Új hozzászólás Aktív témák

• #21022 npera addikt ncc1701 #21013

  Új Válasz 2019-03-17 09:03:04 #21022

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  npera

  addikt

  válasz ncc1701 #21013 üzenetére

  Ez melyik típus volt?

  Én eddig olyan Park Lock rendszert láttam, ami bizonyos fordulatszám felett nem ugrik be a fogak közé, hanem elpattog rajta. Ez azt is jelenti, hogy ha a parkfék nem fogja a kocsit, akkor a P-fokozat nem tudja megállítani.

  Ez nem olyan, mintha egy kerékpáron a küllők közé tolsz egy botot.

• #21015 FőDudu veterán ncc1701 #21013

  Új Válasz 2019-03-17 07:16:06 #21015

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FőDudu

  veterán

  válasz ncc1701 #21013 üzenetére

  Legtobbszor a human interfesz a bugos
  Mert lehet akarmilyen fasza egy teszteles, a hulyeseget nem tudjak letesztelni.

  Mert valaki csak meghuzza brahibol a kezifeket, vagy eppen kanyarban valt sebesseget vagy feken allva engedi ki a kuplungot. Vagy leolvasztas helyett forro vizzl jegtelenit, stb.

  Ezek ugye nem normal uzemi korulmenyek, de az emberi butasag csodakra kepes.

  Lehet boeingeken is kave borult a gazkarra aztan bekrepalt.
  Eleg valoszinutlen, foleg egymas utan 2x, de nem elkepzelhetetlen.
  Ketlem, hogy repules kozben slaggal locsolva tesztelnek a pilotafulkebe epitett cuccok vizallosagat.

Új hozzászólás Aktív témák