Új hozzászólás Aktív témák

• #64 Lenry félisten baluka26 #62

  Új Válasz 2013-06-19 15:08:20 #64

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lenry

  félisten

  válasz baluka26 #62 üzenetére

  ez így van, a leányvállalatok beleszámítanak az anyavállalatba

  de értem, hogy arra akarsz kilyukadni, hogy a MÁV-ot több kisebb darabra szedték, és ezért egy darab MÁV nevű cég nem létezik, de ez meg nem igaz
  önálló cégként létezik a MÁV Zrt, és birtokolja MÁV Csoport fentebb felsorolt leányvállalatait.

• #59 Lenry félisten baluka26 #57

  Új Válasz 2013-06-19 14:37:02 #59

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lenry

  félisten

  válasz baluka26 #57 üzenetére

  olyan, hogy MÁV van
  ez az anyavállalata a Startnak, a Trakciónak,, FKG-nek, stb.
  Cargo viszont nincsen, a MÁV Cargo-t évek óta Rail Cargo Hungaria-nak hívják, ami a Rail Cargo Austria leányvállalata (ami meg az ÖBB tulajdona)

  (#51) Crystalheart erre a BKV-s trolis nyereségre tudsz nekem linkelni egy forrást? köszi

  (#47) 8th leírtam, hogy hol kellett volna panaszt tenned? le. ehhez képest egy fórumon írod le a nyűgöd, holott meg volna a lehetőséged a szolgáltató elleni fellépésre, tehát hisztizel. a megoldáshoz pedig egy centivel nem kerülsz közelebb.

• #41 Lenry félisten baluka26 #39

  Új Válasz 2013-06-19 11:16:50 #41

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lenry

  félisten

  válasz baluka26 #39 üzenetére

  az olcsóság is relatív. egy diák, illetve a szülei terheihez képest ez mondjuk egy elfogadható ár.
  természetesen nem azt mondom, hogy ez így jó, mert ez attól nagyon távol áll, nagyon sok mindent lehetne csiszolni az egész rendszeren, csak neki kéne fogni, meg bevállalni, hogy a nyugdíjasok a végén nem fognak ingyé' buszozni.
  ajánlom a témában a következő cikksorozatot:
  A vasúti utazási kedvezmények szövevénye - bevezető, 1, 2, 3, 4. rész

• #38 Lenry félisten baluka26 #37

  Új Válasz 2013-06-19 11:07:26 #38

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lenry

  félisten

  válasz baluka26 #37 üzenetére

  töm.köz: a jegyár sehol a világon nem fedezi a költséget, és ezzel nincs is baj, erre van az állami és (önkormányzati cég esetén) az önkormányzati normatíva.
  a magyarországi probléma az, hogy az állami normatíva eddig is főleg csak papíron létezett*, mostmár úgy se nagyon, az önkormányzatoknak meg másra sincs pénzük.

  néhány hónapja volt egy töm.köz. konferencia itt Szegeden, ahol különböző EU-s közlekedési társaságok fejesei jöttek el beszélni, és bemutatni a cégük működését, és nem értették, hogy a magyar ágazat miért van ennyire a béka segge alatt. aztán utána az állukat keresték a földön, és elképzelni sem tudták, hogy mi az, hogy a szolgáltató köteles szolgáltatni, a megrendelő meg cserébe b*szik fizetni!?
  az itteni kollégák pedig széttárták a karjukat...

  * pl ha te 67%-os kedvezménnyel buszozol, akkor az állam elvileg kipótolja a jegyed árát a Volán / MÁV felé. gyakorlatilag inkább nem, de ha mégis akkor is hiányosan vagy sok évvel ezelőtti "árfolyamon"

• #36 Lenry félisten 8th #35

  Új Válasz 2013-06-19 11:00:52 #36

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lenry

  félisten

  válasz 8th #35 üzenetére

  nincs semmi bajom, csak nem szeretem, mikor valaki indulatból hülyeségeket ír.
  éppen ezért kérdem, hátha meg tudod magyarázni, és akkor tudni fogom, hogy nem csak indulatból fasság volt, amit írtál.
  tehát, a mondat folytatása...

• #32 Lenry félisten 8th #31

  Új Válasz 2013-06-19 10:56:00 #32

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lenry

  félisten

  válasz 8th #31 üzenetére

  és onnan tudod ennyire biztosan, hogy nem rúgták ki a számlázásról a felelős munkatársat, hooooogy....

  folytasd kérlek a mondatot

• #28 Lenry félisten 8th #21

  Új Válasz 2013-06-19 10:40:58 #28

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lenry

  félisten

  válasz 8th #21 üzenetére

  Hány megyében szolgáltat és hány tízezer háztartás és vállalkozás tartozik jelenleg az EDF Démász -hoz? És van pofájuk azt mondani, hogy nincs pénz hálózatfejlesztésre.

  és? attól, hogy összegszerűen sokan sokat fizetnek be, nem jelenti szükségszerűen azt, hogy csilliárdos nyereségük is lesz.

  pontosan a hozzád hasonlókra gondoltam, amikor a demagógiára fogékonyakra gondoltam...
  jelezheted a hibát az önkormányzatnál, a fogyasztóvédelemnél és végső esetben a bíróságon is.
  ehelyett egy fórumon hisztizel, és gazembereknek nevezed en bloc az össze közműcéget, csak mert felétek valami selejtes.

• #16 Lenry félisten baluka26 #10

  Új Válasz 2013-06-19 10:04:17 #16

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lenry

  félisten

  válasz baluka26 #10 üzenetére

  mivel az állam az őt átszövő korrupció miatt képtelen bármit is nyereségesen csinálni, így másoktól kénytelen elvenni azt. értelemszerű, hogy először a nyereséges ágazatoktól veszik el a pénzt, mert ők később fogják ezt megérezni, és mert gusztustalan demagógiával könnyű elmesélni a népnek, hogy "a mocskos bankok meg multik..."

Új hozzászólás Aktív témák