Igen a gép is így áll. Az előző szezonom már új patch utáni. Lvl 3-as üzemnél az első verseny olyan, hogy kb min 2 kerékcsere-tankolás kombo egészül ki szereléssel, ezenkívül 2 (rossz esetben 3) verseny amin esetleg a pályaspecifikumban igénybe vett alkatrészt kell egyszer még javítani versenyen. Értelemszerűen ez idő alatt az alkatrészfejlesztés nagyon limitált. Valamilyen szinten van ráció a patchben, de az első verseny és kocsi elkészülte között lehetett volna hosszabb idő.
Ami nekem nagyon új és eddig nem éreztem rá -esetleg vmi tipp?- az az időmérőn a gumi és fékpofamelegítés. Szingapúr rá is ment pedig 1-2. helyet hoztam az ERS-ből jőve szabadedzésen. Időmérő meg 11-13.
