- Geller72: Az MS Seed szervert üzemeltet a gépeden és lehet hogy nem is tudsz róla?
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- sziku69: Szólánc.
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Meggyi001: Szekszárdi pumpa pálya
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- bitpork: Meglátjuk mit hoz a jövő
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- lkristóf: Prohardver fórum userscript – hogy lásd, mikor neked válaszoltak
Új hozzászólás Aktív témák
-
Most nézegettem a kresszkönyvemet, nehogy hülyeséget írjak. Megtaláltam, ezért itt van:
A gépjármű fékhatása, ill. lassító képessége akkor a legideálisabb, mikor a kerekek még nem csúsznak teljesen, éppen a súrlódási ponton, kicsit csúsztatva, de nem blokkolva. Így az autó irányítható marad, biztonságos és hatékony megállást tesz lehetővé. Ezt a célt hívatott szolgálni az ABS is.
Akkor hogy is van ez?
Hozzátenném, hogy saját tapasztalataim is azt mutatják, hogy blokkolásgátló nélkül mintha jobban lassítana az autó. Szertintem ez csak azért van, mert mikor beletaposok a pedálba és az rezeg, ugrál, hülye hangokat ad ki, akkor elmegy a kedvem a fékezéstől
Szóval a sima fékrendszer mellett úgy érzem, hogy hatékonyabb, mert teljes mértékben az én uralmam alatt van, én irányíthatom. Ugyanezt a biztonságot nyújtó érzést nem érezhetem egy ABS-es kocsiban, mert ott aztán hiába nyomom, csak kerreg, durrog... Érdekes téma ez
-
... ezert kell kellokeppen megvalasztani a sebesseget es a kovetesi tavolsagot.
Amugy meg csatlakozom ahhoz, hogy az ABS nagyon jo dolog, csak bele kell kalkulalni azt, hogy bizonyos esetekben jelentosen megnovelheto a fekutat - bizonyos korulmenyek eseten akar meg sem lehet vele allni(!).
Igaz, nekem a vasamban nincs ABS... ne is legyen. -
Norbertpower
aktív tag
Na valaki azért scak ért hozzá anyit hogy meg mondja hogy vazee ez kibír x km-ert az meg kétszeranyit....
És egy upp!!! -
Norbertpower
aktív tag
Köszi...
Nekem se bizti hogy az kell csak gondoltam kicserélem az ártani csak nem árt...
Valaki???? -
hobizoli
nagyúr
-
Norbertpower
aktív tag
Upp (mert sűrgős lenne!!!)
Csak kb kéne valami infó.... -
Norbertpower
aktív tag
-
Hmm... nekem is kb ennyi vege, pedig 1.4 72LE (nem injektoros
)
Igaz, nem is ronyo... fosszilis szar citroen amiben szar a szelepszarszimmering
(Amugy meg ne hajszold, foleg 6000 kornyekeig nem, mert nem szereti... ha tudod tartani a ~4000-et az jo neki... amugy is ennel a fordulatszamnal van a teljesitmenycsucs altalaban... nyomatekcsucs meg ~3-3500-nel)
[Szerkesztve] -
milyen kocsi? vagy az is ott van az adataidnál a konfigon belül?
szerk: amúgy meg azért nem megy többet, mert ennyit bír a motor. az áttételek azért vannak a váltóban, hogy el tudj indulni, meg gyorsítani is lehessen, de 161nél már annyi erő kell a légellenállás legyőzésére meg a sebesség megtartására, hogy ennyit bír a motor.
[Szerkesztve] -
Miután a fenti képet feltettem ide a PH!-ra, küldtem egy levelet a Renault Hungaria KFT-nek, ugyan azzal a kérdéssel, hogy mi látható a képen.
Mésnap munkaidőben válaszoltak, de türelmet kértek, hogy ők az ügyfélszolgálaton nem tudják, hogy mi ez a kép, de továbbítják a kérdésemet egy illetékes személynek. Ma megjött a válasz, de nekem kínai. Bemásolom ide a levelet, és kérnék valakit, hogy fordítsa le emberi nyelvre
'' Tisztelt x y úr!
Ezúton tájékoztatjuk, hogy a Dacia gyárban rögzített képen kataforézis
fürdő látható, mely alapozó, korrozió védő felületkezelést jelent!
Reméljük válaszunkkal elégedett és segítségére lehettünk!
Tisztelettel:
Dacia Ügyfélszolgálat''
Mi az a ''kataforézis'', és mennyire hatékony, vagy elavult korrózióvédő eljárás? -
Köszi a jükívánságokat, remélem tényleg nem lesz vele sok bajom, és beválik
Ha így lesz, akkor min. 10 évig nem lesz gondom kocsivásárlásra 
Egyébként a kocsira 6 év átrozsdásodás elleni garit adnak, ami nekem picit kevésnek tűnik, viszont az bíztató, hogy ez az alvázra is vonatkozik, 6 évig nem is lehet hozzányúlni a gyári alvázvédőhöz (az üregeket meg valami viaszos anyaggal is feltöltötték)!
Egyébként amit mondtál a galvanizálással kapcsolatban, az nekem újdonság volt! Én a Fiatokról bírtam hasonló infóval. Volt egy 89-es Tipom, az tényleg nem rohadt! Bár ha jobban belegondolok rohadós Renault-ot eddig csak Renault 5-ösben láttam eddig
[Szerkesztve] -
Nem tuti, de eleg valoszinu... legalabbis francia fosoknal '85-86 ota szokas az, hogy az alapozas alatt galvanizalt a kasztni... szerintem ma mar kozel sem akkora tetel. Az, hogy az opelek miert rohadnak, aztat en kerem nem tudhatom... franciaknal '86 utan nem nagyon jellemzo a rohadas, csak akkor ha meg volt torve a kocsi. A korabban gyartott autok nagy resze viszont 6-7 ev utan elkezd bimbozni.
Apropo, Dakora mennyi atrozsdasodas elleni garit adnak? Ha nagyon sokat, akkor valszeg az alapozo alatt van meg galvan is.
Amugy meg gratulalok a vashoz, legyen vele sok oromed! -
Ez a fenyezes elotti alapozas egyik fazisa, azt szoktak merulofurdoben vegezni
(Amugy meg nem kell aggodni, az alatta levo vas mar galvanizalt, tehat ha a festes lemegy alapozo ala is, de a galvan ep marad, akkor nem fog rohadni... nekem is csak ott rohad a fosszilis szar citroënem ahol a galvant is ledurtak rola![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
) -
-
hobizoli
nagyúr
-
Norbertpower
aktív tag
-
Norbertpower
aktív tag
-
Tul
aktív tag
Az, hogy nem habos, az mindenképpen pozitív, a feketeség már nem anniyra
-
hobizoli
nagyúr
-
Norbertpower
aktív tag
Hááát meg volt a csekkolásde nem habosaz olajhanem szépfekete pedig nem régen cseréltem le (félszintetikus diesel oilra,megmaradt tavajról 8l-i)
Sem az olajbetőltőnélsemanívópálcán!!!
Ez remélem pozitív......????? -
(Sajnos nem elég jók ezek a részecskeszűrők (kiszűrik a jól látható, de kevéssé ártalmas (de ártalmas!) részecskéket és marad a jól megérdemelt picike)... De végül is mindegy, a végén úgyis mindenki meghal, de addig élvezzük a büdös, többé-kevésbé elégetett szénhidrogéneket...
)
Szeretettel:
Szalma -
már régi a hsz-d de azért reagálok rá.
a boxerünkben olyan kulcsszerkezet van, amiből, ha 0 állásba áálítom a gyújtással együtt leveszi a világítást is. parkolófényt úgy lehet, hogy egy pöcköt be kell nyomni a kulcs mellett, és -1 állásba fordítani a kulcsot, majd itt szintén ki lehet venni, és van parkolófény. egyébként a ráindítózás ellen is véd.
szerk: utána vettem észre, hogy hobizoli is írta, de sebaj. szal az új autókban már ilyen zár van. -
Tul
aktív tag
Erősen lehet
Na megyek aludni, majd holnap nézegesd végig a tanácsoltakat Aztán csak jönnek a többiek is és megoldjuk. Milyen kár, hogy itt nincs ''alkalmazásmegosztás indítása'' és már bütykölhetnénk is helyetted... <-- És még te látod bitekben a világot... -
Norbertpower
aktív tag
-
Tul
aktív tag
Be kell valljam, nem akarok hülyeséget mondani, nem volt soha dízelem, nem nagyon kenem mi a pálya vele
Járó motornál nézted? Mert akkor amit fújtatott ki az az úgynevezett kartergáz volt (ha egyáltalán van ilyen dízelnél, de miért ne lenn ) -
Norbertpower
aktív tag
-
Tul
aktív tag
Csak hülyültem, tudom nem gúnyolódsz
Nem tudnám megoldani a beépítést a hosszú rudazat és a farmotor miatt.. -
Tul
aktív tag
Jó, ventit felejtsd el, máshol járt az agyam
Ha habos az olaj, azt könnyen észre fogod venni, ne félj. Nem az a fasza sűrű kence lesz (melegen egyébként sem dermedt), fehéres színt fog kapni. Ha letekered a szelepdeklin az olajbeöntő kupakját, annak az alján is fehér, párás, nyálkás, habos mittoménhogyleheteztleírni réteg lesz. Pontosabban reméljük nem lesz -
Norbertpower
aktív tag
Megűlne a súlyától a skodri....
(de rendesen jó böszme nagy ámmm)
És nem gúnyolódásból mondtam...
[Szerkesztve] -
Tul
aktív tag
Amúgy, kezdem alakítgatni a gépet
Favorit gyújtás, ültetem meg az elejét, warbi karbi is van már... Majd egyet gyorsulunk, csak gúnyolódj, nagyot fogsz égni -
Tul
aktív tag
Skoda árban máris vittem
-
Norbertpower
aktív tag
Hááát 5-ös series bmw váltóóóó ?????
#407-tel mi a pálya????
[Szerkesztve]
[Szerkesztve] -
Tul
aktív tag
Várjuk
-
Norbertpower
aktív tag
-
Norbertpower
aktív tag
Full leengettem úgy két hete az egész vizet és újra tőltöttem fagyállóval !!!
Ja és előtte kivettem az egész hűttőt és átmostam az egészet csövekkel mindennel!!! + kikaptam a termosztátot(szép rozsdás színű volt de lábaska és próba szépen mocorog tehát műxik!!! legalább egy valami jó!!!
Reggel megkuksizom!!! -
Tul
aktív tag
A ventire fújj kontaktspray-t
-
Tul
aktív tag
Gondolom az olajat megismered a víz tetején. Ezt persze hideg motornál nézd. Ettől könnyebben észrevehető, sokat eláruló teszt a nívópálcán megragadt olaj állaga is: ezt üzemhőmérsékletű motornál vedd ki (azért állítsd le, csak legyen jól megjáratva közvetlenül előtte
), ha habos az olaj, akkor hengerfejes (ha valaki írta ezt előttem, akkor sorry
). -
Tul
aktív tag
Színtiszta sosem marad, de a rozsdabarna már gyanús
Lehet, hogy valami a hűtőrendszerben tropára ment. Nem tudom ez a te kocsidban melyik ponton milyen alkatrészt jelent, nekem a skodriban a légtelenítő cső alja volt kiritkulva, ezért engedte a vízet a lábtérhez -
Norbertpower
aktív tag
-
Tul
aktív tag
Ne ijedj meg, hátha csak valamelyik csővel van gond
Még egy ellenőrzési pont, hogy meggyőződj a hengerfej, ill. a tömítés épségéről: ha már odavan, akkor a hűtővíz tetején oljfoltot láthatsz. Na akkor tuti gond van. Nálam a skoda itt bukott le. -
Jaja, valszeg ez lesz... bar, szerintem nyitott rendszeru hutessel rendelkezo autoknal is van tulnyomas a hutorendszerben valamennyi (ui, a kiegyenlito tartaly fedele is zart elmeletileg, a tobbi meg egyszeru fizika). Tehat, ha leveszi a kupakot, akkor ugyi csokken a nyomas -> felforr a viz. En inkabb jaro, meleg motornal kinyitnam a kiegyenlit tartaly kupakjat es beleszimatolnek - ha nem azt az edeskes fagyallo szagot erzem, hanem a kipufogo gaz szagat, akkor tuti hogy hengerfejes lett a vas. Meg meg kene nezni, hogy levett kupaknal bugyborekol-e a tartalyban a folyadek...
Mondjuk nekem nem szabad lecsavarni a kiegyenlito tartaly kupakjat meleg motornal... ugyanis a fosszilis szar citroen bx-ben a hutorendszer hatarozottan tulnyomasos, raadasul a radiator ele van bekotve a tartaly, de az nagyon pinduri (talan 6-7 dl viz fer el benne).
Szóval a sima fékrendszer mellett úgy érzem, hogy hatékonyabb, mert teljes mértékben az én uralmam alatt van, én irányíthatom. Ugyanezt a biztonságot nyújtó érzést nem érezhetem egy ABS-es kocsiban, mert ott aztán hiába nyomom, csak kerreg, durrog... Érdekes téma ez
eszméletlen magas a sulypontja sztem... de lényegébe nem rossz gép, pedig renault 
És egy upp!!!
) 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
)
Új hozzászólás Aktív témák
- NBA és kosárlabda topic
- iOS alkalmazások
- Diablo IV
- Apple MacBook
- Milyen monitort vegyek?
- Yettel topik
- ASUS ROG Ally
- Samsung Galaxy A37 – régi ismerős új formában
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- EU: senki ne használjon Huawei és ZTE hálózati berendezéseket!
- További aktív témák...
- Apple iPhone 14 Pro 128gb - Jó állapot, akku 100%, tokkal és fóliával, akár beszámítással
- Samsung Galaxy S26 Ultra 12/256gb Cobalt Violet - Új, bontatlan, garanciális, akár beszámítással
- Apple iPhone 16 128gb - Makulátlan, akku 100%, garanciális, tokkal, akár beszámításal
- 4 FAJTA (Május) DELL Latitude Laptop Tartós-Golyóálló-AKÁR SULIBA 7320 7430 7440 5320 5420 5430
- NEW! Bontatlan Lenovo Thinkpad T14 G6 Tartós Üzleti Laptop 14" -40% Ultra 7 255U 16/512 FHD+ Magyar!
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 7 265KF 32/64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Dell Precision 7550,15.6,FHD,i7-10850H,16GB DDR4,256GB SSD,Quadro T2000 4GB VGA,WIN11,LTE
- Dell Pro Plus 14 Core Ultra 5 238V 32GB 1000GB FHD+ TouchScreen ProSupport Plus gar: 2028.10.07
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i7 14700KF 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Bomba ár! Stonebook Pro P103B i i3-10GEN I 8GB I 256SSD I 15,6" FHD I Cam I HDMI I W11 I Garancia!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest