Új hozzászólás Aktív témák

• #4 Raucher tag Dany007 #3

  Új Válasz 2013-04-26 09:51:15 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Raucher

  tag

  válasz Dany007 #3 üzenetére

  A vas olvadáspontja 1538°C.
  Ha szénnel ötvözik - ennek a neve acél - csökken az olvadáspont. Extrém esetben 800°C alá is levihető egy kevéssel.
  De ez még mindig akkora távolságban van a 30 foktól, mint Makó, Jeruzsálemtől.

  A sínek felpúposodása nem olvadás, hanem hőtágulás következménye. Egyszerűen nem tartották be építéskor az előírt technológiát, vagy elhanyagolták a karbantartást.
  A sínek hossza jelentősen változik a hőmérséklet változások hatására. Ezt két módszerrel tudják kompenzálni.
  Hagyományosan rést hagynak a sínek között. Ezért van tak-tak-tak hang utazás/döcögés közben.
  A modernebb változat, például gyorsvasutak esetében, egy speciális közdarab hegesztése a két sín közé, ami kompenzálja a hőtágulás következményeit. Ezen esetben nincs döcögés.

  Ha nincs mód a sínek hosszának változására, akkor is fog változni a hossz, csak a nem kívánt módon vagy irányban.

Új hozzászólás Aktív témák