Az elmarasztalás a KRESZ biztonsági alapelve miatt (és nem holmi "helyi sajátosságok" okán) jogos volt.
Az alapelv előírja a sebesség megválasztásához, hogy akadályt észlelve képes legyen megállni vagy kikerült azt.
Tehát ez esetben a relatív gyorshajtás, a nem a látási viszonyoknak megfelelő megválasztott sebesség volt a hiba. Ez persze nem menti az elütött személy - vagy kivilágítatlan biciklista - viselkedését. Illetve ha a kivilágítatlan kerékpárost észlelve felmérte a kikerülés lehetőségét, de a kerékpáros hirtelen elévágott, akkor már nincs felelőssége a vezetőnek.
Éppen olvasok egy érdekes könyvet az antigravitációról... képtelen vagyok lerakni.
