Új hozzászólás Aktív témák

• #10394 bnorci71 addikt Win-T #10391

  Új Válasz 2024-04-11 14:31:37 #10394

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bnorci71

  addikt

  válasz Win-T #10391 üzenetére

  Ha csak funból mész akkor szerintem kár beleásni az embernek magát.
  Én is eddig ha nem is össze vissza pálya, de mindenféle autóval szórakoztam. Igaz most az ACC a zöldpokollal beszippantott, de még a gumit hová állítsak nagyon mesze van, nem azon veszítek még időt

• #10393 JulesTS addikt Win-T #10391

  Új Válasz 2024-04-11 10:52:34 #10393

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  JulesTS

  addikt

  válasz Win-T #10391 üzenetére

  A gyári Kunos autóknál és a jó mod-oknál is a Pro Tyres és a Tyre Buddy is mutatja, hogy hova kellene állítani. A Tyre Buddy pár kör után ki tudja írni, hogy mennyi PSI-t kellene hozzáadni, vagy elvenni a hideg nyomáshoz, hogy bemelegedve jó legyen. A Pro Tyres meg menet közben írja , hogy az optimálistól mennyire tér el a nyomás:
  
  A mellete lévő csíknak a két vízszintes fekete jelölés között kellene lennie.
  Ez egy direkt gyári beállítással futott gyors kör után volt ilyen a guminyomás. Ez alapján a két első gumiba 2-2PSI-t, a bal hátsóba meg 1PSI-t tettem volna pluszba. Egy barátomnak tettem fel a videót, hogy lássa, hogy hol veszít időt hozzám képest:
  https://youtu.be/FMQnvKbzTqY

• #10392 subaruwrc félisten Win-T #10391

  Új Válasz 2024-04-11 10:42:49 #10392

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  subaruwrc

  félisten

  válasz Win-T #10391 üzenetére

  a gumi hőfok appból ki tudsz indulni
  illetve a boxban látod a szélső és középső hőmérsékletet.
  egyenletesen növekvőnek kell lenniük a gumi belseje felé haladva, utcai autóknál nem igazán van dőlés ott kb 2-3c is lehet de pl gt3 versenyautóknál lehet 10c is a különbség a belső és a külső oldal között. nyomást pedig vagy kikeresed a neten vagy figyelsz rá hogy a gumi közepe ne legyen pl sokkal alacsonyabb hőmérsékletű, akkor alacsony a nyomásod ha meg a gumi közepe nagyon eltér felfelé a többitől akkor túl van fújva.
  illetve a kezelhetőségen érzed hogy milyen a gumi. ha túl lapos akkor is csúszik meg ha túl kemény akkor főleg.

Új hozzászólás Aktív témák