Aktív témák

• #20573 P4czy csendes tag Zebu #20550

  2008-12-17 13:10:15 #20573

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  P4czy

  csendes tag

  válasz Zebu #20550 üzenetére

  Gyári navigációhoz már van magyar szofttver is, tehát az műkszik itthon. Hátul a csomagtartónál van a doboz, ott kell asszem vmit telepitgetni és kész is.
  De 8 éves mondeoért nem adnék ennyit. Főleg, hogy azok a legelső darabok voltak, semmi javitás nem volt még benne az ismert hibákról. 2004-s vagy késöbbi modell esetén piszkos jó vétel lenne Németekről meg annyit, h anno egy autókereskedő mondta nekünk, hogy hiába van 80k km az autóban , meg a bevizsgálás szerint valós is, azt ő sem hiszi el, mert pont ott nem látszanak annyira a km-k egy autón. Autobahn-ra fel aztán váltót sem kell markolásznia meg a kormányt sem tekergeti ide-oda tehát nincs rajt annyi kopás sem. (Bár ennek ellenére lehet igaz a szám, de kétlem) Ha valós a km óra állás és megfelelően van használva a kocsi (hidegen nem nyomod meg ilyen alapokat betartasz , meg az előző tulajok is) meg rendszeresen olajcsere stb + prémiumdizel üzemanyag bele akkor 200k fölé simán elmennek minden nagyobb gond nélkül. Viszont ha akármelyik kimarad vagy vmikor kimaradt hosszabb időn át a kocsi életéből akkor a fent leirt tételek hamar jönnek.

• #20560 Khelben nagyúr Zebu #20550

  2008-12-17 11:04:04 #20560

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Khelben

  nagyúr

  válasz Zebu #20550 üzenetére

  1. rohadt drága, ennyiért 2004-es benzinest kapsz
  2. 8 éves dízelben nem 140k km van, akármit mond a szerviz, főleg nem egy olyanban, amit külföldről hoztak be. Évi 17ezer km-re senki nem fog dízelautót venni.

• #20552 Rick4 félisten Zebu #20550

  2008-12-17 09:11:26 #20552

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Rick4

  félisten

  válasz Zebu #20550 üzenetére

  Adagolófelújítás 400K, kupplungcsere (kéttömegű lendkerék+ szerkezet+tárcsa+csapágy) 170K + a munkadíj, turbócsere 250K, motorcomputer csere 250K. Ha ezeken túl van, megéri megvenni.

• #20551 lajafix addikt Zebu #20550

  2008-12-17 09:07:44 #20551

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  lajafix

  addikt

  válasz Zebu #20550 üzenetére

  ha évi 25-30 ezer kilométert mész, akkor igen. mikori gyártású? 130 vagy 115 lóerős?

  és barát nem barát, tessék megnézetni előre, különösen a szerviztörténetet.

Aktív témák