Új hozzászólás Aktív témák

• #80 nihill őstag MasterMark #79

  Új Válasz 2018-12-14 22:39:29 #80

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  nihill

  őstag

  válasz MasterMark #79 üzenetére

  Ezzel egyet értek, egy ilyen szinten tartó szoftvert nem minimálbéres droidokkal kell tesztelni, hanem laptopos mérnökökkel. Csak az Uber nem így adja elő.

  Ha egy önvezető autót kiengednek ilyen módon a forgalomba, ezzel a döntéssel rámondják a vezérlésére, hogy hozza az ehhez szükséges szintet. És ha mégsem, az viszont egyértelmű szoftver hiba.
  Ha csinálok egy könyvelő programot ami néha össze keveri a T-K oldalt, azt ha házon belül tovább tesztelem az teszt állapot, de ha így elkezdem árulni az már hibás szoftver értékesítése.
  Egy szoftverhibát attól nevezünk hibának, hogy nem hozza azt az elvárt működést, amire az adott körülmények között szükség lenne. Erre nem megoldás az, hogy akkor vissza butítjuk (vészfék kikapcsolása), de ugyan olyan környezetben használjuk tovább.

• #75 nihill őstag MasterMark #74

  Új Válasz 2018-12-14 21:26:41 #75

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  nihill

  őstag

  válasz MasterMark #74 üzenetére

  "Az hogy maga a tesztet szarul csinálták, az nem a szoftver hibája."

  Egy ilyen szinten működő szoftver esetében már az is szarul csinálás, hogy kiengedték a forgalomba.

  Az pedig, hogy egy olyan alap biztonsági dolgot, mint a vészfékezés, egyáltalán valahogy is ki lehet kapcsolni, az egyenesen tervezési hiba. Az nem magyarázat rá, hogy ez még teszt verzió, azt ne az utcán fogalomba teszteljék már, hogy vajon elüti-e a gyalogost vagy nem.

• #27 nihill őstag

  Új Válasz 2018-12-14 14:06:48 #27

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  nihill

  őstag

  Nekem az a legdurvább az egészben, hogy a balról jövő gyalogost a kocsi a jobb oldalával ütötte el, azaz olyan szinten ignorálta a szoftver a helyzetet, hogy szinte már teljesen át is ment előtte, még akkor sem reagált rá semmit a vezérlés.

Új hozzászólás Aktív témák