Aktív témák

• #4255 hobizoli nagyúr Integra #4197

  2007-08-02 06:37:06 #4255

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hobizoli

  nagyúr

  válasz Integra #4197 üzenetére

  Hat, nekem van par jappo alkatresz is a vasban, pedig EU gyarto a Fiat, tortenetesen az csiga az egy IHI egyseg (IHI RHB5 VL7E) -monnyuk ez mar a Uno-koz is ez volt '85-ben-, na ez azert nem egy es nem ketto db ijen vasban ment mar el az orok nyomasmezokre -bar ez inkabb juzer error miatt szokott lenni.
  Meg van egy az injektorsort huto centrifugal ventillator is, hat ez is befaradt mar par PGT-ben. Ekkor ''csak'' a injektorok tomitese olvad ki a szivosorbol a fokozotabb ho miatt, szoval nem gaz, hogy falsot sziv, illetve nyomason meg szokik a levego....aaa
  
  Na meg par juzernel mar elofordult, hogy a nagykeraly NGK gyertyak kozul 1-2-nek megrepdt a keramia resze, oszt kisse felrehuzott a gyujtoszikra...bar ez a Bosch-l is elofordul.
  
  A mk2 HGT-ben Hitachi ECU van. Hat ez sem jelenti azt, hogy 0% lett a hibarata...
  
  
  
  hobizoli

• #4199 Kicker őstag Integra #4197

  2007-08-01 11:14:09 #4199

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kicker

  őstag

  válasz Integra #4197 üzenetére

  szerintem tudnak jobbat is, csak a tömeggyártásban ez a szép, minek gyártsak annyit amennyi kell, 1%alatti meghibásodási rátával, ha gyárthatok 3 évig ugyanabból az alkatrészből napi x ezer db-ot, a gyár megél, eladni el tudom, mert ugyis elromlanak...
  
  a japóknál más a mentál, ott sokkal jobban törekszenek a tökéletes megalkotására.

Aktív témák