Új hozzászólás Aktív témák

• #20545 Mariann294 őstag Ricco_hun #20542

  Új Válasz 2009-06-14 13:59:50 #20545

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mariann294

  őstag

  válasz Ricco_hun #20542 üzenetére

  Ne sajnáld meglepően olcsó rá a tuning!
  300k-ból kijön!
  Ugy bizony!

• #20543 PaJa1 őstag Ricco_hun #20542

  Új Válasz 2009-06-14 13:32:02 #20543

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  PaJa1

  őstag

  válasz Ricco_hun #20542 üzenetére

  Reméljük, hogy a már szintén régóta harangozott új XP/RP rendszer kiegyengeti a játékmódok közötti fizetség-különbséget illetve pályánként is optimalizálja azokat. Az utóbbira pl tökéletes a difficulty bonus, csak sajnos ez nincs beállítva most rendesen. Nem hiszem, hogy olyan nagy dolog pályánként egy értéket beállítani, egy fix számot.
  Jó a cobra, balansz nélkül megyek vele én is, még accelt sem vettem rá. Bár nem kanyarodik úgy mint egy RX de egyenesben bőven behozza azt a hátrányt. Stock állapotban legyorsulja a többi CL3at, amik tuningoltak.
  Az új pályán a WR bugos.

  dokar,
  nekem a Grid felejtős volt, ha megjön a kormányom akkor rF, GTR-Evo fog menni illetve újra fogok játszani PTvel is Bár lehet hogy motorozok egy kicsit és veszek a szomszéd megyeszékhelyen egy xbox controllert IS 7e pénzért.
  PTben a HELP volt az assist, ha jól emlékszem akkor régebben még gázadásra is volt segítség nem csak kormányzásra.
  De a closed betaban és kicsivel utána még úgy választottad megy a helpet hogy a mértékének megfelelő segédet tettél a táskádba. Volt asszem 3-4 lehetőség így versenyenként tudtad variálni mit viszel magaddal.

Új hozzászólás Aktív témák