Új hozzászólás Aktív témák

• #44 bambano titán baluka26 #43

  Új Válasz 2012-09-07 21:46:21 #44

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz baluka26 #43 üzenetére

  így van, ezért.

• #42 bambano titán baluka26 #41

  Új Válasz 2012-09-07 21:43:12 #42

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz baluka26 #41 üzenetére

  elvileg nem fordulhat elő, hogy két olaj vagy olajadalék üsse egymást. szóval elvileg ha mondjuk molos olaj után shelles olajat öntesz a motorba, nem kellene, hogy kiüssék egymást.
  de csak elvileg. nem tesztelhették az összes olajat egymás ellen, tehát gyakorlatilag előfordulhat, hogy valamelyik adalékanyag kicsapja a másikat, és akkor az olajból hirtelen smirgli lesz. nem gyakori, de elvileg előfordulhat.

• #40 bambano titán baluka26 #39

  Új Válasz 2012-09-07 21:36:33 #40

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz baluka26 #39 üzenetére

  feltéve, hogy nem csinál több kárt, mint hasznot.

• #37 bambano titán D1Rect #36

  Új Válasz 2012-09-07 21:31:14 #37

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz D1Rect #36 üzenetére

  nem csak hasznos dolgokat árulnak... pl. calgon.
  elvileg ennek lehetne olyan hatása, hogy csökkenti a motoron belül a súrlódást, azzal csökkenti a fogyasztást. csak nem tudom elképzelni, hogy az olajfilmnél mit csökkent még jobban.

• #35 bambano titán D1Rect #30

  Új Válasz 2012-09-07 21:25:59 #35

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz D1Rect #30 üzenetére

  de ami annyira eszi az olajat, hogy bontani kellene a motort, az egyrészt eheti máshol is (szelepszár szimmering, főtengely szimmeringek, stb), másrészt ha tényleg a hengerfalon megy el az olaj, akkor az már fel van szántva. ahhoz meg ez kevés.

• #34 bambano titán gaborbol #31

  Új Válasz 2012-09-07 21:24:32 #34

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz gaborbol #31 üzenetére

  minek, nekem enélkül is gyakran termeli a benzint a gép...
  Komoly!

• #29 bambano titán D1Rect #26

  Új Válasz 2012-09-07 20:56:25 #29

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz D1Rect #26 üzenetére

  tehát hogy tisztán lássunk: ez akkora kamu cucc, mint a Himalája.

• #19 bambano titán Иван #10

  Új Válasz 2012-09-07 14:56:09 #19

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz Иван #10 üzenetére

  valóban, a 3. lötty felesleges.
  a nyelvtannáci támadása

• #17 bambano titán sztanozs #16

  Új Válasz 2012-09-07 12:42:39 #17

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz sztanozs #16 üzenetére

  ha véletlenül vinnék magammal egy papagájruhába öltöztetett üvöltöző tvsales fickót, aki azzal szórakozik, hogy menet közben lekapja a motorblokk tetejét...

• #4 bambano titán D1Rect #3

  Új Válasz 2012-09-07 01:17:04 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz D1Rect #3 üzenetére

  elvileg csökkenthetné a motoron belül a belső súrlódást, elvileg növelhetné a motor teljesítményét azáltal, hogy kopott motorban eltömíti a karcokat a henger belső falán, a kettő együtt elvileg csökkenti a fogyasztást.

  elvileg.

  a gyakorlat szerintem az, hogy ha nem 35 éves ladakocsid van, akkor a modern motorok belső felületkezelése elég jó már ahhoz, hogy ne kelljen ilyen trükköket használni.

  gyakorlatilag semmire nem jó, szerintem.

• #2 bambano titán Dluinet #1

  Új Válasz 2012-09-06 23:59:05 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz Dluinet #1 üzenetére

  Pedig igaz, ilyen létezik, az amerikai hadsereg fejlesztette ki, hogyha úgy lőnek meg egy harcjárművet, hogy elfolyik belőle az olaj, annyi ideig képes legyen motorolaj nélkül menni, amíg kimenekül a frontvonalból.

  Prolong néven árulják az usákok, metabond vagy hasonló néven ment nálunk sokáig. Ez itten csak annyiban másabb, hogy a kis méretek miatt felvették a nanotechnológiás jelzőt, holott ez nem az.

Új hozzászólás Aktív témák