Új hozzászólás Aktív témák

• #83906 emre veterán baboss #83900

  Új Válasz 2017-05-07 18:12:48 #83906

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  emre

  veterán

  válasz baboss #83900 üzenetére

  ez a ZR400 eleje forrás

  

  (#83905) Bogyó bá'

  Ha megkopott a helye akkor ki lehet.
  Mondjuk az újat nem tudom hogy fűzöd át a villa hídon.

  [ Szerkesztve ]

  "Ha minden csődöt mond csak a tényeket tudomásul venni képtelen fafejűség menthet meg bennünket."

• #83904 Topiccsendőr addikt baboss #83900

  Új Válasz 2017-05-07 18:10:47 #83904

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Topiccsendőr

  addikt

  válasz baboss #83900 üzenetére

  Legkozelebb, ha tanacsolhatom, vedd le a teleszkop fedo csavarjat, vedd ki a rugot, ontsd ki az olajat, majd toltsd fel olajjal, es ne szedd szet.

  Explosión de dos tiempos

• #83903 Topiccsendőr addikt baboss #83900

  Új Válasz 2017-05-07 18:08:42 #83903

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Topiccsendőr

  addikt

  válasz baboss #83900 üzenetére

  8as szamu a kis rugo ott...
  Alulra megy

  [ Szerkesztve ]

  Explosión de dos tiempos

• #83902 emre veterán baboss #83900

  Új Válasz 2017-05-07 17:53:44 #83902

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  emre

  veterán

  válasz baboss #83900 üzenetére

  Eléggé rosszul csináltad. (mért nem kérdezel?)

  Kisipari módszereknél, először az alsó csavart kellene kilazítani, mert addig is feszíti a 6-os számú "furulyát" a rugó. A furulya illeszkedik a króm szárba. Gyakorlatilag az fogja, tehát amíg az alsó imbusz csavart nem veszed ki, nem tudod roncsolás nélkül kihúzni a szárakat. Ha szakembör csinálja annak van egy hosszú T alakú kulcsa amit a villába beledugva ellent lehet tartani, míg alul az imbuszt kilazítotja.
  FZ-FZR gépeknél ez asszem 27-es. Próbáld ki, hogy keresel anyákat M16-tól felfelé (ez 24-es hatlap). Ezt ráhegesztve egy szárra lehet próbálgatni melyik jó a furulyába. Vagy visszapakolsz mindent és kezdet a kisipari megoldással.

  Szerintem a kis rugó a nagyra megy rá, és a karimás alátét van a kettő között. Ez fölött van a hüvely majd a másik alátét és a zárócsavar. De ez csak tipp. Mi a gép pontos típusa?

  Egyszer megjártam, annyira meg volt húzva az imbusz, hogy esztergályossal kellett kiforgácsoltatnom, mert a légkulcs sem vitte.

  [ Szerkesztve ]

  "Ha minden csődöt mond csak a tényeket tudomásul venni képtelen fafejűség menthet meg bennünket."

Új hozzászólás Aktív témák