Köszi, összeszámolva 112k volt, ez sacc a fele, mint amibe került volna ismerős nélkül Mert a Givi csomagtartó 100k + 3 doboz akármilyen márkából minimum 70-80k

Szóval ha egy módod van rá, akkor fabrikáljatok magatoknak, vagy valakivel minta alapján gyártassátok le (sajnos az óradíj miatt lehet nektek is elbukik ez az ötlet). Haveromék 10k-ból összedobtak egy nem is gáz csomagtartót amire felmegy a 3 doboz. Igaz 2 napot elszaroztak vele, de szerintem megérte.
Nekem be van scannelve az összes papír amit adtak hozzá, szóval vannak ábráim, igaz nem bandit specifikus

Dobozt meg vegyél valami olcsót, pl a Moto detail olcsó, de elég jó mint látod.

[lAyCsI]: túrás lett ja De akkor a goldwing mi?
Mondjuk pont idén jött ki úgy a dolog, hogy el lettem volna e nélkül is (inkább elittam volna, az legalább meglátszott volna ), mert csak ilyen 3 napra megyek ide-oda, igaz most jön asszony is.

Vasárnapra mit találtatok ki?

[ Szerkesztve ]

nem véletlen mondtam a shad-ot, még ha húzósabb is.
lényeg hogy megvan

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

amúgy hosszabb túrára ez a legkényelmesebb megoldás az tuti...
amúgy anno 1x nyomatam ilyen cordura-táskás megoldásba is jut eszembe,
azt meg csak felszíjazod azt csákesz, és lehet abba is pakolni bőséggel, viszont akkor
a hátsó hely kiesik a pixisből...

vasárnap zúzunk egyet valamerre mindenképp, cél még nincs, sztem szokásos összeröff,
aztán a legkevésbé másnapos és gondolkodni tudó egyén feldob egy uticélt a többiek meg bután bólogatnak hozzá

-= No way back from Here =-

és szigorúan max 90-nel, ahogy a múltkor..

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

csak úgy öregurasan

-= No way back from Here =-

Nah EZT nemis tudtam... szegény Csumakker becigizte...

-= No way back from Here =-

Igen, egyedül elmentem tavaly is egy hétre motorral, mert elférek egyedül, felgumipókoztam egy fél disznót hátulra oszt kaja se kellett

De most már van eladó hengertáskám
Gyertek mátrába, esetleg ebéd a szokott helyen?

ja, kva nagyot eshetett. Azért sisakban versenypályán hogy töröd be a fejed?! Meg a nyakcsigoját se egy egyszerű eltörni, mert van púp a hátán + van nyakmerevítője...

[ Szerkesztve ]

háát, Mátra krva messze van Pesttől azabaj

-= No way back from Here =-

haggyadmá múltkor is ott voltunk egerben.

jah, hazafelé meg hallgathattam a plasztikrakétások nyavajgását hogy letört a derekuk meg a nyakuk

-= No way back from Here =-

hát, ahogy kinéz, lehet, hogy én holnap is hegesztek bőszen, még akár vasárnap is...

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

http://www.kepesmotor.hu/aprilia-sportmotor/p232229&st=af1

Ma nem lehet vége a világnak, mert Ausztráliában már holnap van.

Megvan, ezer köszönet

fater lakatos ill. karosszerias, valahogy megoldja.

dobozokbol keresgelek mar regota, valami hasznaltat akarok kifogni jo arban, mert nem hasznalnam annyiszor, hogy megerje ujat venni. max. tenyleg a Moto-Detail lenne jo.

hat nekem pl. nem hianyozna egy ilyen nyakserules, meg a mindennapokban sem. olyan kellemetlenul faj.

nemrád;)
lehet majd én is kicsit tesztelném acét

-= No way back from Here =-

csatlakozz vasárnap ha van kedved...

-= No way back from Here =-

vasárnap megen nem érsz rá?

-= No way back from Here =-

most? de lehet. sot, delutan tuti.

most!
és délután...

-= No way back from Here =-

Kakucsra mentek?

どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

meglátom.
holnap és vasárnap is korán kell kelnem, meló van..

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

es merre is...?

ALI, figyi, atdobod nekem valahogy a tartorendszered bescannelt abrait? csak kivancsisagkeppen erdekel.

mondjuk robesznek földtől 20centire van a súlypontja.szal nem is motor,csak robesz.de ETZvel is simán mentem.fel kellett nyitni a plexit,mert bepárált,utána meg ráfagyott a pofámra a könny izületeim kösz jól vannak.

eladó Kawasaki j300 robogó

Valaki mondja már meg, hogy nagyobb tömegre hogy kell beállítani a hátsó rugó előfeszítését?
1-7-ig lehet állítani, gyárilag 2-esben van. Könyve szerint a nagyobb teher a 7-es felé kell beállítani, de kicsit félrevezet, mert ír még olyat, hogy az 1-es sima útfelülethez való kevés súllyal.

TayRol: megy a gmail-re.

[ Szerkesztve ]

megkaptam, koszonom!

Könyvben így van pontosan:
A hátsó teleszkópszár7 fokozatban állítható motorozási és terhelési kondícióknak megfelelően....Használjon körmös kulcsot az előfeszítés beállításához.
Az 1-es fokozat könnyű súlyhoz és sima útfelülethez megfelelő, a 2-től 7-es fokozat keményebbé teszi a lengés csillapítókat, például ha nagyobb súlyt szállítunk.

Én azt hittem, hogy sima útfelülethez állítjuk keményre a lengés csillapítókat. meg pályára, nemde?

nem
csak egy lájtos karikára...

-= No way back from Here =-

a rugóelőfeszítéssel csak annyit tudsz állítani hogy mennyire tudjanak összeülni,
ha nagyon betekered nem fog annyit rugózni, ergo feszesebb lesz...

-= No way back from Here =-

hát, ez még egy darabig nem az én ligám..
hánykor tervezitek a holnapi gurulást?
talán 8-fél9 körül végzem a melóval reggel..

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

1600x1200

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

nekem zsirujj gumám van szal vigyázódjatok

-= No way back from Here =-

Hej!
Lesz valami Ph!-s gurulás? Csatlakoznék...

**********

úbááz, ennyi dobozt látok egy motoron mindig az jut eszembe, hgoy lelocsoljam üzemanyaggal és felgyújtsam. Ez biztos olyan lakókocsi-fóbiaszerűség, ami a top-gear műsorvezetőjének is van.

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Látom ismered a hétvégéimet

Nem menekülsz a csendőrség elől.

Olyan gyorsan mentetek, még el sem birtam koszonni!
Azert jo volt, zsir volt, elveztem!

Zsír. Nagyon bejön.

ezt bekell tegyem ide is, ezt bautista mai brno levezető körös alakítása, harmadik lett, ünnepelt..

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

ordas jó volt, végre úgy éreztem, hogy motoroztam
remélem, még egy ilyen belefér mielőtt megyek, jó lenne..

sajnos az első villám csillapításával, vagyis annak hiányával nemtok mit kezdeni, viszem szervízbe. valszeg kuka az egész bele, gyanítom teljesen elhasználódott.. végülis 57500 km van már benne és még gyári állapotú

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Volt szerencsém élőben látni egy ilyen motort Komáromban,jó nagy gép,szinte óriás.

[ Szerkesztve ]

Ha meghalsz te nem tudod hogy halott vagy, csak a többieknek nehéz. Ugyanez a helyzet akkor is ha hülye vagy. ;-)

tavaszra össze kell jöjjön rá a zsé.. ha nem is zsírújra, de egy 2008-as példányra, németeknél még kapok is talán belőle..
bár kint a magyar honda kereskedésekkel ellentétben komolyan lehet alkudni rá.. de a cél egyértelműen egy új darab, amit előttem kell, hogy kicsomagoljanak a szállító ketrecéből.

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

LOOOL.
Nagyon jo volt a gurula, egyetlen gondom a benasagomon kivul, hogy visszafele uton a termalfurdotol, kiesett a bal kontaklencsem. Erdekes volt onnantol...

[ Szerkesztve ]

na így már értem, hogy miért lassultál be.. de a lényeg, hogy jumurdzsák hazaért
mit mondjak, kapaszkodnom kellett, hogy tudjam a tempót persuval, meg laycsival tartani, csodálkoztam is hogy &rew milyen nyugodtan gurulgatott, aszittem, hogy egy kövér gázzal eldönget mellettem, állandóan néztem a tükröt, hogy eltudjon menni
aztán még megálltunk nála, lajcsit láttuk ahogy elment mellettünk pirosnál, de te még akkor sem értél be minket
forgalomban is volt egy tempó...

[ Szerkesztve ]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

de egyebkent sokkal gyorsabban amugy sem mentem volna. elveztem a sajat tempom.
en azert nem ertelek be titeket mert akkor kb. mar itthon voltam. lattam, hogy a Szentendrein dugotok lesz. a bal lencse elvesztese ellenere a legjobban a visszafele-felfele tarto ut jott be a furdotol Szendendreig.

ja téééényleg, lekanyarodtál az csák norrisz bridzsre.. teljesen kiment a fejemből..

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

szoval azert ANNYIRA nem maradtam le