Sajnos ez egy álprobléma megoldása.
Alapvetően kettő fajta kopóréteget használnak ma.
Az olcsó, száraz időben tökéletes. Esőben a felület egyenetlenségeit feltölti a víz, mert a felső réteg szivacshoz hasonlít. Ezeknél alkalmazzák az esőben/havazáskor betartandó sebesség korlátozást.
A drágább felülete sokkal egyenletesebb, nem alakul ki vízréteg az út felületén mert le folyik az útról. Az oldalt vezetett vízelvezető árkok sokkal olcsóbbak mint az útfelületet alatti vízgyűjtőrendszer kialakítása.
Legyen béke! Menjenek az orosz katonák haza, azonnal!
