Új hozzászólás Aktív témák

• #1797 Sys85 veterán 7Sony7 #1796

  Új Válasz 2024-02-12 19:15:29 #1797

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sys85

  veterán

  válasz 7Sony7 #1796 üzenetére

  Légzsákhoz tartozik, ha nem muszáj ne piszkáld.
  Durranásnál az tartja feszesen a légzsákot hogy arra nyíljon amerre annak kell.Pl. nem libben ki az oldalablakon a légzsák akikor éppen valakinek a fejét védi.

• #1696 Sys85 veterán subaruwrc #1695

  Új Válasz 2023-09-08 11:45:29 #1696

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sys85

  veterán

  válasz subaruwrc #1695 üzenetére

  Február elején vettem az akkut,szóval inkább meghibásodásra gyanakszom.
  Direkt hagytam gyújtáson és szépen lassan ment le tizedvoltonként és vissza sem ment még most sem.
  ~15perc alatt 0,5V az eleve alacsony 12,4-ről.
  Szerintem ha rajta hagyon még 15percet akkor most valahol 11,5V körül lenne.
  Ilyen gyorsan szerintem nem kellene szívnia a gyújtásnak sem.
  Ha gyorsabban merül mint amennyire veszi a töltést akkor már értem miért merült le attól hogy jártam vele és közben elvileg töltött is a generátor rendesen.
  A számláját és garijegyét megtaláltam,kíváncsi vagyok mint mondanak holnap reggel bárdinál.

• #1694 Sys85 veterán subaruwrc #1693

  Új Válasz 2023-09-08 11:38:09 #1694

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sys85

  veterán

  válasz subaruwrc #1693 üzenetére

  1 hete koppra fel volt töltve,akkor sem ment 12,4V fölé ha jól emlékszem.2 napig volt töltőn,utólag belegondolva az is furcsa hogy majdnem 2 nap kellett neki a feltöltéshez.
  Le nem szívhatta semmi,mert hétfő reggel óta az akkusaru sem volt rajta.
  Nekem az a gyanús,hogy 15 perc alatt csak attól hogy gyújtáson volt járó motor nélkül (klíma,szellőztetés,rádió,világítás sem ment) 12,4V-ról leesett 11,9V-ra.

• #1692 Sys85 veterán

  Új Válasz 2023-09-08 11:26:10 #1692

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sys85

  veterán

  Sziasztok!
  Autó akkuval kapcsolatban lenne kérdésem,de az akkus topik elég halott,így gondoltam itt írom meg a problémám/kérdésem.
  A teljes történet:
  Az autómban (Focus MK3 1.6tdci) múlthéten egyik napról a másikra lemerült az akku úgy hogy semmi fogyasztó nem volt maradt rajta.
  Azt hittem a generátorom halt le,de most méregettem és azt vettem észre,hogy a koppra feltöltött akku amiről az elmúlt 5 napban még az akkusaru is le volt húzva 12,4V-ot mutat nyugalmi feszültségre.
  Ez szerintem kevés.
  Ráraktam a gyújtást,de nem indítottam el,kikapcsoltam minden fogyasztót és így 15 perc alatt lement 11,9V-ra.
  Generátor konstans 14,8V-tal töltené,de 12,4V fölé nem megy utána sem az akku.
  Jól sejtem hogy ez az akku kuka?
  Hozzáteszem cirka fél éves Bosch EFB akkuról van szó.

Új hozzászólás Aktív témák