Új hozzászólás Aktív témák

• #66 bambano titán sztanozs #63

  Új Válasz 2021-03-25 12:30:06 #66

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz sztanozs #63 üzenetére

  az opel nem gyártott olasz dízelmotorral autót.
  nem értem, hogy honnan ez a hiedelem.
  attól, hogy a fiat meg a gm közös leányvállalata, a gm powertrain tervezte a motort, még nem olasz. gyártani meg itt gyártották a szomszédban, Szentgotthárdon.

• #54 bambano titán #90088192 #51

  Új Válasz 2021-03-25 08:45:50 #54

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz #90088192 #51 üzenetére

  de én opelről beszéltem, nem holdenről.
  insigniából is volt buick regal 3.6 V6 turbóval... oszt ide mégis csak nyomorék 2.0t -t hoztak

• #44 bambano titán Mahrenburg #43

  Új Válasz 2021-03-24 07:52:16 #44

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz Mahrenburg #43 üzenetére

  én se láttam még olyat, de opel diplomat volt v8 5.7-tel.

• #37 bambano titán freeknight #34

  Új Válasz 2021-03-23 16:45:33 #37

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz freeknight #34 üzenetére

  annak meg kifejezetten örülök, hogy se a vectrámnak, se az insigniámnak nincs "road presence"-je. az átlag telepi hülyegyereknek, aki folyton versenyezni akar, soha nincs annyi típusismerete, hogy úgy gondolja, a vectrámmal versenyezni akar, így soha nem kell versenyeznem. bezzeg ha ódista lennék, vagy rizsrakétával járnék... (honda gyorstankoló matricával...)

  a fóccvágennek ezzel szemben van road presence-je, én is hallottam már haver szájából, hogy azért jár passzáttal, mert nem mindegy, hogy egy tárgyalás előtt miből száll ki. mondjuk szerintem se, de nem azért, hogy mit hisznek rólad, hanem azért, hogy odaértél-e. a rokonságban egyébként volt passzát, kétszer: először és utoljára. mint nálam a bora.

  ezerszer inkább ez az itt emlegetett b vectra.

• #36 bambano titán freeknight #34

  Új Válasz 2021-03-23 16:40:19 #36

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz freeknight #34 üzenetére

  az állítás nem az volt, hogy melyik autó jó vagy sem, hanem az, hogy melyik autó valódi értéke tér el jelentősen attól, amit a közhiedelem tud.
  szerintem az opel jelentősen jobb, mint amit hisznek róla, a toyota meg jelentősen ótvarabb, mint amit hisznek róla. ez nem azt jelenti, hogy a toyota abszolút értelemben rossz.

• #33 bambano titán HussarF #32

  Új Válasz 2021-03-23 15:06:47 #33

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz HussarF #32 üzenetére

  24 éve van saját opelem. mostanában három, de ez mindegy.
  közben egyszer volt fóccvágenem, de kikezeltük.
  sok mindent elolvasok, megnézek a témában, így azt látom, hogy egyes márkák esetén nagy a hype, és nagy a koppanás is. például mindig mindenki azt mondja, hogy a japánok, de főleg a toyota milyen jó. ehhez képest akárhány szerelős meg nem megrendelt videót vagy cikket látok, az derül ki belőlük, hogy a toyota semmivel sem jobb, mint a jó közepes átlag. ehhez képest az opeleket mindenki lenézi, miközben egyrészt nekem csak jó tapasztalatom volt velük (oké, a legújabbakkal volt negatív is), másrészt ott van például az fastra rulettkerék, 400 akárhányezer kilométer után még mindig megy az astra úgy, hogy ridegtartáson volt.

  a fóccvágenemmel folyton szervizbe kellett járnom. ahhoz már akkor se volt rendes szerelő támogatás. ha azt, amit leművelt, az enyémként művelte volna (céges autó volt), simán felgyújtom a negyedénél.

• #31 bambano titán HussarF #30

  Új Válasz 2021-03-23 14:54:52 #31

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz HussarF #30 üzenetére

  sokkal üzembiztosabb, mint ahogy az átlagember hiszi.
  és még annál is üzembiztosabb, mint ahogy az egyszeri totalcar újságíró gondolja

• #21 bambano titán Eastman #20

  Új Válasz 2021-03-23 10:40:21 #21

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz Eastman #20 üzenetére

  akkor te bajban vagy, ha az új 4-es bmw jön szembe

• #15 bambano titán Hieronymus #14

  Új Válasz 2021-03-22 17:26:07 #15

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz Hieronymus #14 üzenetére

  úgy egyébként láttál már opelt, legalább messziről?
  szerk: a posztot nyilván nem olvastad, nem gond, megszoktuk.

• #9 bambano titán Diabolis #4

  Új Válasz 2021-03-22 14:17:13 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz Diabolis #4 üzenetére

  ha pl. elmegy az olajnyomás, a főtengely csapágyakat pár másodperc alatt ki lehet nyírni. tehát 6 kilométer az ilyen szempontból egy maraton.

• #2 bambano titán

  Új Válasz 2021-03-22 13:41:13 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  kisköbcentis v6 is v6
  mondjuk aki magának csinálja a bajt, az megérdemli. ha csattant, akkor gyújtás le, kulcs ki, tréler.
  merthogy elcsattant motorral még körbefurikáztad a fél világot is, az az, amikor harmadjára is megy a vadász az erdőbe.

Új hozzászólás Aktív témák