Új hozzászólás Aktív témák

• #6219 UFO1 senior tag gyuszito #6212

  Új Válasz 2012-02-07 13:05:07 #6219

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  UFO1

  senior tag

  válasz gyuszito #6212 üzenetére

  Stabilitás szempontjából (szerintem) legkeményebbtől (merev) - legpuhábbig (lágy): P, K, Z, S ugyanez guminál jól tapadótól a csúszósig: S, Z, K, P tehát P+P nagyon csúszós autót eredményezhet bár jobban fordulhat és tényleg kihat milyen motor, turbó, váltóhoz van passzintva.

• #6213 tutuhawer őstag gyuszito #6212

  Új Válasz 2012-02-07 07:18:13 #6213

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tutuhawer

  őstag

  válasz gyuszito #6212 üzenetére

  van kék alkatrészem, tuned rugó és gumi is, talán még fék is... de azokat végső esetre az M3 E92-be gondoltam. ma illene azt is optimalizálni, a piros motortól sokat várok, mellé meg alakul majd... de előbb a mclarent kellene. Azért változtatnék nehéz szívvel az alsó 3-ban, mert már nem lenne visszaút, és elbaszni nem akarom a gépet. Pár időt tegyél fel nitróval a stat tábládra, és majd figyelgetem , nézem, hogy mész. Nekem van fenn pár futam, egyik-másik csak nitrómentes, de van, ahol odatettem a powert is neki.

Új hozzászólás Aktív témák