Hirdetés
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: MárkaLánc
- MasterDeeJay: ASRock B250M Pro4 coffeetime mod! (DDR4)
- sziku69: Szólánc.
- btz: Internet fejlesztés országosan!
- ricsi99: 6. Genes alaplap tündöklése kontra MS/Zintel korlátozásai
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
Új hozzászólás Aktív témák
-
zsid
senior tag
A fehér füst télen(és ha jól láttam a videót akkor ott bizony hideg volt ) az összes AdBlues SCR-es autónál jelentkezik.. Azért ott a kipufogócsövön gyakorlatilag meleg kipufugógáz és vizgőz jön ki, ami hidegben elég látványos. Hidegben a mi euro5ös Volvónk is így "füstöl", tök normális.
-
-
zsid
senior tag
Osztom a véleményed. A 90es évek elején a fejlesztések elmaradása nagyon padlóra küldte a gyárat. Amikor felfutott a C56os gyártása akkor ha jól emlékszem ~160 000 forinttal volt olcsóbb, mint a MAN SÜ 263...
A rendszerváltás utáni piaci helyzetbe elég sok nagyvállalat belebukott, lásd GANZ.
-
-
zsid
senior tag
Egy dolgot igazából nem értek. Magyarisztánban a szóló jármű hossza 12m lehet, csuklós járműé 16,5 valamint pótkocsis járműszerelvényé 18,75m.
Az európai trend begyűrűzött hozzánk is, szóló járművek először 12,8méterre nőttek, majd 13,7, végül 3 tengellyel 14,5-15m. A csuklósbuszok a régi ik28x 16,5 méteréről megnyúltak 18 méterre ( asszem a faceliftes ik417ben is volt már ilyen), most meg már 18,7?? Há' ki a f@kkom az ezekre forgalmi engedélyt? Persze ha én csőrös Scania T164 mögé akasztanék 33lapos hűtőspótot, a kpmes tuti hozná a mérőszalagot és csesztetne, meg adna egy jó kis csekket. ( jó tudom a kamion elöl csuklik a busz meg majd' középen ). Tudtok ennek a szabályozásáról valamit?
Esetleg az összes ilyen "túlméretes" busz útvonalengedéllyel közlekedne? Az egy volánbusz méretű gépparknál már elég komoly kiadás lenne... -
zsid
senior tag
A B kat előfeltétele a D nek, a Ct nemtom, bár nem árt ha van jogsi és gyakorlat. PÁV II ami asszem 5 évig érvényes max.
Ha buksz egy kategóriát, akkor a többit nem veszik el, ez csak urban legend.
Szvsz kezdő jogsival sehova nem lehet bejutni, nagy csók kell hozzá. ( gondolom te sem bíznál egy 20-30 millás gépet olyanra, aki eddig vezetett egy oktatójárművel 20 órát. Nem kell összetörni se, egy padkázással elmehet a felni, a gumi, ha meghúzod, akkor az oldalát kell telibefújni, ha máshol okozol kárt, akkor pedig megy a cég biztosítási bónusza.)
Szvsz C-t nem raksz le 160ból ilyen vizsgadíjak mellett, és Dt se nagyon.Lehet más mást fog mondani, szerintem ( ha még nincs csak B jogsid ) akkor fokozatosan haladj előre a kategóriákkal is meg az autó méretével.
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Xiaomi 17 - még mindig tart
- Graphics: Telefonvásárlási kálváriám....avagy clickbait cím: Horror a hardveraprón
- OLED monitor topic
- Forza sorozat (Horizon/Motorsport)
- TCL LCD és LED TV-k
- Filmgyűjtés
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! Sony PlayStation 4 PRO 1TB fekete játékkonzol extra játákok garanciával hibátlan működés
- AKCIÓ! Gigabyte Z790 i7 14700KF 64GB DDR5 1TB SSD RTX 5070Ti 16GB LIAN LI LANCOOL 207 850W
- HIBÁTLAN iPhone SE 2020 64GB Black-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4001
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RX 9060 XT 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Asus ROG MAXIMUS Z690 EXTREME Alaplap!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest