Elindulok estefele 6 óra magasságában. Szerintem 2.5-3 óra alatt leérek, természetesen motorral. Valahol ütközök Fecával ha ráér, leparkolom a vasat nála ha lesz helye, aztán kigyaloglok. Nem szeretek 20-30 méternél távolabb lenni a motortól 1-2 percnél tovább. Órákra otthagyni egy kietlen parkolóban, juj Még ha Ausztráliában élnénk, vagy Japánban, esetleg Svájcban, akkor oké, de itthon nem.

2330kor kezdődik, 0100kor van vége, aztán go haza.

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Azt a 66-os utat nekem is elviselné a szervezetem.

Ha meghalsz te nem tudod hogy halott vagy, csak a többieknek nehéz. Ugyanez a helyzet akkor is ha hülye vagy. ;-)

raer, es lesz helye

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

fecától azért lesz egy szép utad
ráadásul a másik hídon át fogsz menni ami felér egy duna híddal. Én megőszülök minden alkalommal mikor átgyaloglok
1,5 óráért utazni 6 órát, hmm. ennek olyannak kell lennie akkor ami meg is éri. Napi jegy kb. 4000? az is szép

Két éve voltak legutóbb. Mostan lemegyek. Ha nem olyan lesz, akkor olyan fotókat fogok csinálni, ami miatt legközelebb nem jönnek ide
Gyalogoltam már haza Füredről nem egyszer (14-15km) szóval kibírom ha 5-6 km-t kell Fecától
Szeretek motorozni, 6 óra meg sem kottyan

Feca: köszi előre is =)

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

én simán bevállalnék egy hárlit.vannak marhaságok rajtuk,de ennyi erővel a régi hondámon is.
kissé slamposabb a megmunkálás minősége,de ez nekem,egy ETZn nevelkedett csótánynak simán belefér

de hogy ne indulnának 60%ban,ez pöppet csúsztatásnak tűnik.
ennyi erővel,haverom alatt meg beindult a VFR sebességben oldalsztenderrel,mert megdöglött egy kapcsoló.ilyenek minden márkánál előfordulnak.

én inkább azt tartom hatalmas bajnak,hogy annyi az elektronika a mai motorokon,autókon, hogy esély sincs számitógép nélkül szerelni. R6on még egy kurta gázbowden sincs..kaptál helyette drótot...

eladó Kawasaki j300 robogó

vigyázz, gépbuzi vagyok --> kocka
szakmai ártalom.

nos fiúk, MOST szeretném előre közölni, hogy tessék előre spórolni a 4. magyarországi sztreetfighter show záró bulira ami az én hazai színeimben kerül megrendezésre Mezőberényben és ahova már 3. éve hívlak titeket, de eddig soha senki nem jött!!!
Teljesen ingyenes, szállást 4 főig ingyenesen biztosítok saját magam! A motorokat mindneki zárt udvarban el tudja helyezni nálam!!!
Tavaly huszonvalahány fellépő volt!
ja, és a pia olcsó

na ez mind azért volt, mert idén szeretném, ha legalább aki tud (és akar) le tudna jönni!

[ Szerkesztve ]

még mindig kell egy superfour....

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Közelebb nem is lakhatnál hozzám.
Én szívesen elmennék le arra a találkára.

Ha meghalsz te nem tudod hogy halott vagy, csak a többieknek nehéz. Ugyanez a helyzet akkor is ha hülye vagy. ;-)

Ebben hol van felfordított villa?

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Amúgy jó a cikk (nagyon jó) meg a blog bejegyzés is. Élmény volt elolvasni

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Ha öreg leszek - lassan az vagyok, mert egyre jobban tetszenek ezek a csupasz bringák - lecserélem ezeket a hülye magzatpózban vezethető szarokat egy ilyen nagy fényesre.
A sráccal meg annyi történt, hogy felült egy új motorra. A kuplungot be tudta húzni fogcsikorgatás nélkül, volt alapjárat, és nem csöpögött az olaj sehol. Ettől meg a falnak ment

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Fúúúú, Te vénséges vén csont... Na haggyá' mán a hülyeségeddel dikk Akkor fogsz naked-re ülni, amikor én csopperre
mod: bár ez utóbbira talán még kevesebb az esély...

[ Szerkesztve ]

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Falnak menésről jut eszembe... Némi lelkiismeret-furdalásom van: reggel jöttem melózni, csorog a Gyorsforgalmi kifelé menő sávja mert elakadt egy Twingo, a befelé tartó úgy-ahogy halad. Megáll a szembejövő sorban egy dobozos kisteher, jóval mögötte érkezik egy motoros srác, integetünk egymásnak, utána előzök két autót, majd csattanás. Nem tudtam kivenni a tükörből, de sztem elbambult és ráment, visszafordulni és segíteni nem volt lehetőségem (mondjuk tilos is, meg életveszélyes), elég szar érzés volt hallani a puffanást...

Apokalipszis? Ezeknek?!

A következő generációra én is benevezek...

Felfele váltás nem árt... annyira. Csak tehermentesítsd a váltószerkezetet, különben árt neki. Azaz próbáld meg kigyorsításnál kicsit visszanegedve váltani, úgy, hogy még nincs motorfék. Kuplungon tarts a kezed, mert ha üresbe váltasz, és úgy próbálsz meg felváltani, akkor adsz a szerkezetnek rendesen.
Lefele ne válts.

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Emberek, valszeg jovo tavasszal motort fogok venni, elso nagymotoromat.

Javaslatokat kerek.

Egyelore a terv:

a, nagyon oreg, megbizhato motor nagyon olcson, aztan amikor kiderul, hogy mik az igenyek, valtok.
b, egybol valami 2-3 eves hasznalt, dragan.

Meret: 600-800 ccm.
Kategoria: tura-sporttura.

Jeloltek:

a, Honda VFR-750F
b, Hornet 600, FZ6, Kawa ER6-f

Velemenyek?

while (!sleep) sheep++;

és a kettő között?
öreg motorral tuti lesz baj,vagy nem olcsó.

eladó Kawasaki j300 robogó

Ha már nagymotor, és olcsón fenntartható, akkor talán elsőnek a GS500-at nézném, a Suzuki kinálatában.
ezzel paralell nagyon megfontolnám inkább egy Honda CBF500 vételét.

VFR-t kezdő nagymotornak? Vagy Hornetet? Kawa Er6 sem gyenge kezdésnek. Ezekhez kell jókora önkontroll, vagy/és legalább párezer megtett km pl valami 250essel.

Meiner meinung nach...

Tudd ki vagy, hová tartasz, s ne feledd honnan jöttél!

Szerintem vegyél vmi óvatosabb/olcsóbb verdát, abban a korban amikor már nem veszít sokat az értékéből, hogy aztán a megfelelő alapokkal felvértezve bátran kipróbálhassd a "b" pontban felhozott vasakat, úgy h érezd is h mi történik alattad, h lásd h mire van szükséged.

MOD: Ferkoboynál a pont.

[ Szerkesztve ]

Apokalipszis? Ezeknek?!

CBF500-on tanulok. Alig ferek el rajta.

Szerintem az onkontroll a lenyeg. 500-assal is el lehet csuszni 170-nel. A kezdo motornal a lenyeg a kezelhetoseg - a regi VFR valszeg ezert nem jo.

A Kawa allitolag tipikus kezdomotor. Igazabol kulsore ez tetszik legjobban. Kollega CBF-600S-t vett kezdomotornak, elotte csak bringazott. A lenyeg az, hogy tudd a hatarokat. En nem szeretnek vele versenyezni, ejszakankent gyorsulni - mindossze neha autopalya, neha varos, neha hegyek. Nyugodtan.

Igazabol az ER6-f nagyon tetszik. Ha szerintetek nem tul gyenge, akkor lehet, hogy arra fogok palyazni. Csak sok ember szerint gyorsan ki fogom noni.

[ Szerkesztve ]

while (!sleep) sheep++;

neharagudj,de véleményem:
CBF500 kicsi?dehát a régi nagyhornet vázán feszül,CBF600ban is ez van.és óriási a hely rajta.egy VFRhez képest semmivel nem rosszabb,sőt.kawa detto.

én is tudok olyat,aki 1100es CBRel kezdett,ma is él és örül.de nem ez az átlag.magyarországon a megalománia miatt vesznek egyre nagyobb erősebb motorokat,közben motorozni kevesek tudnak.tipikusan akik kicsivel kezdtek.igy kevesebb a beidegződés, bátrabban használjuk a gépeket.kihagytam 1 évet,és ugyanazt a 600as motort vettem elő,amit már jól ismertem.kb előlről kellett kezdenem a tanulást.most néztem,10 éve van jogsim motorra,és 9évet folyamatosan motoroztam.

és ugyanezen sok marha szerint fogod kinőni gyorsan.véleményem szerint egy 600as motort minden "ezredik" motoros tud kimotorozni.sőt,én vénségemre rájöttem,hogy jobban élvezem a motorozást a 4 lovas robogómon, mint a 110lovas sportmotoron 1 mázsámmal.én szerintem az ideális motor a legkisebb,amire fel tudod hajtogatni magadat

[ Szerkesztve ]

eladó Kawasaki j300 robogó

Reszben egyetertek veled. Marmint abban, hogy "kimotorozni" a motorosok 99%-a egy 250-es motort sem tud.

Azt hiszem, az ER6-os Kawa viszonylag jo valasztas lenne, nem? A tesztek szerint rendkivul joindulatu, nem hiszem, hogy a 10 LE plusz (ami a CBF500-hoz kepest rendelkezesre all) olne meg. Raadasul tetszik.

Ja, azert autopalyan, elozeskor viszont szamithat az a plusz nehany loero, nemdebar?

while (!sleep) sheep++;

autópályára csak fáradt és béna motoros téved,szerintem.autópályára minél nagyobb kell,jó sok idommal.de tényleg ez vonz?
azért marha nagy élmény ám egy fajin szerpentin.amire meg minél kevesebb hengeres jó.
nekem is tetszenek az ER6osok,általában ajánlják a tesztek is.nekem kimaradt,de VFRes haverom épp ER6ra cseréli VFRjét.

eladó Kawasaki j300 robogó

Nem elvezkedni szeretnek az autopalyan, hanem eljutni a szuleimhez.

Vagy te a Bp-Zala utat milyen utvonalon tenned meg?

while (!sleep) sheep++;

Ha magas vagy (190cm +), akkor lehet h az Er-6f szélvédelme is kevés lesz a pályára...

Apokalipszis? Ezeknek?!

183. A kezeim hosszabbak az atlagnal.

while (!sleep) sheep++;

Akkor abban nem lesz hiba, de hogyhogy kicsi (így) a CBF? Fejből nem tudom a méreteket, de sztem a Kawa sem nagyobb...

Apokalipszis? Ezeknek?!

Alacsony. Mellettem allt egy ER6, az centikkel magasabb (es a labtartoja messzebb van az ulestol talan, igy nem kell annyira behuzott sarokkal uldogelni).

Egyebkent ez eleg regi CBF - szamit?

while (!sleep) sheep++;

Régi CBF?
2003-ban vagy 2004-ben (azt hiszem utóbbi) jöötek ki a cbf500-asok. A "régi" CB500-at váltotta. Szerintem egyáltalán nem kicsi. Szinte ugyanakkora mint a cbf600. Ok, ülésmagassága nem tul nagy,nekem 770-780 rémlik, de nemhinném hogykezdőként ez rossz lenne, sőt.
ER6? Tévedés hogy "alig" erösebb int aCBF500. Már az sem semmi, sokak számára még azt sem okvetlen adnem el "kezdőmotorként".
Ehhez képest er6? Ne csak lóerő adatokat sasolj. Ott van mellette pl a "nm" is. No meg azt se feledjük el, azt milyen fordulaton adja le.
Egy előzésnél, egy visszaváltáskor már ugy meg tudja emelni az elejét, hogy kezdőként az félelmetes lehet. 650ccm, 2 henger,...

Ne becsüld le 500ccm-es kategóriát.Jómagam 250es Hyosung-al (v2) teszem meg kb 2 hetente a hazautat, ami 250km... csak oda, vissza ugyanennyi.
Én most szeretnék majd váltani, de 500 cbf, 600-as cbf jött szóba.
És mindezt ugy, hogy jópárezer km-t beletekertem már 2 kerekű járgányokba (amit még mindigkevésnek érzek ahhoz, hogy azt merészeljem mondani, hogy tudok motorozni)

Tudd ki vagy, hová tartasz, s ne feledd honnan jöttél!

nem szinte ugyanakkora,hanem pontosan ugyanakkora

hát pályahasználatról:a CBR600FS nem éppen a kényelmes gépek közé tartozik.azaz sztem kényelmes,de a CBFen sokkal nagyobb a hely.
egyszerűen be kell törni magadat,mint a cipőt a láb.
no,pécs-szolnok távot vagy balcsikerülést a maga 750-800km-jével lehetett volna gyorsitani,de minek menjek a leggyorsabbon,ha van élvezetesebb?
én úgy érzem az itteniek is inkább a kanyargosabbon mennének.

eladó Kawasaki j300 robogó

Én a kanyarokra szavaznék! Inkább +1 órát tartson a 3 órás út, mint spóroljak egy órát, s 3 órán keresztül ingerszegény környezetben küzdjek koncentrációm lankadásával.

Tudd ki vagy, hová tartasz, s ne feledd honnan jöttél!

Akkor milyen hasznaltat nezegessek, szerinted? 600 ccm-eset szeretnek, azt hiszem. 5000 km kismotorozas van a hatam mogott, ami nyilvan semmit nem jelent a meretkulonbsegek miatt.De tenyleg az az erzesem, hogy ez onfegyelem kerdese, de persze Ti jobban tudjatok, en csak gondolkozom.

while (!sleep) sheep++;

Az autopalya messze veszelytelenebb azert, mint egy atlag kozut. Ugrott mar elem (kocsival) szarvas, fordult mar ki auto. Ezek autopalyan kizarva.

while (!sleep) sheep++;

Igen, az eldobas a leglenyegesebb kockazat az uj motor eseten.

while (!sleep) sheep++;

mintha stargazert hallanám...
amúgy meg a városban ezerszer nagyobb esélyed van balesetezni,mint városon kivül harmadosztályú úton.de amugy meg kit érdekel. nyisd ki szemed,és élvezd a kanyarokat.

[ Szerkesztve ]

eladó Kawasaki j300 robogó

Arányaiban a vasúti közlekedés talán a legbiztonságosabb. (vagy repülő?)
Sztem a monotonitás pályán nagyobb rizikófaktor egy átlag főúti forgalomhoz mérten.
Vadveszély meg van, találkoztamis vaddal, de igyekszem odafigyelni. Pályán egyszer-kétszer közlekedve kevésbé élveztem az utat, nem is volt az afúdebiztonságos érzésem.
De nem szólok bele. Elmész-kipróbálod, s megveszed azt ami neked tetszik.
Ugyse fogsz senkire hallgatni- talán igy is van ez jól.

Tudd ki vagy, hová tartasz, s ne feledd honnan jöttél!

Pestrol haza Zalaegerszegre enis palyan megyek, mert a 7-es meg a 8-as fout is eleg gaz, s a minel hamarabbi hazaeres a cel.

Enis cbf500-ason tanultam (190 cm vagyok), most egy 650-es banditunk van, ami a cbf600-asnal es a kawa er6n-nel is nagyobb (marmint a mereteiben), s nekem boven megfelel.

Tudom, ha varos a legveszelyesebb (asszem az osszes sulyos motorosbaleset 35%-a Bp, robogo).

Persze, elvezem en - csak neha lesz 1-2 olyan eset, amikor nagyon keves idot tudok otthon tolteni. Akkor minden orat sajnalnek az otthoniaktol.

while (!sleep) sheep++;

Kerdeztem a velemenyeteket, elmondtatok, en ellenkezem -- ez ugy tunhet, mintha feleslegesen mondtatok volna dolgokat. Pedig nem. Igyekszem az ordog (sajat) ugyvedjet jatszani, aztan majd tavasszal mindent szamitasba veszek.

Szoval tenyleg kosz a tanacsokat, van ertelme.

while (!sleep) sheep++;

- ócsóbb járgány, bontott cuccok, több utánajárás

Igazabol az utanajarassal az a baj, hogy a munkam forintban merve ertekesebb annal, hogy mondjuk havi nehany tizezer forintet napokat kodorogjak cuccok utan. Ez is egy fontos kerdes.

while (!sleep) sheep++;

kokanyolason kivul semmit

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.