Új hozzászólás Aktív témák

• #1942 gabe_ őstag Gézengúz #1941

  Új Válasz 2024-12-18 07:47:35 #1942

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gabe_

  őstag

  válasz Gézengúz #1941 üzenetére

  Persze

  Sovány szakácsban sose bízz!

• #1937 gabe_ őstag

  Új Válasz 2024-12-11 20:49:50 #1937

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gabe_

  őstag

  Sziasztok

  Adott egy 2008-as évjáratú Nissan Qashqai, a következő hibajelenséggel:
  Lassú haladás (10-50km/h) közben az úthibákon a bal eleje felől kopog valami már egy jóideje. Nyáron annyira nem zavaró, de a téli hidegben rosszabb a helyzet.
  A kormányon nem érezni semmi lógást, átrángatva a futóművet, a szokásos lehetőségek megnézve, nem találtam semmit.
  Amik eddig cserélve lettek:

  Stabilizátor pálcák
  Komplett lengőkar szilentekkel, gömbfejjel
  Kormány gömbfej
  Toronyszilentek, toronycsapágyakkal együtt (a lengéscsillapítók szárai is rendben vannak)

  A kopogás ugyanúgy megvan, már kezdek tanácstalan lenni. Kínomban már a első futómű segédkeretének rögzítőcsavarjaira húzgáltam rá, azok is rendben voltak, a pótkerék rögzítését is ellenőriztem, az akksi is stabilan a helyén van, nincs több ötletem, hogy mi lehet ez.
  A motortartó bak is okénak tűnik, a billentésgátló is, pajszerrel feszegetve, meg amúgy sem terhelésváltáskor koppan.

  Nincs esetleg valami ötletetek, hogy mit nézzek még meg rajta?

  Sovány szakácsban sose bízz!

• #1934 gabe_ őstag csabi98 #1933

  Új Válasz 2024-11-24 10:58:08 #1934

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gabe_

  őstag

  válasz csabi98 #1933 üzenetére

  Szia
  Én a generátor leszerelése előtt első körben még átnézném a motortérben a kábeleket, csatlakozásokat, különösen a testelési pontokat, főleg az akku és a generátor vezetékei körül, azok is tudnak néha érdekes hibákat produkálni.

  Sovány szakácsban sose bízz!

• #1922 gabe_ őstag

  Új Válasz 2024-10-26 18:37:38 #1922

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gabe_

  őstag

  Na, az injektorokat kimértem, rendben voltak, üzemanyagnyomást nem tudtam mérni, de a biztonság érdekében cseréltem egy benzin szűrőt is, majd a további kutakodás során meglett a hiba, egy törött szelephimba formájában:
  
  Még jó, hogy mondtam a tulajnak, hogy ne menjen lábon tovább vele...

  Sovány szakácsban sose bízz!

• #1921 gabe_ őstag jerry311 #1920

  Új Válasz 2024-10-26 07:55:04 #1921

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gabe_

  őstag

  válasz jerry311 #1920 üzenetére

  Nem volt. Érdemes lenne?

  Sovány szakácsban sose bízz!

• #1919 gabe_ őstag

  Új Válasz 2024-10-25 17:25:19 #1919

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gabe_

  őstag

  Sziasztok

  Adott egy kis ronda, 2001-es Hyundai Atos, ami sajnos háromhengerezik. Előzmény, hogy kb. egy hete katalizátor hibát dobott, amit kitöröltek, kicsit meghajtották, nem jött vissza a hiba.
  Tegnap menet közben elment az erő, dadogni kezdett. Leállították, majd kiolvasva, P0300, P0301 és P0303 hibakódot mutat, amik ugye égéskimaradást jelentenek.
  A gyertyacsere úgyis aktuális lett volna már, emellett kapott még új gyertyakábeleket és gyújtótrafót.
  A hiba sajnos nem szűnt meg, visszadobja a P0301 és P0300 hibákat.
  A vákuumcsöveket átnéztem, egy kisebb repedést találtam az egyik végén, amit kb. egy centire a végétől viszavágtam, így már jó lett az, de semmi változás.

  Ki merre indulna tovább a hibakeresésben?
  Én az injektorok megcserélésére gondoltam, hogy lássam, vándorol-e a másik hengerre a hiba.
  Esetleg üzemanyagnyomás?
  A korábbi katalizátor hiba okozhat ilyet?

  Köszönöm előre is

  Sovány szakácsban sose bízz!

• #1900 gabe_ őstag bul07 #1898

  Új Válasz 2024-09-26 16:11:43 #1900

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gabe_

  őstag

  válasz bul07 #1898 üzenetére

  Csak annyit mondok, Milwaukee M18
  

  Sovány szakácsban sose bízz!

• #1897 gabe_ őstag jerry311 #1896

  Új Válasz 2024-09-25 01:15:31 #1897

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gabe_

  őstag

  válasz jerry311 #1896 üzenetére

  Igen, az volt, már megoldódott 🙂

  Sovány szakácsban sose bízz!

• #1895 gabe_ őstag

  Új Válasz 2024-09-23 15:40:56 #1895

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  gabe_

  őstag

  Sziasztok
  Adott egy vezérléscserés kis hyundai atos, aminek az Istennek se tudjuk kicsavarni a főtengely végén lévő csavart, ami a bordásszíj tárcsát és a vezérműszíj kerekét is fogja.
  Amin túlvagyok már, melegítettem gázfáklyával, de a 700Nm-es ütvecsavarozó nem lazítja.
  Gondolom, be lehet ragasztva, tudtok esetleg valami fortélyt, a kitekeréséhez?

  Sovány szakácsban sose bízz!

Új hozzászólás Aktív témák