Új hozzászólás Aktív témák

• #13679 Ysthvaan csendes tag rigo82 #13675

  Új Válasz 2016-01-17 10:26:59 #13679

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ysthvaan

  csendes tag

  válasz rigo82 #13675 üzenetére

  A tanknyíláson simán letudsz tolni egy gumicsövet és ki tudod szívni, amikor a tisztítónyílásnál ömleni kezdett a benzin akkor én így szívtam le egy bő 5 litert. Egyébként a váltó leszedése (ha tudod oldani a féltengelyanyákat, és van akna 1 óra alatt lent van, én is fostam tőle, majd meglepődtem milyen egyszerű.

• #13678 bringasisti Topikgazda rigo82 #13673

  Új Válasz 2016-01-16 08:42:11 #13678

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bringasisti

  Topikgazda

  válasz rigo82 #13673 üzenetére

  
  16 -os méretre vágott hivatalos nevén " önindítókulcs" a barátod

• #13677 bringasisti Topikgazda rigo82 #13673

  Új Válasz 2016-01-16 08:27:58 #13677

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bringasisti

  Topikgazda

  válasz rigo82 #13673 üzenetére

  Az aksiról jövő vastag kábelt egy 10 centis kábel segítségével a bendix vékony kábel csatlakozásával hidald át

• #13676 rob210 nagyúr rigo82 #13675

  Új Válasz 2016-01-16 08:15:34 #13676

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  nagyúr

  válasz rigo82 #13675 üzenetére

  alámész lehúzod a benzincsövet leveszed a tanksapkát aztán lassan lecsepeg.
  ha manuális ac-s akkor kipumpálod jó móka.
  vagy kiveszed a hátsó ülést és a tisztÍtó nyÍláson keresztül kiszivattyúzod.
  

• #13674 Mágus2 Közösségépítő rigo82 #13673

  Új Válasz 2016-01-15 13:22:44 #13674

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz rigo82 #13673 üzenetére

  Vedd ki az önindítót, lehet ledarálta a fogait.

• #13670 bringasisti Topikgazda rigo82 #13669

  Új Válasz 2016-01-12 11:30:09 #13670

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bringasisti

  Topikgazda

  válasz rigo82 #13669 üzenetére

  Kuplung bowden, kinyomó csapágy?

• #13667 goldblum csendes tag rigo82 #13666

  Új Válasz 2016-01-10 12:15:36 #13667

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  goldblum

  csendes tag

  válasz rigo82 #13666 üzenetére

  Merrefelé laksz? Van itthon két jó állapotú, tartalék Favorit kormánykerekem...

• #13655 bringasisti Topikgazda rigo82 #13654

  Új Válasz 2015-12-27 13:56:55 #13655

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bringasisti

  Topikgazda

  válasz rigo82 #13654 üzenetére

  Ha jár a gépkocsi motorja akkor nem, feszültséget kell mérni lehet hogy a generátor szénkefe rövid, ugrál a megkopott rézgyűrűn

• #13653 Atyus77 csendes tag rigo82 #13651

  Új Válasz 2015-12-25 10:59:02 #13653

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Atyus77

  csendes tag

  válasz rigo82 #13651 üzenetére

  Üdv.

  Szerintem előbb mérj egy kerékösszetartást .

• #13652 bringasisti Topikgazda rigo82 #13650

  Új Válasz 2015-12-25 10:42:30 #13652

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bringasisti

  Topikgazda

  válasz rigo82 #13650 üzenetére

  Kilométer spirált kell kitekerni és ott kell tölteni illetve mérni. A gumi okozhat kormány elhúzást de az vagy ide vagy oda, az hogy váltakozva az talány. Nekem volt egy ujonan megvett autónál (Skoda 120) hogy ráléptem a gázra jobba ment elvettem a gázt balra. A problémát az okozta hogy a szerelő akit a régi tulaj nagyon ajánlott nem húzta meg a hátsó lengőkar rögzítést és a futómű változtatta az állását mint a 30 millás sport kocsiknál, de csak az egyik oldalon

• #13649 bringasisti Topikgazda rigo82 #13647

  Új Válasz 2015-12-25 10:09:59 #13649

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bringasisti

  Topikgazda

  válasz rigo82 #13647 üzenetére

  Váltóban van elég olaj?

• #13648 bringasisti Topikgazda rigo82 #13647

  Új Válasz 2015-12-25 09:54:31 #13648

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bringasisti

  Topikgazda

  válasz rigo82 #13647 üzenetére

  Azért nem válaszoltunk mert mikor a vizsgán nézik akkor egy rázópadon szétkapják a kocsit vagyis olyan kisméretű lógást meg tudnak állapítani ami még a kormány mögött nem észlelhető. Nehéz lesz a hibát megtalálni.

• #13646 bringasisti Topikgazda rigo82 #13645

  Új Válasz 2015-12-24 21:43:00 #13646

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bringasisti

  Topikgazda

  válasz rigo82 #13645 üzenetére

  Nem lehet hogy puklis úton húz a kormány ide vagy oda aszerint hogy merre lejt éppen?

• #13644 Mágus2 Közösségépítő rigo82 #13643

  Új Válasz 2015-12-24 21:25:33 #13644

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz rigo82 #13643 üzenetére

  Nehéz kérdés. Szoruló féltengely gömbcsukló, rosszalkodó talpas gömbfej,kivert toronycsapágyak,vagy olaj nélkül üzemelő diferenciálmű is lehet.

  Műszakin átment,de gondolom a fent említett dolgokat nem nézték.

• #13643 rigo82 csendes tag rigo82 #13631

  Új Válasz 2015-12-24 21:21:23 #13643

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rigo82

  csendes tag

  válasz rigo82 #13631 üzenetére

  köszönöm a segitséget

• #13395 goldblum csendes tag rigo82 #13394

  Új Válasz 2015-10-22 20:15:29 #13395

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  goldblum

  csendes tag

  válasz rigo82 #13394 üzenetére

  Beázás lesz valószínűleg, valahol a szélvédő környékén. Szabad szemmel nem biztos, hogy látod, illetve hogy feltűnő, de beszivároghat a gumikéder mellett és a műszerfal alatt lecsöpög. Egy régebbi Favoritomnál jártam így, végül tömítőpasztával orvosoltam.

• #13392 goldblum csendes tag rigo82 #13390

  Új Válasz 2015-10-22 16:08:17 #13392

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  goldblum

  csendes tag

  válasz rigo82 #13390 üzenetére

  Akksi ki (hozzáférés miatt). Majd lekötöd a fűtőcsöveket, amik a fűtéscsapba mennek és a fűtéscsap bovdenjét. Egy műanyag keret tartja a helyén a radiátort, ezt óvatosan, körben lefeszegeted valami erre alkalmas szerszámmal. Kihúzod a fűtőradiátort. Nagyjából ennyi, nem egy nagy horror.

• #13391 rob210 nagyúr rigo82 #13390

  Új Válasz 2015-10-22 15:58:37 #13391

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  nagyúr

  válasz rigo82 #13390 üzenetére

  Az elég nagy cumi.
  Emlékeim szerint a centit is ki kell venni hozzá én legalábbis kivettem.
  Aztán csövek le és ki kell játszani a helyéről.

• #13331 bringasisti Topikgazda rigo82 #13329

  Új Válasz 2015-10-04 14:14:00 #13331

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bringasisti

  Topikgazda

  válasz rigo82 #13329 üzenetére

  A csapágy a legkisebb lehetőség. Felemeled és alul felül megfogod a kereket és érzéssel nem rángatod hanem megmozgatod. Ha kicsit kotyog az nem jó, de nem okoz ilyen tünetet. Mágushoz csatlakoznék húzd le a csukló harangot mosd ki gázolajjal és nézd meg mit mutat.

• #13330 Mágus2 Közösségépítő rigo82 #13329

  Új Válasz 2015-10-04 12:33:21 #13330

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz rigo82 #13329 üzenetére

  Külső féltengely csukló?

• #13329 rigo82 csendes tag rigo82 #13327

  Új Válasz 2015-10-04 10:55:27 #13329

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rigo82

  csendes tag

  válasz rigo82 #13327 üzenetére

  Üdv azt hiszem rájöttünk a hibára kanyarodáskor (lassan kanyarodsz) szakaszosan forog a kerék ,ez meg valószinü hogy hazaért a csapágy nem?

• #13326 bringasisti Topikgazda rigo82 #13325

  Új Válasz 2015-10-03 21:02:03 #13326

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bringasisti

  Topikgazda

  válasz rigo82 #13325 üzenetére

  Ha rendben találod amit írtam szedd fel a szőnyeget és nézd meg nincs nagyon rohadva a lemez a két csavarnál?

• #13324 bringasisti Topikgazda rigo82 #13323

  Új Válasz 2015-10-03 20:26:44 #13324

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bringasisti

  Topikgazda

  válasz rigo82 #13323 üzenetére

  Alá kéne feküdni hogy nem a lengőkar hátsó silent köszönt el, mert az pont a jobb lába alatt van. Be kell feszíteni egy pajszert vagy valami alkalmas vasat, hogy nem mozog?

• #13288 Pityu86 csendes tag rigo82 #13287

  Új Válasz 2015-09-29 11:29:15 #13288

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Pityu86

  csendes tag

  válasz rigo82 #13287 üzenetére

  igen ha jól emlékszem én is azt használtam

• #13286 Pityu86 csendes tag rigo82 #13280

  Új Válasz 2015-09-29 10:18:08 #13286

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Pityu86

  csendes tag

  válasz rigo82 #13280 üzenetére

  Hogy töltöttem fel a szilentet?
  kinyomópisztoly - tömítőpaszta - szilent feltölt, megkeményedik (gumiszerű anyag kicsit talán keményebb is lett)

• #13277 bringasisti Topikgazda rigo82 #13276

  Új Válasz 2015-09-27 14:12:57 #13277

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bringasisti

  Topikgazda

  válasz rigo82 #13276 üzenetére

  Sajnos megkeresiti az életünket az utángyártott alkatrészek minősége.

• #13275 bringasisti Topikgazda rigo82 #13274

  Új Válasz 2015-09-26 21:28:01 #13275

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bringasisti

  Topikgazda

  válasz rigo82 #13274 üzenetére

  Rugalmas legyen, egy gumi dugó, esetleg egy köteg rongy néhány indulás után hallod hogy ez a gond vagy sem.

• #13272 bringasisti Topikgazda rigo82 #13271

  Új Válasz 2015-09-26 13:32:56 #13272

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bringasisti

  Topikgazda

  válasz rigo82 #13271 üzenetére

  
  Hasonló megoldás mint a gs20 által javasolt míg nincs időm cserélni így járok. Ha Budapesti vagy adok egyet hogy kipróbáld hogy a vízpumpa silent a rudas e. Egyébként gumi rugó amit oda tettem

• #13270 bringasisti Topikgazda rigo82 #13269

  Új Válasz 2015-09-26 08:19:43 #13270

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bringasisti

  Topikgazda

  válasz rigo82 #13269 üzenetére

  Az hogy a motor látványosan az öledbe akar bukfencezni az nem baj. Csak ne legyen hangja. Ha eláll az eső csinálok egy képet azt meg kéne nézni mit mutat

• #13248 Kisbatyu75 tag rigo82 #13242

  Új Válasz 2015-09-23 11:19:50 #13248

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kisbatyu75

  tag

  válasz rigo82 #13242 üzenetére

  Ha netán ennek a cseréjéről majd tudnál írni, azt megköszönném, ez nekem is hátra van még. Csak időm van kevés sajnos ezzel foglalkozni.

• #13247 bringasisti Topikgazda rigo82 #13246

  Új Válasz 2015-09-23 07:42:53 #13247

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bringasisti

  Topikgazda

  válasz rigo82 #13246 üzenetére

  Igen a kasznihoz ahol rögzítve van a fül két oldalán van gumi nem csak a kerek végében rugózik.

• #13243 bringasisti Topikgazda rigo82 #13242

  Új Válasz 2015-09-22 19:31:49 #13243

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bringasisti

  Topikgazda

  válasz rigo82 #13242 üzenetére

  Amikor szereled be a tengelyen lévő gumit is cseréld azt nem adják hozzá, külön kell perkálni. Mikor kiveszed a régi darabot az olajteknő a hátsó kerék felé elmozdul, ezért az emelőt 45 fokban a földbe kapatva a teknő leeresztő csavarjába akasztva kell a motort helyére " forgatni" hogy a csavart be tudd kézzel csavarni a helyére és csak a végén szabad meghúzni.

• #13235 Ysthvaan csendes tag rigo82 #13234

  Új Válasz 2015-09-21 21:31:42 #13235

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ysthvaan

  csendes tag

  válasz rigo82 #13234 üzenetére

  A szilentbe legyen beleírva, hogy GUMOKOV, ez a gyári szilent, a márkásabb vízpumpák is ezt használják.

• #13233 gs20 tag rigo82 #13229

  Új Válasz 2015-09-21 14:54:20 #13233

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gs20

  tag

  válasz rigo82 #13229 üzenetére

  És milyenre cseréltétek? Mert a Vika vízpumpák tipikusan ezt csinálják, túl puha a gumibak. Parasztmódszer: vágtam gumicsíkot a vízpumpa háza, és a kasztnira csavarozott villás motortartóbak közé, probléma megoldva.
  Egyébként ellenőrzés: motorháztető felnyit, segítő ember nézi a motortartóbakot hozzáér-e a kasztnihoz (vagy honnan jön a hang), miközben te behúzott kéziféknél engeded fel a kuplungot egyesben (jó nagy gáz mellett).

• #13231 bringasisti Topikgazda rigo82 #13229

  Új Válasz 2015-09-21 13:19:59 #13231

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bringasisti

  Topikgazda

  válasz rigo82 #13229 üzenetére

  Olajteknőnél a motor kitámasztó kanál?

• #13230 rob210 nagyúr rigo82 #13229

  Új Válasz 2015-09-21 12:42:35 #13230

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  nagyúr

  válasz rigo82 #13229 üzenetére

  A kormány nem ráz?
  A féltengelyek rendben vannak?

• #13228 426os őstag rigo82 #13227

  Új Válasz 2015-09-21 11:22:23 #13228

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  426os

  őstag

  válasz rigo82 #13227 üzenetére

  Nálunk pedig pontosan ugyanez volt a hibajelenség és a motortartó bak volt a hibás. Az, amelyik a jobb oldali kerékdobnál van fent. Induláskor vagy ahogy írtad hegynek felfelé egyszerűen nekiütődött folyamatosan a kerékdobnak a blokk nyúlványa. Kivételkor látszott, hogy a gumi gyakorlatilag elporladt, széttöredezett benne, de amíg a helyén volt annyira nem látszott és kézzel sem lehetett akkorát mozdítani a motoron, hogy gyanús legyen. Kb 1300Ft-ba fáj, tehát ha régen volt cserélve, akkor én kicserélném a helyedben, hátha az a hibás, ha meg még sem az, akkor sem buktál sokat, max megmarad tartalékba.
  Ha volt mostanában cserélve, akkor nem szóltam, bár még mindig lehet az, hogy szar az alkatrész már újkorában is. A szerelő nálunk úgy tesztelte le a bakot míg a helyén volt, hogy pajszerrel kicsit megfeszítette az egészet és szépen látszott, hogy hova ütődik a blokk, a festésen is látszott, csak senki nem gondolta, hogy azt a kopást a blokk okozta.

Új hozzászólás Aktív témák