Új hozzászólás Aktív témák

• #29508 MPowerPH félisten negro #29504

  Új Válasz 2016-02-26 15:17:20 #29508

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MPowerPH

  félisten

  válasz negro #29504 üzenetére

  Felreertelmezted a cimet. "Poor man's M5". Az annyit tesz, hogy sokan, akik nagy ccm-es dogot akarnak E39-bol, de nem merik bevallalni az M5-el jaro hatalmas szervizkoltsegeket, azoknak az 540i amolyan atmenet lehet. A V8, nagy ccm feeling megvan, kicsit szerenyebb menetteljesitmennyel, am fenntartani talan olcsobb. A cikk pont arra akar ravilagitani, hogy csodak marpedig nincsenek, es ennek a fenntartasa is sokba kerul.

  Mert egy M5 hiaba oreg mar, fenntartani rettento koltseges. Csak a db fektarcsa elore, ami nem is a gyari, hanem ATE, £523. Hatulra nem is talalok. Ugyan ez Zimmermann -ban amit megszabad venni, az £248/db elore, es £174/db hatra. Tehat £844, meg hozza a padok meg egy £60.
  Ugyan ez a 40i -re £88/db elore, es £62/db hatra, de ezek mar lyuggatottak. Ez csak a fek volt, vannak egyeb brutalis koltsegek is ezen kivul.

• #29505 stickermajom addikt negro #29504

  Új Válasz 2016-02-26 14:50:43 #29505

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  stickermajom

  addikt

  válasz negro #29504 üzenetére

  A szegeny ember pont az E36, E46-ot veszi.

  Nem, a szegény ember kocka Swiftet vesz, vagy BKV-val jár.

Új hozzászólás Aktív témák