Új hozzászólás Aktív témák

• #54911 Calogero addikt Vesztor87 #54904

  Új Válasz 2016-03-15 18:31:02 #54911

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Calogero

  addikt

  válasz Vesztor87 #54904 üzenetére

  Én nézegetnék a helyedben a 1,6-os Octáviákat is. Tágasabb mint az Astra és a csomagtér is nagyobb.

  H Astra esetén minimum 1.6 115LE keresnék de ha találsz egy 1,8 140LE akkor azt.

• #54906 sasa58 tag Vesztor87 #54904

  Új Válasz 2016-03-15 17:48:22 #54906

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sasa58

  tag

  válasz Vesztor87 #54904 üzenetére

  Nincs semmi baj a Classic II-vel, én 8 évig hajtottam, 2 - 10 éves koráig, a kopó alkatrészeken (olaj, szűrők, fékbetét) kívül semmire sem kellett költenem. Nem egy erőgép, de nem is gyenge, első autónak teljesen jó.
  Kicsit kevésnek tűnik az az 56 e. km, de ha ismered az előéletét, akkor jó. 60 ezernél kell gyertyát cserélni, a fékbetétet pedig állapot szerint, más komolyabb gond elvileg nem lehet 100 ezerig.
  Persze, ha 30 ezrenként cseréltek olajat, a vezérműlánc (csöröghet) és a hidrotőkék (csattognak) nem köszönik meg. A twinport szelep kattogása szokott még esetleg előfordulni.
  Árát tekintve 1 - 1,2 millát megér szerintem, ha tényleg jó. Nézesd át valaki hozzáértővel, esetleg márkaszervizben pár ezer Ft-ért!

• #54905 aero. veterán Vesztor87 #54904

  Új Válasz 2016-03-15 17:43:46 #54905

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz Vesztor87 #54904 üzenetére

  Nem feltetlen szukseges 200 lovas auto, egy Opelnel maradva akar 140 lovas 1.8 Vectra is hasznalhato.

Új hozzászólás Aktív témák