Új hozzászólás Aktív témák

• #16025 mezis félisten CPT.Pirk #16023

  Új Válasz 2011-12-20 10:49:31 #16025

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mezis

  félisten

  válasz CPT.Pirk #16023 üzenetére

  Van "elektronikus" gyújtás is. 20-30 évvel ezelőtt Zsigulikba,... lehetett utólag beszerelni. Akkor a megszakítót már csak minimális áram terhelte, a hézag (zárási idő) sem volt lényeges, vagyis "kopásálló" volt. A Citroen BX-ben a jeladó is mágneses indukcióval működött (Bosch elektronikus gyújtás).

• #16024 totya694 őstag CPT.Pirk #16023

  Új Válasz 2011-12-20 10:00:42 #16024

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  totya694

  őstag

  válasz CPT.Pirk #16023 üzenetére

  Egy kis olvasni való.
  """Ha nem lenne""" kondi elméletileg akkor is lenne szikra képződés de olyan egyenetlen és változó értékű mint időben mint értékben,hogy a motor még ha el is indulna csak durrogna/dadogna stb.
  A megszakító érintkezői közt keletkező "nagyobb" ívek miatt tolódna időben ide-oda a szikra.

Új hozzászólás Aktív témák