Új hozzászólás Aktív témák

• #39804 trassher addikt haddent #39791

  Új Válasz 2015-04-19 13:39:00 #39804

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  trassher

  addikt

  válasz haddent #39791 üzenetére

  Itt a videó a suzukiról. 2003-tól 2008-ig állt, utána kezdtem használni. Tavaly októberig míg meg nem vettem az astrát ment bele 90000 km. Fülre hallani hogy semmi baja, csak a szokásos 8 szelepes suzuki varrógéphang. Érdemes letölteni és úgy megnézni mert már múltkor is mondtátok hogy onedrive-on nézhetetlen.

  tboy93: Én is mostanában kaptam ezt az infót az autósboltban ahol vásárolok.

• #39796 Markizmark addikt haddent #39791

  Új Válasz 2015-04-19 13:16:02 #39796

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Markizmark

  addikt

  válasz haddent #39791 üzenetére

  Évi 25e km felett éri meg dízelt venni.
  Amúgy az enyém is sáros a sapka alatt... pedig állítólag 8000-ként cserélték előttem. Legutóbb wynns öblítőt tettem meleg motorba csere előtt, azzal csalinkáztam a városban 10 percet, aztán rögtön leengedtem. Aztán küldtem bele az eneos 5w40-et.

  Az olajnyomás mindkét motorhoz be van állítva, olyan nincs hogy az ecotec mivel jobban pörög, ezért magasabb a nyomás és jobban ken vagy tisztul. A 8 szelepes is megkapja azt a nyomást alacsonyabb fordulaton, ami kell neki. Alapjáraton ez kb 1,5 bar. Inkább a sok rövidtáv koszolja be és vizesíti az olajat.

• #39793 F_Zolee nagyúr haddent #39791

  Új Válasz 2015-04-19 13:06:00 #39793

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  F_Zolee

  nagyúr

  válasz haddent #39791 üzenetére

  Én 10k km-ként cserélem és mégis van a sapkán trutyi. Mobil-t töltök bele...

Új hozzászólás Aktív témák