Új hozzászólás Aktív témák

• #71 Router őstag Lauda #70

  Új Válasz 2015-06-27 21:07:35 #71

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Router

  őstag

  válasz Lauda #70 üzenetére

  Skatulya, megbélyegzés, általánosítás.

• #58 Hieronymus veterán Lauda #56

  Új Válasz 2015-06-26 20:08:03 #58

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hieronymus

  veterán

  válasz Lauda #56 üzenetére

  Van valahol egy teszt a neten. Egy Opellel tesztelték a féktávolságokat. Az 50 és 100km/óra sebesség esetében háromszorosára nőt a féktávolság.(Ami nagyjából megfelel az elméletnek.)

  De ez csak egy tényező a több közül. Számít még a jármű fékrendszer, gumik állapota. Illetve mekkora energia elnyelésére tervezték a fékrendszert. Számít az út állapota. A lejtés vagy emelkedés mértéke. Sőt még a szélirány is mérhető mértékben befolyásolja a fékutat.
  A járművezető reakciója, hogy a fékezés mellett irányt is változtat vagy sem. Ha változtat, megnöveli az esélyét az ütközésnek, mert növekszik a fékút hossza.

  De továbbra sem befolyásolja a fékútról folytatott beszélgetés a pirosban áthajtó kerékpárosok megítélést.

• #57 Lauda titán Lauda #56

  Új Válasz 2015-06-26 17:46:58 #57

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lauda

  titán

  válasz Lauda #56 üzenetére

  Ez alapjan levezetheti akinek van kedve es ideje. A peldaban egy 100-al es egy 120-al halado autoval szamoltak. A vegeredmeny:

  76 km/h! És ez a realitás! Amíg 100-ról sikerült megállítani a gépkocsit, 120-ról 76-al ütközünk,

• #53 Kolondrum félisten Lauda #52

  Új Válasz 2015-06-26 13:33:42 #53

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kolondrum

  félisten

  válasz Lauda #52 üzenetére

  Maradjunk annyiban, hogy ha nekem is jobban megy akkor kevésbé akartam volna lecserélni. Még így is nagyon fürge és hatékony közlekedési eszköz volt.
  Évi 8000-et mentem vele, járt a Mátrában is.
  Nem szeretek kis hal lenni az úton.

  Építsünk utakat, kerékpárutakat is. A 11-es mellett húzódón azok mennek akik gyök2-vel haladnak, mert rossz a minősége és boldog boldogtalan használja, babakocsival stb, nem lehet haladni. A 11-est is meg kéne csinálni és kevesebb baj lenne, nem keskeny út, csak rossz. Mert ugye ki nem dobhatunk közlekedőket, mert akadályozzák a közlekedést. Akkor a másik oldalt kell rendbe tenni.

• #51 Kolondrum félisten Lauda #50

  Új Válasz 2015-06-26 13:22:11 #51

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kolondrum

  félisten

  válasz Lauda #50 üzenetére

  Lavírozzál el a 11-esen ahol az út széle ahol neked közlekedni kellene járhatatlan. Fel van gyűrve , meg van süllyedve miegymás. Nem tudsz, ha meg ott mész ahol jó kb le akarnak szorítani. Nyugi ez elmúlt, van aki megáll csak ne mögötte menjek, amit valahol meg is értek. Kiugró példa

• #47 Kolondrum félisten Lauda #36

  Új Válasz 2015-06-26 13:09:03 #47

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kolondrum

  félisten

  válasz Lauda #36 üzenetére

  Egyik se 40-el halad. Enyém 76-ra volt képes és így is le akartak szorítani az útról. Nagyobb bajbak tartottam a kis tempót mint a rendeset. Kellett neki egy felszallo pálya a 76hoz, ez volt a gond. Első nap amikor megvettem szigorú 40, mire hazaértem úgy érztem vadásznak rám. Aztán mondom 50, az kevés volt szintén, mert senki nem megy 50-el kb. Jó akkor forgalom tempó, na itt volt a gond, lassan gyorsult fel, keservesen lassan, de még mindig biztonságosabb volt mint a 40. Amúgy a 76 az óra szerint volt, gps szerint sztem az olyan 60 lehetett.

• #45 Kolondrum félisten Lauda #28

  Új Válasz 2015-06-26 13:03:32 #45

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kolondrum

  félisten

  válasz Lauda #28 üzenetére

  Erről a kollégám tudna mesélni. Találkozott egy bicajossal aki a motorháztetőn landolt olyan helyen ahol nem is ülhetett volna a bicajon.

• #38 DonElvis aktív tag Lauda #36

  Új Válasz 2015-06-26 12:28:17 #38

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DonElvis

  aktív tag

  válasz Lauda #36 üzenetére

  Kedves Lauda barátom ! (Ha szólíthatlak így)

  Gyakorlott velem vitatkozóként elkerűlte a figyelmedet az a tény, hogy jelen topic nem a robogósokról szól.
  Őket szertem és és támogatom, mert különben nem lenne aki a pizzát hozza.
  A legfőbb problémám továbbra is az, hogy a kerékpárosok mindenhol úgy érzik elsőbbségük van és annak ellenére hőbörögnek, hogy nem ismerik, vagy ha ismerik nem tartják be a KRESZt. Ezen okokból őket az autóúton közlekedésre alkalmatlannak, valamint potenciális veszélyforrásnak tekintem.

Új hozzászólás Aktív témák