriámban.

  Csobog a víz? De honnan jön a hang? Megy a fűtésed már rendesen? Van a hűtő radiátor sapkája alatt a nyakáig víz?
  A párásodásod megszűnt?

  [ Szerkesztve ]

  (ó\_!_/ó)

Új hozzászólás Aktív témák