Új hozzászólás Aktív témák

• #19 NetMiner csendes tag potyautas #16

  Új Válasz 2011-02-07 15:53:16 #19

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  NetMiner

  csendes tag

  válasz potyautas #16 üzenetére

  Igen, Eger felől az nagy kerülő autóval.
  Szánkóval gyorsabb

• #18 potyautas tag Lenry #17

  Új Válasz 2011-02-07 12:51:44 #18

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  potyautas

  tag

  LOGOUT blog (1)

  válasz Lenry #17 üzenetére

  # 1931: Diósgyőri Vas- és Acélgyár
  # 1949: MÁVAG Kohászati Üzemek Nemzeti Vállalat
  # 1952: MÁVAG Kohászati Üzemek Miskolc Diósgyőr-Vasgyár
  # 1953: Lenin Kohászati Művek

• #17 Lenry félisten potyautas #14

  Új Válasz 2011-02-07 12:37:08 #17

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lenry

  félisten

  válasz potyautas #14 üzenetére

  
  a régi szegedi síndarabra Diósgyőri Vasgyár van ráírva

  azt nem is tudtam, hogy az is a MÁVAG része volt

• #16 potyautas tag NetMiner #15

  Új Válasz 2011-02-07 12:32:27 #16

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  potyautas

  tag

  LOGOUT blog (1)

  válasz NetMiner #15 üzenetére

  Nagyon jó hely, az egyszer biztos. A fotó nekem különösen azért tetszik, mert felismerem rajta azokat a csúcsokat, amit mindig csak a másik oldaláról látok.

  A 20km gyaloglás akkoriban még mindennapos dolog volt. A történet 1932-ben kezdődik. Nem volt 300 méterenként buszmegálló. Ott persze most sincs sűrűn, de van buszjárat.

  Egy alkalommal Eger felől jövet megálltam a falu fölött, a fiam kiszállt, és mire én még 5km autózás után leértem a faluba, ő is ott volt.

• #15 NetMiner csendes tag potyautas #14

  Új Válasz 2011-02-07 12:21:26 #15

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  NetMiner

  csendes tag

  válasz potyautas #14 üzenetére

  Már értem miért volt annyira ismerős az első résznél a légi fotó!
  De jót lehet szánkózni a répáshutai domboldalon...
  Sanyi előtt meg le a kalappal, hogy átment Miskolcra/Győrbe gyalog.
  Jó lett. Jöhetne a harmadik..

• #14 potyautas tag

  Új Válasz 2011-02-07 12:09:10 #14

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  potyautas

  tag

  LOGOUT blog (1)

  Gratulálok...egy jó 4-es osztályzat már jár. Mi segített a foci? A kérdésre viszont még nincs meg a válasz. Mi van ráírva a nagyon régi vasúti sínre? A helyes megfejtés a MÁVAG.
  A szlovák határ ez esetben nem szempont. Diósgyőr fölött van három szlovák település a Bükkben. Újhuta(Bükkszentkereszt) Óhuta(Bükkszentlászló) és Répáshuta.

• #13 Lenry félisten potyautas #11

  Új Válasz 2011-02-07 10:37:27 #13

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lenry

  félisten

  válasz potyautas #11 üzenetére

  Diósgyőr?
  Miskolcon van villamos, acélgyár, közel van a szlovák határhoz, és Szegeden nemrég találtam meg a legrégebbi síndarabot a villamoshálózatban, amit ott gyártottak... jóóóó régen

• #12 Tutu7030 veterán potyautas #11

  Új Válasz 2011-02-07 10:23:49 #12

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tutu7030

  veterán

  válasz potyautas #11 üzenetére

  Diósgyőr?

• #11 potyautas tag Lenry #10

  Új Válasz 2011-02-07 09:01:59 #11

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  potyautas

  tag

  LOGOUT blog (1)

  válasz Lenry #10 üzenetére

  Na, akkor még segítek. Nekem a szomszéd város Mezőkövesd. A környékbeliek viszont nem így mondják, hanem úgy, hogy Kövesd. Ja, és az elbeszélésben nem város, hanem falu.(ha otthon vagy a fociban, az is segít)

• #10 Lenry félisten potyautas #9

  Új Válasz 2011-02-07 08:22:04 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lenry

  félisten

  válasz potyautas #9 üzenetére

  Győrben sosem volt villamos, sőt a környéken is csak Sopronban (ott se sokáig), tehát vagy nem Magyarországon van/volt a gyár, vagy valaki fogalomzavarban szenved.

• #9 potyautas tag Lenry #8

  Új Válasz 2011-02-07 06:45:08 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  potyautas

  tag

  LOGOUT blog (1)

  válasz Lenry #8 üzenetére

  Átolvastam, és kigyűjtöttem néhány infót: Répás, tót falu; villamossal Győrből a városba; Kohásznak meg főleg nem; amelyhez a síneket az ő keresztapja csinálta a gyárban; Antiék Lyukóból hozattak szenet,
  Nem is nagyon van több, de majd a folytatásban lesz

• #8 Lenry félisten potyautas #7

  Új Válasz 2011-02-07 00:16:27 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lenry

  félisten

  válasz potyautas #7 üzenetére

  most már engem is nagyon érdekel, hogy hol lehet az a gyár, mert én sem tudom

• #7 potyautas tag Vakegérke #6

  Új Válasz 2011-02-06 19:03:23 #7

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  potyautas

  tag

  LOGOUT blog (1)

  válasz Vakegérke #6 üzenetére

  Nagyon helyes, hogy elhitted, hiszen igaz a történet is, meg a helyszín is valóságos. Csak éppen nem ott van, ahol gondoltad.

• #6 Vakegérke félisten potyautas #5

  Új Válasz 2011-02-06 18:47:53 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Vakegérke

  félisten

  válasz potyautas #5 üzenetére

  Győr, és pont. Elhittem minden szót. Arra nem figyeltem, hogy erdő, meg hegy...

• #5 potyautas tag Vakegérke #4

  Új Válasz 2011-02-06 18:30:26 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  potyautas

  tag

  LOGOUT blog (1)

  válasz Vakegérke #4 üzenetére

  Blamázs! Csak nem a Győr vezetett félre? Hol van ott erdő és hegy?

• #4 Vakegérke félisten potyautas #3

  Új Válasz 2011-02-06 18:10:48 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Vakegérke

  félisten

  válasz potyautas #3 üzenetére

  Magyar Waggon- és Gépgyár Részvénytársaság.

  Nem magamtól vagyok ilyen okos, rákerestem.
  Az viszont tény, hogy a "vagon- és gépgyár" itt nyüzsgött a fejemben.

  Ha tévedtem, akkor annyi nekem, blamázs...

• #3 potyautas tag

  Új Válasz 2011-02-06 15:21:41 #3

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  potyautas

  tag

  LOGOUT blog (1)

  Felajánlom baráti gratulációmat annak, aki megnevezi a történetben emlegetett gyárat. Legyen...mondjuk az 1950 előtti megnevezése

• #2 Vakegérke félisten molnarpeter #1

  Új Válasz 2011-02-06 14:29:55 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Vakegérke

  félisten

  válasz molnarpeter #1 üzenetére

  A történet valóban szép, csak megélni nehéz. Ma már hihetetlennek tűnik, hogy így is lehetett élni.

• #1 molnarpeter nagyúr

  Új Válasz 2011-02-06 14:16:47 #1

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  molnarpeter

  nagyúr

  Szép történet, kellemes a folytatása

Új hozzászólás Aktív témák