Új hozzászólás Aktív témák

• #36538 Josi senior tag t1 #36534

  Új Válasz 2015-03-03 10:16:59 #36538

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Josi

  senior tag

  válasz t1 #36534 üzenetére

  A motorkód valószínüleg K4j750
  Gyujtótrafók ne Sagen vagy Valleo legyen. (Beru, Denso a javasolt elsősorban)
  Ha megkapta a törődést, akkor nem szokott gondja lenni. (legalábbis nálam. )
  Diagra kellene dugni.
  De a hűtőviz hőmérő szerintem nagyon fenn van. Nálam még nem csinált ilyent az elmúlt 12 évben.
  És ahhoz képest, hogy meleg a motor és áll egyhelyben magas az alapjárati fordulatszám.

  ''Ne ess pánikba, és mindig tudd, hol a törülköződ'' Ford Prefect után szabadon

• #36537 rob210 Topikgazda t1 #36534

  Új Válasz 2015-03-03 10:09:02 #36537

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz t1 #36534 üzenetére

  Ezt felejtsd el, amúgy megbízható használható autó, iszonyat raktérrel, mert az ami a kombiban van már nem csomagtér.

  A trafót írta tresh, a másik ami még típus hiba a hátsó lengéscsillapító törés.
  Az alsó szemnél el szokott repedni és elpattan egy idő után, ha az már cserélve van akkor jó.

  A kiszemelt példányról pedig annyit, hogy a service legjobb esetben az alacsony olajszint miatt világít, ami gondos gazdára utal, rosszabb esetben meg egy motorcserére.
  Egyszóval ezt a konkrét példányt felejtsd el, ez leharcolt.

  De ilyet érdemes keresni, ha nagy raktér kell, amúgy én is az 1.6-ost ajánlom és nem azért, mert nekem is az van. Hanem, mert egy kombihoz az az alap motor szerintem, ha nem forgalmi akadály akarsz lenni.

  

  Renault power

• #36535 tresh veterán t1 #36534

  Új Válasz 2015-03-03 09:49:15 #36535

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tresh

  veterán

  válasz t1 #36534 üzenetére

  Szia,

  Nem tudom mi a keret de első blikkre ami nekem feltűnik : agyon ült első ülés+ lekopott kormány ( 305k futott autómba majdnem új a kormány állapota és gyári) tehát ebbe a 145 ezer csak km óra szerint van ami még nem baj de ugye serv felírat se azért világít mert minden rendben.. ha munkás autónak kell 1 évig hogy vigyen a-b be még bír aztán belököd az első bontóba lehet érdemes foglalkozni vele amúgy nem. Motorikusan nem rossz ez az 1.4 16 v általában gyújtótrafó hibák szoktak lenni ha sagem/valeo van benne azt cser és utána semmi extrát nem kér csak benyát és rendes gazdát. Bár a kombihoz szerintem nem túl ideális választás inkább az 1.6 16 v erősebb és klímánál se hal meg. Fogyasztás eltérés meg minimális. Jó állapotú m1 ph2 -öket én 500-600k között keresnék

  [link]

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák